Tesla Semi - PepsiCo, son premier client, ne semble pas totalement convaincu par sa véritable autonomie

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Par Emmanuel TouzotPublié le 19 décembre 2022, modifié le 21 décembre 2022

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Pepsi semble douter de l’autonomie du Tesla Semi avec sa pleine charge. Le géant de la boisson n’utilise pas le camion électrique pour ses longs trajets avec de grosses charges.

Depuis plusieurs mois, on sait que PepsiCo est l’un des plus gros clients de Tesla pour son Semi. Le producteur de sodas utilise déjà le camion électrique, puisqu’il en a récupéré 36 exemplaires en Californie.

Son site de Sacramento en a reçu 21, tandis qu’il en fait actuellement rouler 15 autour de Modesto. Et quand on dit « autour », c’est parce que le Semi ne fait pas de longs trajets avec une lourde charge.

PepsiCo remplit au maximum les remorques des Semi lorsqu’elles doivent transporter des produits légers comme des chips. En revanche, pour transporter du soda, les camions électriques Tesla ne servent qu’à faire que de courts trajets.

C’est ce qu’a confié le vice-président, Mike O’Connell. Le cadre explique que l’entreprise limite les trajets du Semi lorsqu’il est plein. Pourtant, Elon Musk assurait récemment qu’il peut parcourir 800 kilomètres avec la charge maximale.

« Les nouveaux Semi de PepsiCo peuvent transporter des produits alimentaires Frito-Lay sur environ 680 km », a déclaré O’Connell. « Mais pour les transports de charges plus lourdes avec les sodas, les camions feront des voyages d’environ 160 kilomètres. »

On peut donc se demander si PepsiCo préfère limiter les risques de voir un de ses camions tomber en panne, au moins le temps que les chauffeurs s’habituent à ce nouveau véhicule. Nul doute que les commentaires sur l’autonomie réelle du Semi à pleine charge fera bientôt l’objet de commentaires.

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Esperanto89il y a 3 ans

Je pense personnellement que les distances au delà de 400 km doivent être réalisées en train, électrifié de préférence, et que les camions prennent ensuite le relais pour aller de l'embarcadère ferroviaire à l'entreprise livrée ou qui livre.
Le monde actuelle devra s'adapter à une énergie moins concentrée que le pétrole. Les manières de faire devront s'adapter. Ceci non pas à cause des lois humaines, mais des lois physiques.
D'ailleurs ce qui devrait faire peur ce n'est pas qu'un camion ne fasse pas 800 km en pleine charge. C'est plutôt d'espérer que la planète soit encore vivable pour que des camionneurs puissent encore vivre et supporter les changements climatiques et qu'il reste des consommateurs.
C'est fini le temps ou l'on pouvait tout, sans se soucier des conséquences. C'est dommage mais c'est comme ça.

eifelil y a 3 ans

Je lis vos commentaires et j'en vois plein qui s'enflamment et diabolisent ce camion.
Je préfère attendre un peu avant de balancer n'importe quoi comme idée sur les performances du Semi.

Nul doute que PepsiCo reviendra dans les médias pour nous donner des nouvelles.
Laissons le donc essuyer les plâtres et nous aurons une idée bien plus précise de la pérennité du projet Tesla Semi.

A mon sens, le réseau de méga chargeur doit se développer pour tirer le meilleur bénéfice de cette technologie.

A priori, je reste sur mon opinion que le camion électrique est une avancée positive pour les rejets de CO2, le prix de revient au kilomètre et le confort de travail des chauffeurs.

Pour moi ; affaire a suivre.

sim88il y a 3 ans

Ou qui d'autre pour croire ce genre de propagande !