Citroën veut électrifier 80 % de sa gamme à compter de 2023

Précisant ses objectifs en matière d’électro-mobilité, la marque du groupe PSA annonce vouloir « électrifier » 80 % de sa gamme à horizon 2023.

« À partir de 2023, 80% de nos véhicules seront électrifiés ou hybrides rechargeables » a déclaré Linda Jackson, directrice de Citroën lors d’une interview accordée à AutoExpress.

S’il n’a toujours pas précisé son plan produit, Citroën devrait réserver ses modèles 100 % électriques aux plus petits modèles et aux voitures dites « milieu de gamme ». Toutes seront basées sur la plateforme e-CMP. Réalisée par PSA en partenariat avec Dongfeng et présentée en 2016, celle-ci équipera toutes les marques du groupe avec une batterie 50 kWh autorisant 350 km d’autonomie selon le nouveau cycle WLTP (450 km en NEDC).

« Notre stratégie pour les véhicules électriques n’est pas d’avoir un véhicule électrique dédié, mais d’avoir une offre électrique dans toute la gamme afin que les clients puissent choisir un modèle thermique à essence ou un modèle électrique » avait rappelé Linda Jackson en mai dernier. En d’autres termes, Citroën ne proposera pas de modèles électriques dédiés, comme Nissan le fait avec sa Leaf, mais s’appuiera sur une électrification de sa gamme actuelle.

En termes de calendrier, les premiers modèles de la marque aux chevrons sont attendus en 2019 en concessions.

Cap sur la Chine !

A l’échelle internationale, Citroën vise notamment la Chine qui mettra en place dès 2019 des quotas contraignant les constructeurs à vendre davantage de modèles à motorisations alternatives. « En Chine, ils ont emprunté la voie de l’électrique, alors vous devez être présent avec les véhicules électriques hybrides rechargeables et de l’électrification« , a résumé Linda Jackson. Certains modèles électriques de Citroën pourraient ainsi être exclusivement réservés au marché chinois.

Pour l’heure, l’offre électrique de Citroën se résume à trois modèles : la Citroën C-Zero, qui n’est autre qu’une Mitsubishi i-MiEV rebadgée, le Citroën e-Berlingo, disponible en version utilitaire et ludospace, et l’improbable Citroën e-Méhari, version aux chevrons de la Bolloré Bluesummer.