Future Nissan Leaf : tout ce que l'on sait déjà sur le nouveau SUV électrique

La remplaçante de la Leaf, qui doit être présentée cette année, prendra la forme d’un SUV compact. Ce nouveau modèle devrait avoir plus de 600 km d’autonomie.

Elle est la première voiture électrique de grande diffusion, bien avant la Tesla Model 3. Lancée en 2010, renouvelée en 2017, la Leaf est de nos jours tombée dans l’oubli, délaissée car complètement dépassée techniquement.

Heureusement, mieux vaut tard que jamais, la 2e génération s’apprête enfin à être remplacée, mais de manière indirecte. Nissan a décidé d’en faire un crossover. Avant de découvrir le véhicule d’ici quelques mois, on fait le point sur ce que l’on sait déjà sur ce projet.

Quel nom ?

Par facilité, dans cet article, on appelle ce modèle Leaf, mais Nissan n’a pas encore confirmé le maintien de cette appellation. Le doute est permis comme il y a un changement de catégorie. Le constructeur pourrait marquer le coup en changeant de nom, mais il semble risqué d’abandonner un patronyme qui a déjà une notoriété. C’est aussi mieux de garder Leaf pour retenir l’attention des conducteurs qui en ont déjà une.

Quel look ?

Les derniers prototypes l’ont confirmé : le modèle sera proche du concept Chill Out (les photos dans ce texte). On ne sera donc guère surpris à la révélation. Reste que le prototype a été dévoilé fin 2021, soit il y a plus de 3 ans… On espère que le résultat final ne fera pas déjà un peu daté !

Comme annoncé donc par le Chill Out, la prochaine Leaf adoptera une allure crossover. Sa silhouette sera inspirée par les SUV coupés, avec une lunette très inclinée. L’ensemble du vitrage ne semblera former qu’un bloc posé sur la carrosserie. Court et plongeant, le capot surmontera un ensemble phares/calandre sur fond noir. Du prototype, on devrait retrouver l’aspect très lisse, ce qui favorisera l’aérodynamique.

À lire aussi

Nissan Concept 20-23 : un avant-goût de la R5 électrique japonaise

Quelle plate-forme ?

La nouvelle Leaf reprendra une base dédiée à l’électrique, commune à Renault et Nissan. Il s’agit de la CMF-EV (rebaptisée chez Renault AmpR Medium). Elle est déjà utilisée par Nissan avec l’Ariya, tandis que le Losange s’en sert pour le Scénic, qui sera ainsi cousin technique et concurrent de la Leaf. La plate-forme pensée pour l’électrique permettra de repousser les roues dans les coins, au bénéfice de la place à bord, et de raccourcir le capot, un plus pour la maniabilité.

Quelle autonomie ?

On s’attend logiquement à retrouver des éléments techniques déjà utilisés par les autres modèles sur cette plate-forme. Chez Nissan, l’Ariya propose ainsi des batteries de 63 et 87 kWh. Le Scénic a lui aussi une batterie de 87 kWh, qui lui donne une autonomie de 625 km. On attend donc également plus de 600 km au sommet de la gamme Leaf, et entre 400 et 450 km en entrée de gamme. Nissan pourrait se distinguer de Renault avec une offre quatre roues motrices grâce à deux moteurs, un sur chaque essieu.

Quelle usine ?

C’est le bon point pour ce modèle. Comme les précédentes Leaf, le SUV compact sera produit à Sunderland, au Royaume-Uni. Il pourra donc être éligible au bonus écologique.

Quelle concurrence ?

En faisant passer la Leaf du monde des compactes classiques aux SUV compacts, Nissan l’envoie dans un segment nettement plus disputé, où les propositions deviennent nombreuses et variées, d’autant que la guerre des prix brouille les pistes. Avec ses dimensions, cette Leaf SUV aura face à elle le Peugeot e-3008 (qui mise lui aussi sur une forme typée coupé), le Renault Scénic, le Skoda Elroq, les Ford Explorer et Capri, les BMW iX1/iX2…

Quel prix ?

A ce stade, on ne peut qu’estimer, mais on imagine que Nissan va s’aligner sur la concurrence. Un Scénic commence ainsi à 39.990 €. Mais, même s’il est plus grand, c’est clairement le Tesla Model Y qui donne le « la » sur ce marché. D’ailleurs, Nissan a déjà fait fondre les prix de son Ariya, qui démarre à 39.300 € en France… et même 33.300 € avec une promo en ce moment. La logique voudrait que la plus compacte Leaf soit moins chère, mais l’équation économique devient difficile à tenir ! Nissan va devoir trouver le bon placement au sein de sa gamme et de la concurrence.

Quel calendrier ?

Voilà des mois qu’on attend ce modèle ! Cette fois, on touche enfin au but, des prototypes à la forme définitive ayant été aperçus à plusieurs reprises. Cette nouvelle Leaf sera dévoilée dans le courant de l’année 2025. Mais on espère que les livraisons commenceront vite après.