Ford Explorer et Capri : une baisse des prix pour les SUV électriques, mais pas sur la meilleure version
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Les Ford Explorer et Capri deviennent plus accessibles. Mais la baisse de prix ne concerne que la petite batterie…
Lancés il y a peu, les nouveaux SUV électriques familiaux de Ford baissent leurs prix d’attaque ! L’Explorer commence maintenant à 39.990 € au lieu de 43.900 €, soit quasiment 4.000 € de moins ! Un bel effort de la part de la marque pour attirer l’attention des clients.
Ce changement de prix se fait à l’occasion de la mise en place d’une nouvelle gamme. L’ancienne version Explorer est remplacée par les Style et Select. La première est réservée à la petite batterie de 52 kWh (avec moteur de 170 ch) tandis que la seconde est dédiée aux versions à grande autonomie.
L’équipement est un peu revu avec la perte en série du système audio B&O. La version Style garde des roues de 19 pouces, mais habillées d’enjoliveurs. Pour le reste, la dotation est généreuse avec en série le régulateur adaptatif, l’aide au stationnement avant/arrière ou l’écran tactile 14,6 pouces.
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La voiture électrique va-t-elle tuer Ford ?Le souci est que la baisse de prix concerne finalement la petite batterie. Et avec 52 kWh, on a une autonomie en cycle mixte WLTP de 378 km. C’est quand même juste pour un SUV à vocation familiale. Le bon point est qu’il a une recharge DC à 145 kW.
En version Premium petite batterie, le prix baisse de 47.500 à 45.990 €. La Premium gagne les phares Matrix, le hayon électrique, le volant chauffant ou encore le chargeur des smartphones à induction.
Pour les versions à grosses batteries, pas de changement de tarif. Dommage, elles sont clairement plus intéressantes ! Ainsi, le modèle Select Extended Range 77 kWh, qui annonce 602 km d’autonomie, est à 46.900 €. Le modèle quatre roues motrices de 340 ch avec batterie 79 kWh débute toujours à 53.900 €.
Pour la Capri, c’est la même histoire. De nouvelles finitions Style et Select et une baisse de prix qui va se limiter à la petite batterie de 52 kWh. Le prix d’attaque passe ainsi de 46.400 à 42.490 €, avec une autonomie de 393 km. En Premium, le prix recule de 50.000 à 48.490 €.
Pour l’Extended Range 77 kWh Select, on est à 49.400 €. Il faut 7.000 € de plus pour la variante 340 ch 79 kWh.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Un coup pour rien, les versions 52kWh ne se vendent pas, on le voit avec l'ID.4. Cette taille de batterie n'est pas cohérente avec la gamme de prix, et surtout la taille familiale des véhicules.
Il faudrait surtout simplifier la gamme, et baisser drastiquement l'ensemble des prix.
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Le prix de la Capri... Ça calme !
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C'est pas nouveau, le fait de proposer une version dépouillée (quasi impossible à commander afin de dissuader le client), juste pour claironner un prix attractif "à partir de..." et faire entrer le chaland dans la boutique. Une fois qu'on le tient, on lui explique qu'il faut absolument prendre la version haute, mais pas d'inquiétude, il y le financement qui va bien pour masquer le coup de massue tarifaire!
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