La suite de votre contenu après cette annonce
Comme promis, le leasing social est bientôt de retour. Mais avec de nombreux changements en 2025. Automobile Propre fait un point sur ce que l’on sait déjà.
Commençons par ce rappel utile. Le leasing social est un dispositif voulu par Emmanuel Macron afin de rendre la voiture électrique accessible aux plus modestes, avec une offre à 100 € par mois.
Attention, c’est une formule de location longue durée. L’aide versée sert à couvrir un premier loyer majoré, qui permet d’avoir ensuite des loyers réduits.
Cela doit être précisé, mais ce serait 7.380 € par véhicule. Le budget alloué pour 50.000 dossiers est en effet de 369 millions d’euros.
L’aide est en forte baisse par rapport à 2024, car cette fois, la prime leasing ne se cumule pas à un bonus écologique, d’autant que ce dernier va prendre fin et être remplacé par une aide financée par les CEE (voir en dessous).
L’année dernière, le cumul bonus et prime leasing pouvait aller jusqu’à 13.000 €. On se consolera en se disant que le nouveau « bonus CEE » est de maximum 4.200 €.
C’est une évolution majeure. Dans sa quête d’économies pour réduire le déficit, l’Etat a fortement baissé les sommes allouées aux aides à l’achat d’un véhicule plus propre. Pour compenser, il utilise le système des CEE, pour Certificats d’Économies d’Énergie.
Ce dispositif est un mécanisme mis en place par les pouvoirs publics obligeant les fournisseurs d’énergie (électricité, gaz, carburants…) à financer des actions et des travaux en faveur de la transition énergétique. En clair, les fournisseurs d’énergie alimentent une caisse utilisée pour financer des primes écolos.
Les conditions 2025 ne sont pas encore connues. Des rumeurs évoquaient un tour de vis sur ce point par rapport à 2024 afin de mieux cibler l’aide sur les plus modestes.
Pour rappel, l’année dernière, le leasing était ouvert à la moitié la moins aisée des Français, avec un revenu fiscal de référence par part jusqu’à 15.400 €. Cette année, cette barre correspond à 16.300 €. Il fallait aussi justifier d’un usage de l’auto pour le travail, avec un trajet d’au moins 15 km et un total d’au moins 8.000 km par an.
Pour faire simple, ce sont des véhicules qui ont validé leur éco-score et qui ont un prix qui permet d’avoir un loyer jusqu’à 150 € par mois. Donc des véhicules citadins ou compacts.
Stellantis a déjà donné la liste des véhicules qui seront proposés. On ajoutera les autres marques au gré de leur communication officielle.
Ils tiennent surtout au fait que c’est un contrat de LLD. A la fin de ce contrat, on doit rendre le véhicule… avec le risque donc de ne plus avoir de voiture ! Il y a aussi le risque d’avoir des frais de remise en état élevés.
De plus, les constructeurs mettent en avant les loyers alléchants, mais il ne faut pas oublier les frais annexes, à commencer par l’assurance du véhicule.
Pour rappel, lors du lancement du premier leasing social, le gouvernement alors en place pensait valider entre 20.000 et 25.000 dossiers. Face au succès et à l’afflux de demandes, il en a accordé 50.000. Et ce sera de nouveau 50.000 en 2025.
Particularité cette fois, au moins 5 000 voitures sont destinées « aux personnes dont le domicile ou le lieu de travail est situé dans une commune dont une partie du territoire est située au sein d’une zone à enjeu pour la qualité de l’air ».
Le nouveau leasing doit être disponible en septembre 2025. Pour ne pas manquer cette occasion, des marques, notamment celles de Stellantis, veulent prendre de l’avance et proposent aux clients intéressés de remplir un formulaire en ligne.
La suite de votre contenu après cette annonce
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement