Voici le surprenant volant des futures Peugeot électriques à partir de 2026

Je passe sur le visuel du truc que je trouve moche et pas ergonomique (à moins d'avoir les mains de Shreck peut être ?) et mon doute quand au coté pratique vu qu'il deviendra impossible de reposer les bras sur les cuisses ou sur le dessus du volant. tout ceci n'est qu'une histoire de goût et de designer qui ne savent plus quoi inventer pour avoir l'air modernes.

Ce qui me choque c'est le steer-by-wire, quel est le fou qui a eu l'idée puis qui a validé le fait de mettre sous commande électrique la direction ?
Pour avoir déjà eu une voiture à conduire avec toute l'élec du véhicule HS avec beaucoup de peine pour m’arrêter sur une route sinueuse quand je lis steer-by-wire je me vois mort dans la même situation, tout simplement.
La bêtise humaine est vraiment infinie.
Jamais j'achèterai ces peugeot comme ça et je pense que jamais je monterai dans une Peugeot comme ça.

J'ai déjà exprimé un avis sur ce nouveau concept, mais je le complète un peu :

• depuis de nombreuses années, la pédale d'accélérateur n'est plus reliée directement par un câble au système d'alimentation, mais passe par l'intermédiaire d'un système électrique : que je sache, cela ne pose aucun problème de progressivité ou de fiabilité. On peut aisément comprendre qu'un volant rond à la transmission mécanique peut être remplacé par un volant rectangulaire à la démultiplication variable.et à la transmission par un système électrique.
• ..Les commandes de vol des avions en sont une autre démonstration depuis de nombreuses années : on a abandonné depuis longtemps le manche à balai ( il y avait parfois des ruptures de câble ou des blocages mécaniques ).
• autre aspect, l'ergonomie de la voiture. J'ai essayé 2008 et 3008 : je n'ai pas trouvé de réglages bien adaptés pour m'asseoir dans la voiture sans être gêné par le volant, tout en ayant une bonne vision du tableau de bord. Je n'ai pourtant pas un gabarit hors normes : 1,85 m et un peu moins de 100kg...( j'étais le plus petit et le plus léger des avants de mon équipe de rugby...) Un volant rectangulaire du genre de ce qu'étudie PEUGEOT pourrait régler le problème : plus d'espace sur le bas du volant, pas de gêne pour bien voir le tableau de bord sur le haut du volant.

Le meilleur volant est rond simplement parce que c'est la forme la plus naturelle et la plus pratique au quotidien. C'est la même chose entre un tableau de bord et un écran: le premier est parfaitement utilisable en toute circonstance, le second n'est qu'un gadget peu pratique et même parfois dangereux.
Franchement, je suis toujours surpris par les projets qui n'apportent rien à notre quotidien, voire le rendent moins bien, et qui doivent occuper une quantité d'ingénieurs, conséquemment coûter très chers. C'est vraiment du gaspillage.