En Allemagne, Tesla fait face à des militants écologistes qui campent dans la forêt à proximité de la Gigafactory de Berlin. Le collectif Robin Wood tente d’empêcher l’extension de l’usine.
L’extension de la Giga Berlin aura-t-elle lieu ?
Les activités de production de Tesla n’ont jamais été de tout repos en Allemagne. Dès les prémices du projet, le constructeur américain a dû faire face aux associations écologistes qui ne voulaient pas de cette usine. Alors que l’entreprise d’Elon Musk compte agrandir son usine à Grünheide, une petite ville à proximité de Berlin, des activistes campent cette fois-ci dans les bois pour protester.
Les défenseurs de la nature invoquent des problèmes liés à la déforestation nécessaire à l’agrandissement de l’usine, ainsi que l’utilisation de l’eau. Tesla a pourtant fait ce qu’il pouvait pour répondre aux exigences des associations. Le constructeur a ajusté sa consommation d’eau au sein de l’usine. Tesla a même replanté plus d’arbres qu’il n’en a abattus. Mais cela n’est vraisemblablement pas suffisant ces activistes.
Il y a quelques jours, les habitants de Grünheide ont voté contre l’expansion de l’usine. 3 499 habitants ont voté contre l’agrandissement et 1882 ont voté pour. Officiellement, le projet devrait donc être rejeté. Mais la réalité pourrait bien être différente car ce vote n’était pas contraignant. L’avis défavorable de la population locale complique toutefois les choses pour Tesla. Les autorités de la petite ville allemande vont devoir trancher.
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Pour mener à bien ce projet, Tesla aurait cette fois-ci besoin d’abattre environ 100 hectares de forêt. Le collectif écologiste Robin Wood a décidé de se lancer dans la bataille. Les activistes ont construit des cabanes dans les arbres, là où la déforestation est prévue. Un communiqué de presse a été publié le 29 février 2024 et un message a été publié sur X : « les habitants ont dit qu’ils ne voulaient pas de ce projet. Ça suffit ! ».
Eine Plattform gegen #Tesla! 🌳✊ Menschen vor Ort haben gezeigt: Es reicht! Nun auch Bäume in #Grünheide besetzt gegen den Ausbau des Tesla-Werks: Ausbaustopp der Gigafabrik! Wasser schützen & 100 ha Wald retten – sozial gerechte #Verkehrswende jetzt! 💚https://t.co/HoUiAMMfe4 pic.twitter.com/ErUJ1K9QYR
— ROBIN WOOD (@robin_wood) February 29, 2024
Les militants demandent à Tesla, aux responsables de la municipalité, de l’État et du gouvernement fédéral de faire tout ce qui est en leur pouvoir pour arrêter l’expansion. Ils disent vouloir « promouvoir une transition vers une mobilité respectueuse du climat ». Il faut bien reconnaître qu’il est assez rare de voir des défenseurs de l’environnement s’opposer à un projet qui aura, à terme, un impact positif sur l’environnement.
Le collectif Robin Wood est probablement bien intentionné. Mais ses membres auraient peut-être plutôt intérêt à travailler avec Tesla pour définir des règles communes. Je ne pense pas que Tesla, ou tout autre constructeur automobile spécialisé dans les voitures électriques, doive figurer sur la liste des cibles des militants écologistes. Si la question de la déforestation est centrale, Tesla a prouvé qu’il y avait des solutions.
On peut se demander pourquoi Tesla a choisi l’Allemagne pour construire son usine en Europe. Je pense qu’il y avait certainement des pays européens où l’entreprise américaine aurait eu moins de difficultés à mener à bien ses projets. En Hongrie ou en Pologne notamment. S’il faut évidemment prendre en compte les revendications des militants écologistes, je pense que le vote de la population locale est encore plus important. Les habitants de Grünheide ne souhaitent pas voir aboutir ce projet d’extension et le constructeur automobile ne peut pas rester muet à ce vote. Tesla ferait peut-être mieux de se plier à leurs exigences et trouver un nouveau site pour construire une deuxième usine en Europe.
C’est ces ” mêmes défenseurs de l’environnement ” qui s’opposent au TGV Bordeaux -Espagne, alors que cela permettrait ENFIN de récupérer les sillons ferroviaires sur la voie actuelle, et d’IMPOSER le ferroutage des camions (comme en Suisse et en Autriche) !!!
C’est encore les mêmes, qui ont ” négocié” avec Merkel l’arrêt des centrales nukes allemandes contre leur participation au pouvoir dans des lander, avec pour conséquence, une prolongation d’autant d’années, d’utilisation du charbon du fioul et du gaz …
« Il faut bien reconnaître qu’il est assez rare de voir des défenseurs de l’environnement s’opposer à un projet qui aura, à terme, un impact positif sur l’environnement. »
Sans déconner, comment peut on écrire ça?
“Les autorités de la petite ville allemande vont devoir trancher”, ça c’est amusant. Ils font voter les habitants mais ne tiennent pas spécialement compte de leur avis :)
A la question, pourquoi Tesla a choisi l’Allemagne, il peut y avoir plusieurs réponses : les américains ne comprennent pas grand chose à l’Europe (beaucoup ne savent même pas où se trouve l’Europe) donc Allemagne ou Pologne, c’est pareil. Autre réponse plus évidente : l’Allemagne c’est BMW, Mercedes, VW. Comme pied de nez à ses marques historiques, c’est pas mal et surtout construire dans leur pays faire croire que l’on fait de la qualité deutsche qualitat lol
“On peut se demander pourquoi Tesla a choisi l’Allemagne pour construire son usine en Europe” . Tout est dit. Depuis le début, Tesla s’est fait gentiment “balader” par les allemands. On leur a venté une région industrielle automobile (faux, BMW et autres Mercedes ne sont pas dans ce Land, donc pas de Main-d’œuvre qualifiée locale), des aides de l’Etat (faux, on leur a mis des bâtons dans les roues: permis refusés, délais “administratifs” à rallonge). Les “écologistes allemands” (ceux qui acceptent la pollution des centrales à charbon, tant que les vents dominants la pousse vers d’autres pays…) étaient à l’avant-poste pour les contrecarrer (avec la bénédiction et le soutien sans doute des constructeurs nationaux).
Je ne dis pas qu’il ne faut pas surveiller Tesla, comme n’importe quelle activité industrielle. De là à monter une ZAD pour protéger une culture INDUSTRIELLE de sapins qui détruisent les sols où ils sont plantés, il faut une conscience écologique à géométrie variable.
Mais bon , encore une fois depuis le début cette implantation en Allemagne est une arnaque pour Tesla. Dommage, un constructeur en Europe c’est pourtant mieux qu’en Chine. Mais bon, la prochaine ne sera pas en Allemagne, et peut-être même pas en Europe, et l’écologie aura alors bien avancé…
Tesla utilise en Allemagne de l’energie tres carbonnée au charbon principalement (600-800g de de co2 par kwh contre 60g en France ) pour construire des voitures ‘propres ‘ hum idem en chine et Usa..
Assez rare ?
Lignes TGV
Centrales nucléaires
Centrales photovoltaïques et éoliennes
Ces gens sont hors sol et ne comprennent pas les priorités.
Pendant ce temps Mercedes et BMW crachent des millions de voitures neuves à pétrole et ils s’en foutent. D’ailleurs ils roulent surement en Kangoo diesel de 2002 ces escrologistes.
Que font-ils pour empecher l’utilisation des centrales à charbon dans ce pays? Si Tesla veut se développer en Europe, ce n’est pas en Allemagne qu’il doit le faire.