Si tous les français éco-conduisaient...

"Pourquoi la DDE ne met-elle pas en place, dans des carrefours clés de la ville, des feux tricolores télécommandés en fonction du flux et reflux, aux heures de pointes ? Cela ferait du grand bien sur le CO² émis. "
Mais cela existe depuis plus de 30 ans et si le système est coupé les embouteillages deviennent monstrueux en quelques minutes.
Le système GERTRUDE inventé à Bordeaux dans les années 70 est répandu dans de nombreuses villes. Quand un client important vient à Bordeaux juger de l'efficacité du système, on le débranche durant quelques minutes (les feux repassent alors automatiquement en mode temporisé chaque carrefour étant autonome par rapport aux autres), le temps que l'anarchie s'installe, puis on rebranche et le traffic redevient fluide en quelques minutes. Le système GERTRUDE synchronise les feux en fonction du traffic à l'aide de boucles magnétiques de proximité complétées de boucles plus éloignées des carrefours auxquelles on a ajouté des caméras qui ne servent pas à la visualisation du traffic mais à son analyse par des logiciels sophistiqués.
Cette semaine à lieu à Bordeaux le Congrès International ITS sur les Transports Intelligents. De nombreuses conférences auront lieu et l'on abordera la communication entre l'infrastructure routière et les véhicules (l'étape suivante vise à donner à chaque conducteur l'info pour qu'il règle sa vitesse afin d'éviter de s'arrêter au feu) ainsi que la communication entre véhicules (pour qu'un véhicule qui freine 3 voitures devant vous vous en informe avant que les feux stop du véhicule qui vous précède ne s'allument) et les véhicules autonomes qui sont la solution ultime, les conducteurs étant LE problème.

Sur l'avenue qui passait devant chez moi, je pouvais rouler à la vitesse stabilisée de 50kmh sans jamais m'arrêter sur 4 km alors que les autres automobilistes démarraient en trombe au feu vert pour piler au feu suivant auquel je les doublait le temps qu'ils redémarrent et ainsi de suite à chaque feu... La limitation était alors de 60kmh en ville.

Bonjour Jumper,
ne sachant toujours pas qui vous êtes, je ne peux vous répondre directement en toute transparence… je remarque juste qu'une entreprise avec 360 salariés qui vaudrait déjà 1,6 milliard d'euros virtuels pose un sérieux problème… de fonds ! vous voyez des cartels partout et des monopoles partout, ne soyez ne soyons surtout pas naifs, le cartel connecté sera sans doute bien pire sous couvert de bon sentiments… car il avance masqué lui… sous couvert de coolitude, de geekitude… et vous avez employé 3 fois le mot partage par ailleurs… et si les licornes sylliconnées étaient adeptes du partage, ça se saurait… on est entrain d'assister à une concentration de richesses comme jamais auparavant chez les tenants de cette idéologie connectée… justement avec ces intermédiaires qui ne rêvent que de robots, d'algorithmes, de technologies désincarnées, de se passer de la richesse infinie de la ressource humaine qui elle n'aura jamais de prix… je ne vois pas le mal à la SNCF, dans les compagnies de transport en général, chez les chauffeurs de VTC, de taxi… dans les transports scolaires… etc… etc… je n'y vois que des êtres humains qui eux bossent, investissent, et donc se retrouvent à vouloir vivre simplement et dignement de leur "travail" eux… pas juste de l'intermédiation derrière un écran, de la rente, de la captation juste des flux financiers entre acteurs économiques ou du big gros data nouveau dada, mais du travail… en bas, sur le terrain, dans la vrai vie...
http://www.economiematin.fr/news-eatsa-restaurant-vegetarien-numerique-san-francisco
lisez ça et après on rediscute… et je peux vous en citer des centaines d'exemples ce que l'on appelle le progrès "connecté" & technologique !
Allez hop, un autre exemple…
http://humanoides.fr/2015/09/projet-pour-automatiser-navires-lance-par-rolls-royce/
trouvé sur un site web qui ne parle que de robots et de machines et de drones et qui s'appelle… humanoïdes ?! le système doit être au service de tous les humains… et pas de quelques fous déconnectés de toute humanité… qui veulent mettre l'humanité en esclavage à leur seul profit.

Quand on travail de ses mains, on ne rêve pas à échanger du CO2 ou à faire du big data soit monétiser des données, du virtuel et surtout des humains derrière tout ça… mêmes causes mêmes effets… mais on s'en fout de l'humain derrière, ce sont les données qu'il produit qui sont monétisables, l'humain derrière il est jetable, interchangeable… et d'ailleurs que va devenir le big data si tout se robotise ? et si l'intelligence artificielle remplace les humains ? on va inventer le big data des robots, des machines, des drones ? à suivre… allez oust, je vais créer le 1er réseau social des robots, il fallait juste y penser… vite vite il faut connecter les robots de la terre entière...

blablacar : Honte à toi TROTTA : ton boulot te déforme le ciboulot.
autant on peut se poser des questions sur UberPOP (et pas Uber), autant une telle attaque sur blablacar est la manoeuvre d'un secteur désirant maintenir sa main mise de cartel monopolistique
blabla car ne transporte pas 40 personnes d'un coup, ne transporte pas des groupes importants de gens , d'enfants etc.

Ces gens partagent à l'occasion un trajet en partageant les frais et peu importe si blabla car prend 5 € pour les frais de fonctionnement sur un trajet (je trouve normal de facturer un service rendu)

J'ai pu constater que les TC, les compagnies de cars etc. sont incapables de fournir la souplesse de blabla car spécialement en France ; défendre ces entreprises pour les maintenir en position de monopole => c'est vraiment mépriser les besoins des humains au profit de cartels avides de fric au détriment de tous ; Honte à toi TROTTA : ton boulot te déforme le ciboulot.