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Bolloré Bluecar

Bolloré Bluecar

La Bluecar est un modèle de voiture électrique grand public dotées d’une batterie “tout solide” à base de Lithium Métal Polymère (batterie LMP). Elle est utilisée dans le cadre du service d’autopartage Autolib’ à Paris.

Conditions de vente pour la Bluecar

Prix d’achat de la Bluecar *Loyer de la batterie associé
12 000 € TTC incluant les 6 300 €
de bonus écologique déduit
Location de la batterie :
79 € TTC / mois kilométrage illimité

* tarif susceptible de modification notamment en fonction de l’évolution du taux de TVA se reporter aux tarifs et conditions en vigueur sur le site officiel.

Note : La Bluecar est également disponible en location longue durée.

La batterie peut être changée, sans frais, à partir de 400.000 km. Elle reste la propriété de VEPB et elle est assurée par ses soins pour le compte du client.

Garantie Constructeur : 12 mois

Inclus dans le prixPrix TTC
BatterieNon79 € / mois
Câble de recharge prise domestique 1Non700 €
Bluebox 2Non995 €
Accès aux Bornes Autolib’Non15 € / mois
Assistance batterie à distance 24/7OuiInclus dans le loyer de la batterie
Dépannage batterie 3OuiInclus dans le loyer de la batterie
GPSOuiInclus dans le prix de vente du véhicule

1 Câble de charge équipé d’un boîtier de protection CCID avec branchement sur prise secteur 220V.
2 Bluebox : borne de charge avec une intensité de 16 ampères installée à domicile (installation comprise)
3 Dépannage sous 24h en France métropolitaine

Intérieur de la Bolloré Blue Car

Autonomie de la Bolloré Bluecar

L’autonomie indiquée par le constructeur est de 250 km en cycle urbain et 150 km en cycle extra-urbain.

La batterie LMP de la Bluecar

Particularité du constructeur Bolloré : la Bluecar possède une batterie de type lithium-métal-polymère. Sa capacité est de 30 kWh. Elle ne requiert par d’entretien et Bolloré indique une durée de vie de 200 000 km. La batterie L.M.P. se compose exclusivement de matériaux non polluants qui ne sont pas dangeureux pour l’environnement, toujours selon Bolloré. Par ailleurs, la marque annonce qu’elle pourra être remplacée sans frais au bout de 400 000 km.

Moteur électrique de la Bolloré Bluecar

La puissance maximale du moteur de la Bluecar est de 50 kW, soit 68 chevaux. Sa puissance nominale est de 35 kW. Son couple quant à lui est de 170 Nm.

Performances de la Bluecar

La vitesse maximale de la voiture est limitée électroniquement à 110 km/h. Au test d’accélération, la Bluecar réalise un score de 6,3 secondes pour passer de 0 à 60 km/h.

Caractéristiques techniques de la Bluecar

Dimensions

Longueur (mm)3 650
Largeur (mm)1 700
Hauteur (mm)1 610
Poids total à vide (kg)1 120
Volume de coffre (L)350
Nombre de places4
Nombre de portes2

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51 Commentaires sur "Bolloré Bluecar"

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Inphiniti2
Membre
Inphiniti2
5 mois 7 jours plus tôt

Pour infos: aucune technologie n’est non polluante ou écologique et surtout pas les batteries Li-ion! Ce n’est pas un argument de vente. Après sa fabrication elle peut en effet éviter de générer des gaz à effet de serre MAIS pour produire de l’électricité que brulons-nous en amont? reflexion…et attention à ce que nous disent les médias

