La suite de votre contenu après cette annonce

Lors de la dernière édition des 24 heures du Mans, nous avons pu interviewer, le vendredi 14 juin 2014, Jean Todt, le président de la FIA, sur sa vision de la voiture électrique.

Nous souhaitions l’interviewer au sujet de la Zeod RC et sur l’autonomie des voitures électriques. Il faut dire que nous avions en mémoire une interview chez nos confrères au JDD, dans laquelle il déclarait en mai 2014 :

Croyez-vous aux F1 électriques?
Pas du tout. Ni même aux voitures électriques tout court. Je sais que, de mon vivant, je n’en verrai pas une faire Paris-Nice sans recharge. Et recharger prend des heures. En revanche, je crois à l’hybride, peut-être à l’hydrogène.
Source : JDD :

Vous allez donc apprécier ce qui va suivre, puisque Jean Todt semble avoir un peu nuancé ses propos puisqu’il indique maintenant être un « un fanatique de la voiture électrique mais dans des conditions particulières et limitées ».

Voici la retranscription de son interview audio.

Julien Irondelle : Il y a des Model S qui font Paris-Nice d’une seule traite avec deux recharges, ce matin la Zeod RC a pu faire un tour de piste en 100℅ batterie avec une recharge sur 11 tours en moteur thermique, quelle est votre vision sur le championnat d’endurance sur le 100℅ électrique ? Est ce qu’on pourra l’atteindre un jour ?

Jean Todd : Euh… Je crois beaucoup à la voiture électrique mais je ne pense pas que la voiture électrique soit destinée à faire des très grandes distances. Pour moi ça reste avec un usage limité et notamment dans les villes et puis pour les petits parcours. Je crois par contre beaucoup également à la voiture hybride, et à tous les développements des nouvelles technologies et la FIA va mettre en œuvre un nouveau championnat de monoplaces électriques qui commencera au mois de septembre prochain, le championnat de FIA euh… de formule E et qui sera organisé dans les villes donc je le répète je suis un fanatique de la voiture électrique mais dans des conditions particulières et limitées.

Julien Irondelle : Et la Model S de Tesla Motors ?

Jean Todd : Mais la je ne vais pas vous parler de la de heu… de.. de.. marques commerciales mais en tout cas je suis avec beaucoup d’intérêt tout ce que font les constructeurs en matière de technologie électrique.

Julien Irondelle : Je vous remercie.

Le marché de la voiture électrique démarre, la traversée de la France en voiture électrique est possible à l’aide des superchargeurs Tesla et la Formule E va prendre son envol. Il est à espérer que des personnalités influentes comme Jean Todt saurons s’y intéresser sincèrement pour ne pas que le sport automobile reste bloqué au 20ème siècle…

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
alainl007il y a 12 ans

Bonjour,

Alors le sujet? Ah oui!! Ce que pense Jean Todt? Tesla limite de quoi?? Mdr...
Et bien Tesla s'en fout de ce que pense les pétroleux!! Tesla ne pense pas que blablabla, il agit!!
7 superchargeurs déjà en France. Plus de 50 superchargeurs en Europe.
Auxerre, Macon, Chasse sur Rhone, Nimes, Aix en Provence, Fréjus, Chambéry.
Marseille à Oslo ou Stockholm ou Hambourg ou Berlin ou Paris ou Amsterdam pour un budget carburant de …..0€ à vie!!
http://supercharge.info/
Tesla 60 kWh avec superchargeur : 62.000€

Bonne route à travers l'Europe (gratuitement!!) en Tesla.

antoineil y a 12 ans

C'est toujours un peu pareil : quand on est dans un domaine depuis tres longtemps, on arrive pas a reflechir autrement !
La preuve avec les constructeurs historiques qui persistent en thermique tandis que Tesla a fait un bon de geant en peu de temps, entre autres outsiders.
Le changement prend du temps, surtout si les enjeux financiers du petrole sont tenaces.
Qui plus est, ce monsieur a peut-etre des "petro-sponsors"...

triphaseil y a 12 ans

Mon fiston qui adore conduire la Czéro en "conduite accompagnée" a eu l'occasion de faire plusieurs centaines de km (en passager) dans la Porsche 911 carrera machintruc avec quadruple trou du c..., euh, tuyau d'échappement de son parrain... Il a apprécié, mais bon, à 130 sur l'autoroute on s'emmerde un peu avec ça. alors qu'à 130 en C-zéro on s'amuse... à doubler toutes les fumantes!

Nos guides