Chery promet désormais une batterie garantie à vie et une voiture neuve en cas d'incendie

Alors que la Chine vient de durcir considérablement sa réglementation sur la sécurité des batteries, Chery annonce une garantie à vie sur ses batteries de traction. Le constructeur va même jusqu’à promettre le remplacement du véhicule en cas d’emballement thermique lié à un défaut de la batterie.

La sécurité des batteries devient un nouvel argument commercial en Chine. Quelques jours après l’entrée en vigueur d’une nouvelle norme nationale particulièrement exigeante, le groupe Chery, connu chez nous par ses marques Omoda et Jaecoo, a annoncé un renforcement de sa politique de garantie pour ses modèles électrifiés. Le constructeur chinois propose désormais une garantie à vie sur les batteries, les moteurs électriques et les unités de contrôle électronique de tous ses véhicules électriques, hybrides rechargeables et à prolongateur d’autonomie équipés de batteries Rhino.

Une garantie réservée au premier propriétaire

Cette garantie concerne les modèles commercialisés sous les marques Chery, Exeed, Jetour et iCar (connue sous le nom iCaur sur certains marchés internationaux), à condition que le véhicule soit utilisé à des fins non commerciales.

Mais Chery va encore plus loin. Si un véhicule est victime d’un emballement thermique provoqué par un défaut de la batterie de traction, sans intervention humaine, le constructeur s’engage à remplacer le véhicule par un modèle neuf équivalent sur le marché chinois. Une manière d’afficher sa confiance dans la technologie de ses batteries Rhino et de rassurer les consommateurs à un moment où la sécurité des véhicules électriques fait l’objet d’une attention accrue.

Une réponse à la nouvelle norme chinoise

Cette annonce n’arrive pas par hasard. Depuis le 1ᵉʳ juillet 2026, la Chine applique la nouvelle norme GB 38031-2025, déjà surnommée « No fire, no explosion » (« ni feu, ni explosion »), considérée comme la plus stricte jamais mise en place concernant les batteries de véhicules électriques. Elle impose notamment que, même en cas d’emballement thermique, aucun incendie ni aucune explosion ne survienne pendant les deux heures suivant l’incident. Les fumées ne doivent pas pénétrer dans l’habitacle dans les cinq minutes après le déclenchement de l’alerte.

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Les batteries doivent également résister à trois impacts successifs d’une bille d’acier de 30 mm projetée avec une énergie de 150 joules, sans prendre feu ni exploser. Enfin, elles doivent conserver ce niveau de sécurité après 300 cycles de recharge rapide, un critère inédit destiné à prendre en compte le vieillissement des accumulateurs.

Une garantie qui complète celle du véhicule

Chery n’en est pas à son premier engagement de ce type. En 2023, le constructeur avait déjà instauré une garantie à vie sur l’ensemble de ses véhicules pour certains clients en Chine. Cette nouvelle annonce vient renforcer spécifiquement la couverture des composants de la chaîne de traction électrique, dans un contexte où les constructeurs cherchent à démontrer la fiabilité de leurs batteries tout en répondant aux nouvelles exigences réglementaires.

Au-delà de l’aspect marketing, cette évolution illustre aussi un changement de stratégie du marché chinois : après avoir longtemps mis l’accent sur les performances, l’autonomie ou la vitesse de recharge, les constructeurs commencent désormais à faire de la sécurité des batteries un véritable argument de vente.