LeoliAS
Invité
LeoliAS
1 année 9 mois plus tôt
Je comprend la réticence de certains aujourd’hui concernant les véhicules électriques. Ils chamboulent les habitudes et on s’arrête au fait que l’autonomie est assez limitée pour le moment. Je suis le 1er à le savoir depuis que j’ai acheté la Bluecar. Même s’il faut un petit temps d’adaptation on se rend vite compte des avantages que ça procure. Je vis en banlieue parisienne, et j’utilise ma Bluecar chaque jour pour me rendre à mon travail. J’ai la possibilité de me garer à une borne Autolib juste à côté de mon lieu de travail donc stationnement gratuit et recharge gratuite. A… Lire la suite »
Teruf
Invité
Teruf
1 année 10 mois plus tôt
Je reprend un peu toutes les interrogations. Je possède une Bluecar depuis plusieurs mois et j’ai pu remarquer que le temps de charge est de 8h avec la wallbox et 13h avec le câble de recharge mobile quand la batterie est à 0. Personellement je n’ai jamais eu un temps de charge supérieur en hiver, ou alors c’était vraiment minime. Maintenant concernant les bonus: Le prix TTC de la bluecar est de 18300 euros. Si on y enlève les 6300 euros de bonus écologique, le prix passe à 12000 euros. Récemment la mise en place du super bonus (10000 euros)… Lire la suite »
Dune
Invité
Dune
2 années 1 mois plus tôt

hé bien de ce que j’ai lu, il semblerait que la batterie pourrait justement tenir plus de 400 000 km (mais c’est peut être le reste de la voiture qui tiendra pas jusque là ;-))

Pour le bonus là je peux rien te dire, j’ai pas de diesel et j’ai déjà la voiture électrique. Mais je sais qu’il sera là en avril

Pour le revendeur il faut contacter bluecar directement depuis leur site internet, ou par téléphone.

gilles
Invité
gilles
2 années 1 mois plus tôt

merci pour ces infos

gilles
Invité
gilles
2 années 1 mois plus tôt

à l’instar de Zenucchini (04/02/2015), je n’ai pas tout compris non plus

Bolloré indique une durée de vie pour la batterie de 200 000 km
Par ailleurs, la marque annonce qu’elle pourra être remplacée sans frais au bout de 400 000 km.

on fait quoi entre 200000 et 400000km ?

Dune
Invité
Dune
2 années 1 mois plus tôt

Il n’y a pas de problème Gilles parce que tu as un contrat qui indique que si ta batterie (qui n’est pas la tienne) tombe en panne, ils sont obligés de te la changer (quelque soit le km), il est indiqué également qu’ils viennent directement la prendre chez toi et en prime ils te paient une location ou ton essence le temps de la réparation.
J’ai eu un problème de batterie et c’est exactement ce qu’il s’est passé (et j’habite à une heure de leur garage).

gilles
Invité
gilles
2 années 1 mois plus tôt

merci Dune, dans ce cas pas utile d’ajouter qu’elle pourra être remplacée sans frais au bout de 400 000 km puisque la batterie d’origine ne tiendra jamais jusque là !
qu’en est-il du bonus qui devrait passer à 10 000€ ?
dans quelle ville peut-on trouver un revendeur dans le 62 ou le 80 ?

Dune
Invité
Dune
2 années 1 mois plus tôt

et en prime tu roules en illimité (alors qu’avec la zoé c’est très limité)

Zenucchini
Invité
Zenucchini
2 années 1 mois plus tôt

Bonjour,
Je n’ai peut-être pas assez pris le temps de tout lire dans les détails mais 1 câble de charge avec un boîtier 700 €, 1 batterie en location 80 €/mois pouvant durer 200 000 km et remplacée sans frais à 400 000 km ??…
J’aimerai bien acheter une Bluecar mais je crains de ne pas tout saisir.
Attendons le mois d’avril.

Payar
Invité
Payar
2 années 1 mois plus tôt

Exactement !

les 80€ de location de batterie comprennent deux choses:
-La garantie à vie de la batterie, peu importe le problème la batterie est changée….
-L’assurance de la batterie puisque c’est ce qui coute le plus cher… 3x le prix de la voiture…..

Dune
Invité
Dune
2 années 1 mois plus tôt

si tu as bien compris ! c’est tout a fait ça !

