Les voitures électriques de Nio en France, ce n'est pas pour tout de suite

Nio a le vent en poupe en Chine. Mais sa situation en Europe est loin d’être claire, entre volonté de rassurer et fermeture de points de vente. Son arrivée en France n’est clairement pas pour demain.

Souvent qualifié de « Tesla chinois » durant ses premières années, Nio a rapidement tenté sa chance en Europe. Dès 2021, les premiers véhicules foulent les routes du continent et la première station d’échange de batterie ouvre ses portes. Calquant ses ambitions et ses méthodes sur son succès en Chine, le petit constructeur voit les choses en grand. Mais cinq ans plus tard, le bilan est loin d’être positif et Nio souffle le chaud et le froid sur la suite.

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Les responsables de la marque l’ont reconnu eux-mêmes, ils ont sous-estimé la complexité du marché européen. Que ce soit pour le déploiement du réseau de stations d’échange de batteries ou la vente en direct. La stratégie est en pleine refonte. À tel point que la concession phare en Allemagne, à Düsseldorf, vient de fermer ses portes. Le lancement de la citadine Firefly ne pouvait tomber à plus mauvais moment.

Néanmoins, William Li veut rassurer. Nio est en Europe pour y rester. Le développement à court terme est plus lent que prévu, mais l’ambition à long terme est inchangée. Première évolution, la distribution qui passera à l’avenir par un modèle plus classique : un réseau de concessionnaires indépendants et non plus uniquement les grandes Nio House. Mais pour séduire les partenaires, il faut des produits.

Nio a donc prévu d’apporter en Europe les modèles moins premium de sa marque Onvo. Les prochains modèles en cours de développement sont ainsi censés intégrer en amont les besoins des clients européens. Mais pas de précipitation. Onvo arrivera en Europe au plus tôt en 2028. Tout d’abord dans les pays dans lesquels le groupe chinois est déjà présent : Norvège, Suède, Danemark, Pays-Bas et Allemagne. Le lancement de Nio en France, annoncé à de multiples reprises, ne se fera vraisemblablement pas avant 2030.