Citroën DS3 Electrum : la DS3 électrique présentée au Mondial de l’auto

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Citroen DS3 Electrum
La Citroën DS3 Electrum sera une DS3 électrifiée

Le mondial de l’automobile approche et les annonces commencent à tomber. Citroën annonce la présentation d’une DS3 électrique de 174 ch à l’architecture innovante.

La DS3 électrique, DS3 Electrum de son petit nom, est destinée à montrer que la marque aux chevrons est loin d’abandonner la motorisation électrique. Cette voiture est une DS3 électrifiée mais Citroën parle d’une architecture innovante qui permettrait de conserver tout l’espace intérieur et la capacité de chargement.

Deux moteurs électriques de 65kW placés à l’avant viennent motoriser la petite bombinette qui développe 174 ch. L’autonomie annoncée est de 120 km, ce qui est finalement assez peu, avec une batterie lithium-ion Panasonic développant 17,5kWh. Pour la recharge, une prise de charge rapide prend place sous la trappe de carburant habituelle.

Selon Citroën, avec cette technologie appelée « Full Electric », il devient possible, selon les mots du communiqué de presse, « d’électrifier des véhicules thermiques existants ». Cette DS3 Electrum préfigure t-elle une électrification à venir de plusieurs modèles Citroën, permettant ainsi de proposer des voitures électriques à un tarif plus abordables ? Premiers éléments de réponse lors du salon de Paris…

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alainl007il y a 13 ans

Bonjour,

Annoncée pour le salon de Paris, est-elle au moins à Francfort pour concurrencer la ZOE ou la LEAF??
Ou c'était encore une annonce tour de passe passe?

Bonne route en VE.

ev1fanil y a 14 ans

17.5 KWh de capacité c'est faible, peut être ce choix est à titre économique et expérimentale; pour rappel le pack de la ZOE est de 22KWh et celui d'une Bluecar de 30Kwh ...

lelclaril y a 14 ans

Si l'avantage du Wankel n'est pas sa sobriété, l'intérêt est mince pour quelqu'un comme moi qui roule beaucoup. Le faible encombrement de ce moteur n'est vraiment pas un atout suffisant pour une voiture dite économique. On reproche justement à la Volt/Ampéra d'avoir un thermique pas vraiment sobre, et certains préconisent un Wankel à la place. Cela n'a donc de sens que si cette compacité peut réellement servir à mettre nettement plus de batteries, et surtout s'il n'existe pas de thermique ou autre range extender aussi peu encombrant pour la même puissance.

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