Payar
Invité
Payar
2 années 1 mois plus tôt

Bonjour à tous,
Client Bluecar sur Paris depuis 6 mois je suis très satisfait du véhicule. Il correspond parfaitement à mes besoins… 140 à 160 Km/j
Le gros plus reste les infrastructures de recharge Autolib’ qui sont gratuit pour les utilisateurs Bluecar… 0€ d’essence, 0€ de stationnement, 0€ pour les recharges du véhicule je vous laisse imaginer les économies réalisées…

Dune
Invité
Dune
2 années 1 mois plus tôt

Haaa mais c’est pas juste ! nous aussi on a blucube sur Bordeaux mais c’est pas les même conditions… Snif ! ;-)

Dune
Invité
Dune
2 années 2 mois plus tôt
Oui jmf tout à fait en hiver je charge moins bien à moins que ce soit l’été ou je charge plus vite ;-) Finalement c’est logique que nous ayons choisi le même véhicule vu qu’on a le même problème. C’est clair que si j’avais un véhicule thermique pour aller au travail ça me couterait bien trop cher. Pour info j’ai fait changer les pneus et j’ai mis des pneus hiver silencieux, c’est top, j’ai moins le bruit du frottement du pneu qd la route est mouillée. Pour info également j’ai eu des impacts de gros grelon l’année dernière, je suis… Lire la suite »
jmf
Invité
jmf
2 années 2 mois plus tôt
Bonjour, Je suis exactement dans le même cas que dune, (à croire que je suis ton clone, en masculin) j’ai acheté la bluecar en janvier 2014 et je travaille à une heure de chez moi donc je roule deux heures tous les jours avec, avec un rechargement nocturne. Franchement vu les économies que je fais je la trouve géniale. J’ai vu quand même une différence entre été et hiver, avec le froid (rien d’extrême, je suis aussi dans la région bordelaise) j’ai plus perte à l’arrêt et la recharge sur ma prise est plus longue. Je n’ai pas chiffré mais… Lire la suite »
stef
Invité
stef
2 années 5 mois plus tôt

bjr,
la voiture électrique m’a toujours fait ‘vibrer’… déjà dans les années ’80 il y en avait pas mal en californie, bcp de cox transformées. vue que je ne suis plus tout jeune, j’ai horreur de locations. une voiture doit être payable et ne causer des frais de fonctionnement que lorsque je l’utilise. une voiture où il faut louer les batteries avec un tarif mensuel est pour moi une harnaque et donc inacceptable. c’est une voiture invendable, car vous ne pouvez vendre que la voiture mais pas les bateries… jattends donc un changement de politique! sinon, j’en aurais bien acheté une…

Dune
Invité
Dune
2 années 5 mois plus tôt
Je comprends ce que tu veux dire mais quand tu vois que changer une batterie coute au moins 6000 € moi je trouve plus rassurant qu’elle soit en location. Au moins si il a un problème sur la batterie ce n’est pas toi qui casque ! Bon après la location version Renault au secours ! c’est hors de prix (de mémoire 160 € avec un seuil de kilometrage) ! Bluecar loue la batterie 80€ le mois en kilométrage illimité ce qui est correcte. Pour moi qui fait 3000 kms par mois c’est génial et si je flingue la batterie tant… Lire la suite »
julie
Invité
julie
2 années 5 mois plus tôt

bonjour, par jour vous faites combien de km? je dirige une auto école et j’aimerai bien passée a l’électrique.
le temps pour recharger complètement et de combien d’heure?
merci par avance.

Dune
Invité
Dune
2 années 5 mois plus tôt

Bonjour Julie,

Tout dépend ou tu roules. En auto école en principe on fait pas mal de ville et un peu d’autoroute aussi tu peux compter sur 200 km par jour.
On recharge sur une prise électrique en 13h mais avec un boitier en 10h.

Je prends 7% quand je mets en charge une heure sur une prise normal, sinon je pense que je suis à 10%; ça peut te permettre de recharger pendant le repas par exemple et de repartir pour 70 km supplémentaires.

dune
Invité
dune
2 années 7 mois plus tôt

Hello tout le monde !
Donc petit retour après 6 mois d’utilisation et 30 000 km. Je n’ai eu aucun souci. On s’habitue très trèèès bien à cette petite voiture et même mon mari qui ne pensait pas l’utiliser ne fait plus que ça ! Pour le coup il a même réussi à trouver un moyen de mettre sa planche de surf sur le toit !
Vraiment j’en suis ravie !!

