En difficulté, Nissan aurait annulé le projet de Qashqai électrique

Nissan était censé développer une version 100 % électrique de son Qashqai, son modèle le plus vendu en Europe. L’usine britannique de Sunderland devait servir de base de production. Mais le projet semble avoir été discrètement mis en pause…

Pas de Qashqai électrique ?

Selon des informations rapportées par nos confrères de Reuters, Nissan aurait interrompu depuis plusieurs mois le développement d’une version 100 % électrique du Qashqai, son modèle le plus vendu sur le Vieux continent. Cette nouvelle mouture devait théoriquement être assemblée à Sunderland, le plus grand site automobile britannique, déjà chargé de produire plusieurs véhicules de la marque japonaise.

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Le Qashqai est pourtant un modèle stratégique en Europe. Disponible aujourd’hui en hybride, mild-hybrid ou essence, il représentait 45 % des 330 000 ventes européennes de Nissan en 2025. Le décliner en version électrique aurait donc pu être une piste crédible. Mais le constructeur évoque « une demande volatile » sur le segment des VE et défend une approche « plus équilibrée », en mêlant hybrides et électriques.

Le constructeur n’a pas officialisé la nouvelle, mais le calendrier paraît désormais très incertain. Il faut dire que la situation est critique chez Nissan. Le groupe a annoncé de lourdes pertes sur son dernier exercice et mène depuis un vaste plan d’économies. Celui-ci prévoit notamment une réduction importante de sa gamme mondiale, la fermeture de plusieurs usines et la suppression de milliers d’emplois. Chaque projet industriel est donc logiquement réexaminé à l’aune de son coût et de ses perspectives commerciales.

Sunderland au cœur du sujet

Le site industriel de Sunderland se retrouve au cœur des arbitrages. Nissan y emploie 6 000 personnes, mais son activité a nettement reculé ces dernières années. De 500 000 véhicules fabriqués en 2016, la production est tombée à moins de 275 000 unités l’an dernier. Le constructeur a déjà annoncé la fermeture d’une de ses deux lignes en raison d’une demande moins soutenue pour certains modèles.

Nissan serait même en discussion avec le gouvernement britannique pour réfléchir à l’avenir du site. Parmi les pistes évoquées, figure la production de véhicules pour d’autres marques. Le constructeur a notamment signé un protocole d’accord avec le chinois Chery afin d’étudier une éventuelle sous-traitance industrielle. Une manière de maintenir l’activité, sans nécessairement s’appuyer uniquement sur des modèles Nissan.

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Cela ne signifie pas pour autant que Nissan renonce à l’électrification de Sunderland. La Leaf y est déjà produite. La nouvelle génération est d’ailleurs un crossover compact, ce qui peut aussi expliquer pourquoi un Qashqai électrique est moins prioritaire. De plus, un Juke électrique va également rejoindre les chaînes britanniques en 2027.