Dacia Spring : encore une forte hausse des prix en novembre
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Les tarifs de la Spring vont de nouveau augmenter, jusqu’à 1.000 €. Le prix hors bonus franchit la barre des 20.000 € !
Selon nos informations, Dacia va mettre en place une nouvelle grille de prix le 3 novembre. Pas de bonne nouvelle à la clé : toute la gamme va augmenter. Ce sera jusqu’à + 500 € sur la Sandero, + 600 € sur le Jogger et même + 1.000 € sur le Duster de base ! La Spring, la première voiture électrique de la firme, n’est pas épargnée, avec là aussi une note nettement alourdie.
Le modèle d’accès Essential va carrément prendre 1.000 €. Il va ainsi passer de 19.800 à 20.800 €. Pour le modèle Expression, ce sera 800 € en plus, soit 22.100 €.
Voilà qui commence à faire beaucoup. Lors de son lancement, au printemps 2021, la Spring débutait à 16.990 €. Soit 3.810 € de hausse en un an et demi. Les prix se sont surtout envolés depuis le printemps 2022. En mars, l’auto commençait à 17 690 €, en avril c’était 18 690 €, puis 19 290 € en mai et enfin 19.800 € en juin !
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Essai vidéo – LeapMotor T03 : une concurrente de la Fiat 500e à un prix imbattableLe succès de la Spring pousse-t-il Dacia à devenir prétentieux ? Pas vraiment, la marque répercute la hausse du cours des matières premières, qui font notamment flamber le prix des batteries pour les voitures électriques.
Les prix affichés sont hors bonus. Et celui-ci progresse un peu, car il correspond à 27 % du prix de l’auto. Avec la hausse, il va passer de 5.346 € à 5.616 € pour l’Essential. Ce qui d’une certaine manière limite la hausse du prix à 730 € pour le modèle Essential. Dacia profite d’ailleurs peut-être de cet aspect pour un peu plus gonfler les prix !
Bonus déduit, la Spring de base coûtera 15.184 €. C’était 12.403 € au lancement.
Les équipements en série
Pour rappel, l’Essential a en série le freinage d’urgence actif, l’allumage automatique des feux, six airbags, l’ordinateur de bord, quatre vitres électriques, les rétros électriques, la climatisation manuelle, la radio avec Bluetooth et prise USB ou encore le limiteur de vitesse.
L’Expression ajoute la navigation sur écran tactile 7 pouces, avec une cartographie Europe de l’Ouest, les radars de stationnement arrière et la caméra de recul. Pour soigner le look, des éléments décoratifs sont peints en gris.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Les dacia n'ont plus de prix attractif. C'est sur que par rapport à la concurrence, elles sont moins cher, mais pour la voiture en elle meme, elle sont devenues beaucoup trop cher.
Elles n'ont rien d'extraordinaire en plus des anciennes pour justifier un tel écart de prix. Surtout le jogger, un vehicule a caractere familial, concu pour rouler chargé, a des moteurs essence ridicule pour cette fonction.
J'attendais de savoir s'il allait exister en dci, mais quand j'ai appris que non et ses tarifs en essence, j'ai tourné les talons.
Meme mon dokker dci que j'ai eu en 2019, version haut de gamme, coutait 18000€ avec option et c'etait le plus cher. Bon une vrai merde, mais aujourd'hui, il est remplacé par un jogger de base tce 100ch pour a peine plus de 1000€ de moins, j'appelle ca une explosion du prix.
Ceux qui ont un lodgy ou dokker tce 130 ont interet a le garder, parce que c'est collector, ca marche et c'etait vendu moins cher pour etre mieux.
Il faut se rendre à l'evidence. Les Dacia ont toujours des prix très atractif car tout augmente.
Il est possible que le transport est augmenté a lui seul de plus de 1000€ par vehicule.
Tout à fait! L'heure des politiques est de croire qu'on peut faire un bébé en y mettant 9 femmes...
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