Hyundai Staria : voici combien coûte le grand monospace électrique de 9 places

Ça y est, le Hyundai Staria 100 % électrique est disponible à la commande en France. Ce grand monospace, proposé avec jusqu’à neuf places, débute à 67 400 €. Un tarif élevé, mais qui se justifie par une batterie de 84 kWh, 430 km d’autonomie et surtout une architecture 800 V pour une recharge très rapide.

Le Hyundai Staria a quelque chose d’atypique dans le paysage automobile. Avec ses 5,25 m de long et son allure de navette futuriste, difficile de le confondre avec un SUV familial classique. Sa déclinaison 100 % électrique est maintenant prête à rejoindre les routes françaises et Hyundai vient d’en préciser le prix.

À partir de 67 400 € pour le Staria électrique

Il faudra compter au minimum 67 400 € pour prendre le volant du Staria électrique en France. Ce tarif correspond à la version Prime 9 places, qui constitue l’entrée de gamme. Elle est déjà bien équipée avec les compteurs numériques de 12,3 pouces, l’écran tactile central de même taille, la caméra 360°, l’affichage caméra des angles morts, le régulateur adaptatif, les portes latérales arrière motorisées, le hayon mains-libres, la pompe à chaleur ou encore la fonction V2L. Elle dispose aussi d’une sellerie cuir et d’un volant chauffant.

Pour profiter d’une configuration davantage tournée vers le confort des passagers, la facture grimpe. Le Staria électrique Luxury 7 places est affiché à 74 000 €, soit 6 600 € supplémentaires. Il abandonne la banquette à trois places du deuxième rang au profit de deux sièges individuels avec accoudoirs et fonction relaxation. La sellerie passe au cuir Nappa et les sièges des rangs 1 et 2 deviennent chauffants et ventilés. Cette finition ajoute aussi un ciel de toit en suédine, un éclairage d’ambiance personnalisable, les projecteurs bi-LED à projection, un siège passager avant électrique, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, ainsi qu’un toit ouvrant à l’avant et un toit vitré au deuxième rang.

Et jusqu’à 82 940 €

Enfin, on a aussi une version VIP en configuration 7 places à 82 940 €. Cette finition reprend tout l’équipement de la Luxury, mais ajoute un traitement beaucoup plus poussé pour les passagers arrière avec un pack Confort VIP avec insonorisation renforcée, moquette spécifique, contreportes garnies de cuir et vitres latérales feuilletées acoustiques. La différence la plus spectaculaire concerne les deux fauteuils du deuxième rang. Sur la VIP, ils disposent d’une tablette et d’un panneau de réglage individuels, d’un appuie-tête avec maintien de la nuque, d’une fonction massage pour l’assise et le dossier, ainsi que d’un chauffage étendu au repose-mollets et aux accoudoirs. Rien que ça !

Une grosse batterie et surtout une recharge très rapide

Pour déplacer ce grand monospace, Hyundai a installé une batterie de 84 kWh, soit la même capacité que sur la Ioniq 5. Le constructeur annonce jusqu’à 430 km d’autonomie WLTP. Mais le principal argument technique du Staria, ce sont ses capacités de recharge. Comme les modèles électriques de la famille Ioniq, il bénéficie d’une architecture 800 V. Hyundai annonce seulement 20 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge sur une borne rapide adaptée. En courant alternatif, le chargeur embarqué accepte 11 kW.

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À 67 400 €, le Staria électrique se place à seulement 3 050 € sous le Ioniq 9, affiché à partir de 70 450 € (en sept places). Le choix se fera donc surtout entre le format très utilitaire et modulable du Staria et la présentation plus conventionnelle d’un grand SUV.