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Depuis ses premiers jours, le Tesla Cybertruck prend cher. Au sens propre du terme. Wes Morrill, l’ingénieur en chef du pick-up électrique, en a marre et il le fait savoir. Il s’est exprimé sur Twitter pour demander aux propriétaires d’arrêter de torturer leur Cybertruck.
Le Tesla Cybertruck a connu les pires souffrances depuis ses débuts. Certains lui tirent dessus à balles réelles ou avec des flèches, d’autres testent sa résistance au feu. Sans parler des nombreuses vidéos où des propriétaires donnent des coups de pied ou de massue à leur pick-up pour tester l’acier inoxydable. Bref, la vie du Cybertruck n’est pas de tout repos et cela commence légèrement à agacer son concepteur.
À lire aussiQue se passe-t-il quand on tire une flèche sur le Tesla Cybertruck ?Wes Morrill, l’homme considéré comme l’ingénieur en chef du modèle, s’est exprimé sur Twitter. Il aimerait que son « bébé » puisse enfin « se promener librement en toute tranquillité ». Dans son message, il fait comprendre qu’il est temps d’arrêter de torturer le pick-up. L’ingénieur aimerait aussi punir ceux qui ne se calment pas et propose de « les faire attendre très longtemps avant d’obtenir des pièces de rechange ».
Cybertruck has lived a tortured life for entertainment - Jumped on, kicked, burned, beaten, and shot (multiple times). To quote the black knight, it's just a flesh wound, I'm invincible! Now we've confirmed is tough, maybe Cybertruck can roam freely on and off-road in peace? https://t.co/VuC5j9r35E
— Wes (@wmorrill3) 2024-03-14T03:23:22.000Z
Difficile de dire si son plaidoyer aboutira. C’est à double tranchant : soit l’ingénieur sera écouté comme le Messie et les propriétaires se calmeront avec leur Cybertruck. Soit cette déclaration provoquera encore plus d’abus. Sa disponibilité limitée devrait normalement inciter les clients à en prendre soin. Mais il semblerait que « faire le buzz » sur le web soit plus important encore.
Quoi qu’il arrive, Tesla devra fournir des pièces de rechange aux propriétaires. Mais la marque est-elle prête à se montrer sélective sur la manière de le faire ? Comment gérerait-elle la situation si elle avait la preuve évidente que le véhicule a été endommagé intentionnellement ? Il est sûrement trop tôt pour le dire. Le Cybertruck vit encore ses premiers moments.
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