En Chine, un million de voitures électriques et hybrides rechargeables ont été vendues en novembre

La progression des véhicules électriques et hybrides continue à un rythme élevé en Chine. En novembre, ces modèles ont carrément dépassé le million de ventes.

La CAAM (China Association of Automotive Manufacturer) a publié les chiffres du marché automobile chinois en novembre 2023. Un mois record à plus d’un titre.

Il est habituel en Chine de publier les chiffres de livraisons des constructeurs, et non pas ceux des immatriculations. Ces chiffres officiels font état de 1 026 000 NEV (New Energy Vehicle = électriques avec batterie + hybrides rechargeables) écoulés en novembre. La barre du million est franchie pour la première fois, et la part de marché grimpe à 34,5% des 2 970 000 voitures écoulées au cumul de toutes les énergies.

Certes, il ne s’agit pas ici de ventes ou de livraisons à des clients. Mais un autre indicateur montre la forte croissance de ce marché, celui de la vente au détail (sans les flottes). Ici, le nombre de NEV passe pour la première fois la barre des 800 000 unités, 841 000 pour être précis. Et dans cette catégorie, la part de marché passe pour la première fois le seuil des 40 %. Par rapport à novembre 2002, le volume est en hausse de 39,8 %.

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Les PHEV à l’honneur

Sur ces ventes au détail, on dénombre 552 000 électriques et 289 000 hybrides rechargeables. Ces derniers représentent donc désormais 34,4 % des NEV, avec une progression plus forte que celle des électriques : 76,4 % contre 26,1 %. Rappelons que les PHEV représentaient à peine 10 % des NEV il y a deux ans. C’est que la technologie a changé radicalement, avec des modèles qui proposent des autonomies en électrique de plus en plus importantes (plus de 200 km pour certains). Notons aussi que les électriques à prolongateur d’autonomie sont intégrés dans ces chiffres.

BYD reste largement leader du marché, avec 31,3 % de part de marché et 263 066 voitures. Tesla reste juste derrière : 65 504 véhicules. Mais le constructeur américain n’est pas tout à fait tranquille. Sa part de marché est en baisse, et surtout des constructeurs chinois aux dents longues progressent rapidement derrière lui : LI Auto, Geely, Aion, Changan…

LI Auto est particulièrement impressionnant, à plus de 40 000 unités en sixième position.

À ce rythme, la barre des 50 % pourrait être atteinte pour la première fois l’année prochaine sur un mois, et dès 2025 sur l’ensemble de l’année…