Genesis arrive en France : modèles électriques, gamme, prix... tout savoir sur la marque premium de Hyundai
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Déjà présente sur plusieurs marchés en Europe, Genesis officialise son arrivée en France avec une gamme composée de trois modèles 100 % électriques et une première grille de tarifs débutant à partir de 54 200 €.
Hyundai accélère sur le premium via Genesis. Déjà commercialisées dans d’autres marchés européens, la marque officialise son entrée dans l’Hexagone avec pour ambition de chasser sur les terres du premium allemand. Modèles, tarifs, disponibilité… on fait le point !
Genesis GV60 : le SUV compact qui ouvre la gamme à 54 200 €
C’est le Genesis GV60 qui inaugure l’offre avec un positionnement clé : celui du SUV compact premium. En ligne de mire, le Mercedes EQA et l’Audi Q4 e-tron. Affiché à partir de 54 200 € en version Pure (229 ch), il constitue la porte d’entrée dans l’univers Genesis.
À ce prix, il embarque une batterie de 84 kWh et une autonomie pouvant atteindre 561 km en cycle WLTP. Sa plateforme 800 volts permet une recharge rapide de 10 à 80 % en environ 18 minutes.
La montée en gamme est rapide :
- 64 100 € pour la version Premium (318 ch, transmission intégrale)
- 74 100 € pour la finition Luxury, forte de 490 ch
En matière d’équipements, le GV60 propose déjà une dotation solide : pompe à chaleur, i-Pedal avec récupération d’énergie, ainsi qu’un large éventail d’aides à la conduite incluant le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie et les systèmes anticollision. L’équipement de série comprend également un écran panoramique de 27 pouces, la navigation connectée, les sièges électriques chauffants et un intérieur soigné avec sellerie vegan.
Outre la transmission intégrale, la version Premium ajoute notamment des sièges ventilés avec fonctions avancées, une sellerie plus haut de gamme et des équipements de confort supplémentaires. Au sommet, la finition Luxury mise sur une approche plus statutaire avec des matériaux nobles comme le cuir Nappa, des fonctions de relaxation pour les sièges, une ambiance intérieure enrichie et un arsenal technologique complet incluant vision 360°, aides au stationnement avancées et systèmes de conduite semi-autonome plus évolués. S’y ajoutent de nombreux packs supplémentaires comme le « pack sérénité » qui propose une fonction vehicle to load avec prise domestique pour la recharge d’appareil externe et rétroviseur numérique.
Genesis GV60 : à retenir
- Longueur : 4,55 m
- Puissance : de 229 à 490 ch
- Batterie : 84 kWh
- Autonomie : jusqu’à 561 km (WLTP)
- Recharge DC : jusqu’à 240 kW
- Recharge AC : 11 kW
Electrified GV70 : un SUV familial dès 68 400 €
Genesis poursuit avec l’Electrified GV70, un SUV plus spacieux qui vise une clientèle familiale. Avec 4,72 m de longueur, il se positionne face au Tesla Model Y, au Mercedes EQB ou à la plus récente BMW iX3. Ici, la transmission intégrale est proposée de série et la puissance peut atteindre 490 ch.
Également doté d’une batterie de 84 kWh de capacité, le modèle démarre à 68 400 € en finition Pure, puis grimpe à 72 300 € en Premium et 77 300 € en Luxury. Les équipements sont similaires à ceux proposés sur la GV60.
L’autonomie maximale atteint 479 km WLTP, avec une recharge rapide de 10 à 80 % en 19 minutes environ. Là encore, Genesis mise sur un équilibre entre performances, équipement et positionnement tarifaire.
Genesis Electrified GV70
- Longueur : 4,72 m
- Puissance : jusqu’à 490 ch (AWD)
- Batterie : 84 kWh
- Autonomie : jusqu’à 479 km (WLTP)
- Recharge DC : jusqu’à 240 kW
- Recharge AC : 11 kW
Electrified G80 : une berline haut de gamme à partir de 82 000 €
Au sommet de la gamme, le Genesis G80 incarne l’offre la plus statutaire. Cette grande berline de 5,13 m de longueur développe 370 ch grâce à sa transmission intégrale et embarque une batterie de 94,5 kWh. Comptez 570 km d’autonomie WLTP et une recharge rapide en environ 25 minutes via un connecteur Combo en 350 kW.
En finition unique Luxury, elle est facturée 82 000 € et mise sur un haut niveau d’équipement, notamment en matière de confort et d’aides à la conduite.
Genesis Electrified G80 : à retenir
- Longueur : 5,13 m
- Puissance : 370 ch
- Batterie : 94,5 kWh
- Autonomie : jusqu’à 570 km (WLTP)
- Recharge DC : jusqu’à 187 kW
- Recharge AC : 11 kW
Un lancement progressif
La marque adopte une approche mesurée pour s’implanter en France. Deux showrooms temporaires ont déjà ouvert à Villeneuve d’Ascq et Issy-les-Moulineaux, avant l’arrivée d’implantations permanentes prévue à partir de juin 2026.
Gamme Genesis 2026 : tous les tarifs pour la France
| Modèle | Finition | Prix TTC | Puissance | Batterie | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
| Genesis GV60 | Pure | 54 200 € | 229 ch | 84 kWh | 561 km |
| Premium | 64 100 € | 318 ch | 84 kWh | 512 km | |
| Luxury | 74 100 € | 490 ch | 84 kWh | 501 km | |
| Electrified GV70 | Pure | 68 400 € | 490 ch | 84 kWh | 479 km |
| Premium | 72 300 € | 490 ch | 84 kWh | 479 km | |
| Luxury | 77 300 € | 490 ch | 84 kWh | 479 km | |
| Electrified G80 | Luxury | 82 000 € | 370 ch | 94,5 kWh | 570 km |
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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La version a 4m55 pourrait être intéressante mais les prix s’envolent et bizarrement la version a 4m72 a des tarifs qui s’envole moins vite
C'est dommage d'arriver maintenant, au risque d'être noyé parmi toutes les marques chinoises qui débarquent, plutôt que de l'avoir fait il y a 5-10 ans.
Le groupe Hyundai a des bonnes plateformes électrique, ils peuvent faire du premium.
A l'inverse je trouve ça dommage que BMW et Mercedes n'aient pas de marque généraliste pour diffuser plus leurs excellentes plateformes (Mini c'est haut de gamme, et Smart des produits Geely).
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