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Interrogé sur RMC et BFMTV, le secrétaire d’État aux Transports a annoncé un objectif sur-optimiste de 100.000 bornes de recharge dès 2021, afin « de renforcer le modèle du véhicule électrique ».
Deux récents articles montrent que l’infrastructure de charge est un pilier du développement de la voiture électrique. L’Angleterre mise gros sur les bornes rapides, et BNEF a indiqué que 12 millions de sites seront nécessaires d’ici 2040 dans le monde. Quid de la France ?
Aujourd’hui, l’hexagone compte 24.000 bornes de recharge électriques publiques selon le secrétaire d’État en charge des Transports. Un nombre que le représentant du gouvernement souhaite quadrupler rapidement.
« On a encore un frein à l’usage de la voiture électrique : on a trop peu de bornes, notamment sur les longues distances », a confié Jean-Baptiste Djebbari sur BFMTV/RMC ce mardi, annonçant un objectif de 100.000 bornes en 2022. « Je suis persuadé qu’avec l’effort collectif, nous pouvons avoir 100.000 bornes en 2021 » a t-il ajouté.
Contrairement à ce qu’affirme le titre de la vidéo, ce sont bien 100.000 bornes sur tout le territoire français, et pas seulement sur autoroute.
« On va demander beaucoup aux concessionnaires autoroutiers, je vais leur demander d’installer ces bornes rapidement », ajoute Djebbari. « Je demande aussi de réfléchir à une nouvelle grille de tarifs » poursuit-il.
Il évoque aussi la possibilité de « tarifs différenciés selon que vous utilisez des véhicules propres, selon que vous soyez en covoiturage », tout en avouant que « c’est un travail inabouti ».
Matthieu Lauraux
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Vivez SAINS et bien bougés à la campagne, en disant aller où tout est pourvu facilement (fait scie le ment ?), surtout avec une vie SIMPLE et CALME, et vous ne manquerez de rien en le disant VENIR BIEN, harmonieux et raisonnable de tous côtés..., alors, PAS besoin de recharges rapides, juste une petit engin de ce genre (je n'en fais aucune pub !) :
https://www.neozone.org/auto-moto/voiture-electrique-le-polonais-triggo-devoile-une-etonnante-citadine-retractable/ Du genre TRI... GO...!
Au lieu d'annoncer 100 000 bornes qui ne verront pas le jour, il ferait mieux d'annoncer 800 bornes 150 kW soit 200 stations Ionity x 4 bornes (tout de suite) extensibles à 10 bornes (2 ans plus tard).
Il va voir Ionity dont le réseau fonctionne très bien ; il se met d'accord sur une délégation de service public.
Il y a déjà 44 stations Ionity en service. Reste à construire 154 stations.
Dans 18 mois la France compte 200 stations 150 kW.
Il fait financer le tout par une taxe sur l'essence ou par les constructeur ou part une amende sur EDF.
Au lieu de cela EDF va encore faire un lobby de bas étage avec ses résultats pitoyables sur Corridoor et dans 2 ans on aura rien d'autre que le Ionity actuel.
Plus juste le réseau Tesla ? Le prix d'entrée de la marque est à 50 k€ donc inabordable pour 98% des familles.