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L’Etat va débloquer 200 millions d’euros pour accélérer l’installation des bornes de recharge. Les particuliers vont être davantage aidés en 2024.
Au printemps 2023, l’objectif des 100.000 bornes de recharge publiques en France a enfin été atteint. Une barre symbolique dont le gouvernement ne se contente pas. Ce 27 octobre, il lance un nouveau « plan bornes ». Il va ainsi débloquer une nouvelle somme de 200 millions d’euros pour aider à l’installation de points de recharge sur les routes et chez les particuliers.
Avec une bonne nouvelle pour ces derniers : le crédit d’impôt va être augmenté. Ce crédit permet de réduire les frais de l’installation d’une borne à son domicile via sa déclaration de revenus. Actuellement, le crédit est de 300 € par borne. Il sera porté à 500 € en 2024. De quoi par exemple faciliter l’achat d’une borne plus puissante qui permet de recharger plus rapidement.
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Crédit d’impôt borne de recharge : fin du dispositif et alternatives en 2026L’enveloppe de 200 millions d’euros doit aussi aider à renforcer la présence des bornes sur le réseau secondaire, alors que les aires d’autoroutes avec une station pour les thermiques sont maintenant quasi toutes dotées de bornes pour les électriques. L’Etat veut aussi accélérer sur la recharge pour les poids lourds.
Emmanuel Macron a fixé comme objectif 400.000 bornes publiques d’ici à 2030.
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Je remets de l eau au moulin . J avais fait un devis mi novembre. J en ai refait un auprès de la même entreprise car devis plus valable : le prix a augmenté de 230 euros car installationen 2024. J ai finalement commandé ma borne chez Norauto qui m a dit que les seules les bornes connectées auraient droit à un crédit d impôt en 2024.
Donc si vous passez vos vacances chez des amis et que vous rechargez votre VE chez eux, ils seront taxés ? Allons, soyons sérieux... A quoi cela sert de colporter des rumeurs comme ça ? Si vraiment vous avez envie de jouer les troubles fêtes, argumentez avec une thèse solide au moins ! Mais je soupçonne que vous n'avez rien sous le coude. ;-)
le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Comme la plupart des bornes de recharge vendues sur le marché présente une puissance de 7,4 kW, vous ne pourrez donc pas installer votre Wallbox vous-même ; sauf si vous êtes professionnel qualifier IRVE.
Comme toute entreprise ou entrepreneur qui veux pouvoir se réénuméré et bien obligé de marger un minimum pour vivre. La marge moyenne pour un électricien et d’environ 60-70% ce qui va luis permettre de payer son véhicule ces assurance ces formations obligatoire.
Personnellement je suis technicien IRVE 1,2,3 Maint et Etude qui m’ont couté au final plus de 4000€ HT. Je roule avec un fourgon 100% électrique 45000€ HT, pour un salaire de 2500€ j’ai 70% de taxe…
Moralité un certain nombre d’entre vous avec un discours que les installateurs s’en met plein les poches... Doivent pas vivre dans la même réalité économique que les entrepreneurs.
Et pour la borne supérieure a 3,7kW installé par vos soins ou par un électricien n’ayant pas suivie la formation initial (IRVE1), temps que vous n’avez pas de problème continuer a fanfaronné sur les sites internet, mai sachez que les installations électriques non conformes, mal entretenues ou surexploitées. Elles représentent 25% des incendies domestiques…
Pour information ça fait plus de 7 ans que je suis utilisateur VE, c'est pour cela que j'ai décidé de m'investir et de réellement contribuer au développement de cette technologie et aussi par mon engagement dans des associations d’utilisateur de VE.