Made in Europe : le prochain bras de fer avec les constructeurs chinois

Forcer les chinois à produire en Europe pour accéder au marché sans être lourdement taxés, c'est compréhensible mais attention au retour de bâton qui amènerait des mesures réciproques.
L'Europe ferait mieux de forcer ses propres constructeurs à relocaliser leurs productions sur le territoire européen.
On se souvient tous des images télévisuelles où des ouvriers s'enchainaient à leurs machines-outils afin d'empêcher leur déménagement vers l'Asie et ainsi préserver leurs emplois.
Autrefois c'étaient les ouvriers qui pleuraient pour la perte de leur travail, aujourd'hui ce sont les industriels qui pleurent pour la perte de leur marchés.
Que ce soient les équipementiers géants comme Bosch, Valéo, ZF ou Continental, tous ont délocalisé en Chine à tel point que si vous commandez des pièces détachées sur des sites comme Oscaro ou MisterAuto (qui appartient à Stellantis), il y a de fortes chances que ces pièces soient estampillées "Made in China" ou "Made in PRC".
Ou bien que ce soient les constructeurs qui ont délocalisé à tour de bras leur production et aujourd'hui viennent pleurer que la situation est critique.
Hier on se gavait de dividendes, aujourd'hui on appelle l'Europe à plus de protectionnisme car on a tendu la cravache pour se faire fouetter.
La morale de l'histoire n'est pas cocasse, elle est lamentable; Mais y a t-il une morale dans le milieu des actionnaires ?
Me concernant, si je devais acheter aujourd'hui un véhicule neuf, la première chose que je regarderais serait son lieu de production en privilégiant la France. Car étant retraité depuis peu, ce sont les ouvriers français qui me nourrissent comme j'ai moi-même nourri nos anciens par mon travail.
Peu importe si ce véhicule est d'une marque européenne ou chinoise, l'important est que je donne du travail à ceux qui bossent pour moi.

"Car eux aussi importent de très nombreuses pièces de Chine, sacrifiant leurs partenaires locaux sur l’autel de la réduction des prix des pièces."

C'est ce que je n'ai cessé de dire depuis des mois à ceux qui "défendent nos constructeurs européens"... 🙄🙄🙄

A peu près tous les grands groupes occidentaux qui ont voulut conquérir des parts de marché en Chine se sont cassés les dents sur le long terme, et pour plein de raisons (soutient financier de l'état chinois aux entreprises chinoises, non respect du droit international, non respect des brevets occidentaux, des droits de l homme...etc)