Autolib' peut-il réussir et durer ?

Belprius,
Avec ce type de réponse, dites-moi, comment imaginez-vous la ville de demain?
Il faudrait sans-doute raser les trottoirs et interdire les piétons pour s'assurer que le 'prolongement de votre liberté individuelle' puisse s'exercer sans contraintes?
Il est peut-être temps de passer à autre chose et redistribuer l'espace public, au public !!, et non uniquement pas à la voiture qui encourage l'exode urbain, et profite à ceux qui se sont exilés de la ville (car habitiations jugées trop petites, cadre de vie trop pollué, trop bruyant et trop dangeureux pour les enfants lié à l'omniprésence de la voiture....).
Il faut inverser la tendance arrêter d'asphixier les villes par la voiture car paradoxalement les villes sont écologiques et démocratiques (meilleur rendement éngergétiques des habitations, meilleur réseau de transport, meilleur amortissement et utilisation des espaces publics,...).
Elles constituent une vraie réponse, si l'on arrive à en faire des lieux de vie agréables (et autolib pourrait faire partie des nombreuses réponses nécessaires), aux grands enjeux climatiques, économiques, sociaux qui s'annoncent.

Decidemment, Belprius,vous êtes un peu parano! On croirait lire Michele Bachmann! Personne ne cherche a vous prendre votre voiture. Il s'agit de donner plus d'options pour nos modes de transport, de rendre nos villes plus vivable et moins polluées. Et oui, si on habite au centre d'une ville, posséder une voiture coutera de plus en plus cher, et cela aura de moins en moins de sens. Si vous voulez un jardin et pouvoir garer votre voiture gratuitement devant votre maison, il faudra vivre en dehors du centre ville. Il faut vivre avec son temps, penser a l'avenir de la planete, dépasser le fantasme du "communisme", et profiter des nouvelles technologies.

Autolib c’est bien mais en même temps ce n’est pas bien. C’est bien car cela promeut le véhicule électrique, ce n’est pas bien, car sous le couvert de promotion du véhicule électrique on tente sournoisement de faire passer une décision politique d’interdiction du véhicule privé en ville. L’idée étant alors d’enlever aux gens leurs voitures privées et de les remplacé par des voitures publiques. Une perfide insinuation communiste qui s’oppose de front à la propriété privée. Une remise en cause de l’acquis au profit de l’autorisation pas voie d’administration. Une dérive similaire au parking payant, qui remplace la liberté de mouvement par le contrôle via l’argent issu du statu fortune/revenus. Pour l’avenir, il faut que la voiture reste un réel prolongement de la liberté individuelle de façon indépendante d’un quelconque contrôle administratif et pour le plus grand nombre sans la dérive d’une coercition financière.