Leapmotor B10 : le SUV électrique familial pas cher et déjà en promo

Les commandes sont ouvertes pour le B10, le SUV électrique compact de Leapmotor. Si le modèle ne brille pas par ses autonomies, il est bien équipé et casse les prix !

Leapmotor, la marque chinoise distribuée chez nous par Stellantis, a ouvert les commandes pour le B10. Ce SUV électrique mesure 4,51 mètres de longueur et vient ainsi se placer en concurrence avec les Renault Scénic et Skoda Elroq.

Le B10 est doté d’un moteur de 218 ch qui développe 240 Nm de couple au maximum. Deux tailles de batteries sont au menu. La petite de 56,2 kWh donne une autonomie de 361 km en cycle mixte WLTP. Celle de 67,1 kWh donne une autonomie de 434 km.

Côté recharge, il y a en série un chargeur embarqué AC 11 kW avec la fonction V2L. Bon point, si les autonomies ne sont pas énormes, la recharge maxi en courant continu a un maxi de 140 kW pour la petite batterie et 168 kW pour la grande batterie.

Les finitions et principaux équipements de série

• Life : régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, surveillance des angles morts, freinage d’urgence en marche arrière, navigation sur écran tactile 14,6 pouces, vision 360°, clim automatique, toit panoramique, jantes 18 pouces.
• Design : Life + sièges avant électriques, chauffants et ventilés, hayon électrique, éclairage d’ambiance.

Les prix

Fidèle à ses habitudes, Leapmotor casse les prix, avec un tarif d’entrée de gamme très psychologique de 29 900 €. Mais ce n’est pas tout ! La marque propose des offres de lancement avec une remise (qui intègre la prime CEE de 353 €) : il y a un rabais de 1 500 € avec la petite batterie et de 2 000 € avec la grande batterie.

Le B10 commence ainsi à 28 400 €, un prix canon pour un SUV électrique familial, qui est de plus très bien doté (vision 360° et toit en verre en série). Bien sûr, l’autonomie limitée est un handicap, mais si vous ne faites pas souvent de très grands trajets, cela peut suffire. Et la grande batterie qui offre un peu plus de polyvalence commence en promo à 29 900 €.

A titre de comparaison, avec sa batterie 60 kWh, le Scénic débute à 41 990 € avec une version techno bien équipée et 430 km d’autonomie. Le Renault profite toutefois d’une prime « coup de pouce » de 4 770 € et peut assurément être négocié.

Le Skoda Elroq peut en revanche faire davantage hésiter. Il commence avec une petite batterie de 52 kWh et une autonomie de 374 km pour 33 430 €, avec la possibilité d’avoir une prime « coup de pouce » de 4 200 €. La batterie de 58 kWh (427 km d’autonomie) s’affiche dès 36 960 € avant les aides et remises à négocier.