Le prix de base du Model Y vient de grimper de 1.000 €, à 45.990 €. Il conserve le bonus et reste une bonne affaire.
Les prix de Tesla jouent au yo-yo. Après avoir baissé deux fois depuis le début d’année, en janvier et en avril, voici qu’ils repartent à la hausse ! L’augmentation que l’on a découverte ce 2 mai dans le configurateur français reste toutefois raisonnable, avec + 1.000 €. C’est raisonnable par rapport aux baisses opérées précédemment.
En effet, le Model Y Propulsion s’affiche désormais à 45.990 €. En tout début d’année, il était à 49.990 €. Puis le 13 janvier, il est descendu à 46.990 €. Et mi-avril, il était tombé à 44.990 €. Le prix reste donc plus bas qu’en janvier. Cette variante reste dans la zone du bonus, un coup de pouce de 5.000 €, ce qui fait 40.990 €, un prix fort intéressant pour un SUV familial électrique avec 455 km d’autonomie.
La version Grande Autonomie voit aussi son prix augmenter de 1.000 €, passant de 51.990 € à 52.990 €. Le bon plan pour elle est d’aller voir du côté du stock. Nous avons vu des exemplaires remisés affichés à 51.550 €.
En revanche, pas de changement avec la Performance, qui reste à 59.990 €.
A l’heure où l’on écrit ces lignes, les prix de la Model 3 n’ont pas bougé.
À lire aussi Le Jamais Content – Acheter une voiture électrique, c’est savoir jouer à la loterie des prix
N’oublions pas que la stratégie sur les prix de Tesla permet de faire beaucoup parler de Tesla. Pub gratuité équivalent d’une gigantesque campagne.
Concernant l’impact de cette politique des prix sur la dépréciation éventuelle des Tesla d’occasion, en fait cela impacte aussi tous les autres VE d’occasion : qui voudrait d’une ID4 d’occasion si on peut avoir une ModelY neuve au même prix ?
Le yield management n’a rien d’extraordinaire en soi, Tesla fait en sorte de faire tourner ses usines à 100% de leurs capacités. C’est impératif pour financer les nouvelles gigafactories à venir, et la production de la compacte.
Tesla augmente le prix pour réduire son carnet de commande et éviter de s’embourber de nouveau dans la polémique de retard de livraison qui prend plus de 6 mois avec des clients mécontents qui annulent leur commande…
Car ça les investisseurs n’aiment pas et l’ont fait savoir à Tesla.
Donc Tesla s’adapte désormais.
Et d’ailleurs, ils l’ont annoncé très clairement l’année dernière qu’ils augmentaient le prix car le carnet de commande était plein. Ceux qui se sont fait avoir en passant commande une Tesla quand c’était au plus cher en décembre dernier, ils sont soit très riches, soit ils vivent dans une grotte…
En fait, le plaisir d’Elon, c’est de casser les codes…et ça marche !
Entre ceux que ça agace et d’autres qui trouvent le procédé génial, ce jeu de yoyo ne laisse presque personne indifférent.
C’est aussi, je pense, un écran de fumée pour que la clientèle potentielle se focalise sur les produits existants et non ceux à venir; un petit jeu d’illusionniste bien orchestré et malin.
L’offre est la demande qui module les prix, c’est une approche de vente que l’ancien monde devra suivre maintenant, s’adapter en temps réel avec le marché, la production, les coûts, décidément Tesla bouscule les codes.
Ceci dit; c’est le produit ensuite qui n’aura plus vraiment de valeur fiable et solide.
Ca C’est tellement rusé. Ça met la pression sur les clients qui imaginent que ça peut remonter encore plus.
Et du coup quand ils re baisseront encore plus de gens se précipiteront car il y a risque de remontée.
Si j’étais Tesla je ferai une 2eme petite hausse de 1000 eur pour marquer le coup.
Après c’est peut être juste un ajustement parce qu’ils ont les carnets de commande pleins sur le Y.
Quand au Model 3 je suis sur qu’il finira à 39 990 cet automne.
Et le Y re baissera pour le dernier coup de collier pour être sûr que le Y est la voiture la plus vendue au monde toutes motorisations confondues.
Je me demande si ils ne font pas ça pour relancer un peu les ventes de la TM3 qui est en perte de vitesse par rapport à la TMY.
je reste en attente de la nouvelle model 3 qui sera plus intéressante
surtout en revente dans 3 ans
vivement octobre
Augmentation logique en considérant les stocks qui augmentent. Tout cela avec l’espoir de les faire baisser rapidement en simulant de nouvelles augmentations et faire croire à une tendance haussière.malheureusement la magie est passée, capteurs et radars toujours absents, concurrence qui se renforce, format de voiture pas adapté aux petits emplacements de parking. Pour ma part interressé par un Y LR mais pas au prix actuel. Donc faites vos paris
L’attelage n’est plus possible avec le bonus. Tanpis
Et encore l’effet yoyo pour moduler les carnets de commandes, en faisant croire que le minimum à été atteint et que cela allait repartir à la hausse. Vite, vite, venez commander cela sera plus cher demain. Belle rigolade, comme si cela allait faire bouger les clients potentiels. Je pense que Tesla a déjà réussi à chopper les geeks qui avaient les moyens financiers et que maintenant, il va falloir racler les fonds de tiroir pour continuer les ventes sur ce segment qui commencent à stagner. Cette TMY propulsion à 45990€ reste bien trop chère. A quand la version TM(2) plus abordable, pour les clients lambda moins aisés et plus regardant sur l’ergonomie et la taille du véhicule ?
Gestion du prix en fonction des ventes…mais quand les prix baissent plusieurs fois de suite, les futurs clients en attendent une autre! d’autant plus que les médias vous prédisent une guerre des prix…
Bon appétit pour ceux qui cherchent à calculer la valeur résiduelle dans 36 mois…
RIP à ceux qui ont acheté leur TM3 ou TMY durant l’été 2022 à plus de 52000€ le prix de base…🙂🙃🙂
Je trouve que pour un acheteur ça ne donne pas confiance. Pire, ils pourraient créer un phénomène d’attente de la bonne opportunité pour les acheteurs non pressés, et donc plomber leurs ventes, incitant à rebaisser, etc, etc…
Une petite hausse pour pousser un peu ceux qui hésitent à acheter : achetez maintenant, ça risque de monter encore ^^
Ca permettra aussi, comme d’habitude, de baisser le prix en fin de trimestre (et de retomber sur le prix de départ).
Stratégie marketing au ras des paquerettes…
Je continu de penser que les Tesla ne sont pas des objets de spéculation.
Ceux qui souhaite en acquérir une en vue de la revendre plus cher se trompent de marque… ou de produit.
Pour faire des profit ; achetez de l’or
Pour rouler dans la voiture de vos rêves, achetez là, mais si c’est une Tesla : gardez là, ces voitures ne sont pas faites pour faire de l’argent mais pour faire des économies…
moins de frais
moins de stress
plus de qualité de vie
et surtout : la banane
On reconnait les conducteurs de Tesla parce qu’ils sourient
Et peu importe le prix du neuf ; quand c’est l’heure, c’est l’heure !