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Dacia présentera au Mondial de l’Automobile sa motorisation hybride. Le Jogger sera le premier à en profiter, avec une arrivée sur les routes au printemps 2023.
Après avoir secoué le marché de la voiture électrique, avec la Spring, Dacia s’apprête à faire de même chez les hybrides. Le Jogger va être le premier véhicule de la marque roumaine doté d’une motorisation hybride simple. Évoquée dès la présentation du modèle en septembre 2021, celle-ci sera détaillée avec un démonstrateur lors du Mondial de l’Automobile 2022, qui aura lieu à Paris du 17 au 23 octobre.
Cette version du Jogger se nomme Hybrid 140 ch. Dacia confirme donc déjà la puissance de 140 ch. Rien d’étonnant : l’ensemble technique est basé sur la première motorisation E-Tech hybride simple de Renault (qui est depuis ses débuts passée chez le Losange de 140 à 145 ch). L’année dernière, Dacia a indiqué qu’il y a ainsi un moteur essence 1.6 associé à deux moteurs électriques et une boîte de vitesses multimode à crabots, sans embrayage. Pour faire baisser les coûts, quelques aspects devraient toutefois être simplifiés.
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Interview vidéo – Tout le programme d’électrification de Dacia par son directeur général !De quoi donner un prix d’accroche plus bas. Le Jogger Hybrid 140 ne sera peut-être pas le véhicule hybride le moins cher, une Clio commençant à 22 350 €, mais sera assurément le modèle hybride familial le plus abordable. Il pourra embarquer jusqu’à 7 personnes. Même en restant sous les 25 000 €, il n’y aura pas d’équivalent sur le marché !
Dacia indique que les commandes seront ouvertes début 2023, et les livraisons commenceront au printemps.
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Prix actuel est de 20 à 22 selon modèle
mini 20 000 + 8000 = 28 000 - 5000 (prime mini à partir de janvier 2023) soit 23 000
mais il y a d'autres primes, reprise Vt 2500 ou 5000 selon ressource, prime régionale jusqu'à 5000.
Je pense que le prix de cet hybride sera entre 25 et 26 Ke et que l'on peut voir sur d'autres modèles / marques des prix similaires entre un Ve et un hybride du même modèle. Il n'y aurait peu de différence entre le prix de base de ces deux modèle sauf les primes.
Pourquoi Dacia ne le propose pas ? sans doute que c'est "dans les tuyaux" mais qu'il faut du temps pour monter des usines de batteries, de moteurs, et trouver l'approvisionnement en matières premières très demandées !
la priorité pour les constructeurs étant de gagner de l'argent, la Mégane est privilégié ainsi que la marque Renault.
Bonne journée
Vos 'calculs' sont incompréhensibles :
on peut tout aussi bien aboutir à 10k€ qu'à 50 . Pourriez-vous expliciter et justifier ? D'autre part, si un Dokker 100 % electrique à 25k€ etait possible comme vous le pretendez : pourquoi diable Renault ne le propose-t'il pas ?
Forcément Dacia devra passer à l'électrique avant 2035 non ? Sur ce modèle le prix pourrait être de 20 000 + 8000 (batterie) = 28000 - 5000 - 2500 ou 5000 - à voir région
elle se vendrait sans problème, les clients Dacia ne sont pas ceux que vous pensez.
Donc 28-5=23 000, ce modèle se vend 20/22 000 en essence et elle part comme des petits pains.
Reste l'autonomie et surtout la recharge, pbs identique, plus ou moins, sur tous les ve ET 2035 !