Cedric
Invité
Cedric
1 année 7 mois plus tôt

Bonjour, j’aimerai avoir des précisions sur l’autonomie réelle de la voiture et j’ai énormément de questions à vous poser. Pouvez vous me contacter en mp?

dune
Invité
dune
2 années 7 mois plus tôt
j’ai acheté la bluecar en décembre dernier donc 6 mois que je roule avec et j’ai déjà fait 30 000 kms. Je travaille à une heure de chez moi donc je roule deux heures tous les jours avec. Franchement vu les économies que je fais je la trouve géniale. C’est une petite voiture mais pour 12 000 € je lui demande pas non plus la lune. En prime mon mari met sa planche de surf sur le toit et hop ! Honnêtement j’ai regardé toutes les voitures électriques et c’est la seule qui me permet d’en faire autant ! je… Lire la suite »
leve.chris
Invité
leve.chris
2 années 10 mois plus tôt

pourquoi ils ne mettent pas de capteur solaire sur le toit de la voiture pour la charger quand elle est sur un parking en plein soleil et en plus ça permettrait de prolonger l’autonomie des batteries en roulant et vu qu’il n’y a plus de ventilo à l’avant du moteur, il faudrait le remplacé par un ventilo sur le modèle des éoliennes, j’ai l’impression que tous est fait pour saboter les alternatives au pétrole, c’est sûr ça rapporte plus pour notre gouvernement

Christophe@location voiture
Invité

Ma Leaf est équipée d’origine en Michelin Energy.
Paradoxalement j’ai remarqué que plus ma conduite était « saccadée », même « nerveuse », avec des accélérations et des levers de pied, j’avais plus d’autonomie.
En roulant « souple » ou à vitesse stabilisée pour économiser, comme quand j’avais une voiture thermique, j’ai moins d’autonomie.
J’attribue cela au fait que la voiture « recharge » quand je lève le pied de l’accélérateur (frein moteur), surtout en descente et bien sûr quand je freine.

voiturelectrique.eu
Invité
3 années 2 mois plus tôt
mario
Membre
3 années 8 mois plus tôt

Ca ne fait jamais que 135 km par jour, donc n’importe qu’elle voiture électrique actuellement commercialisée peut faire l’affaire.

Et alors ?
Invité
Et alors ?
2 années 7 mois plus tôt

@Mario

vous ne savez pas lire =

500 000 kms/an ça fait 1350 kms par jour !!!

vincent
Invité
vincent
3 années 6 mois plus tôt

Désolé Mario, mais c’est 10 x plus

papylou
Invité
papylou
3 années 8 mois plus tôt

bonjour je souhaite faire un raid d’endurance avec une auto 100% electrique soit 500000kms voir + en 365 jours . la Bollore Bluecar peut elle le faire? merci

Ictus
Invité
Ictus
3 années 10 mois plus tôt

Le problème c’est la température de fonctionnement de la batterie.

gerard.35
Invité
gerard.35
4 années 1 jour plus tôt

Voila
4 ou 5 fois par an, C’est programmé,
je me rends sur de futurs chantiers(en campagne a 110/120km ) ou je reste 2 ou 3 heures.
Serait il possible d’utiliser (pendant ce temps perdu)
1 groupe electro 4t 230 ou 380v 50hz 4kw (poids entre 38 et 70kg) afin de recharger 1 peu (40/60kms) les batteries
Sur les 4 places annoncées, je n’utiliserais que
1 maxi 2 places (charge environ 140kg)+ (70kg groupe)
Le reste du temps je debarquerais le pesant groupe.

clement
Membre
clement
4 années 18 jours plus tôt

Je souhaiterai également un essai détaillé sur cette version pour les particuliers :
-autonomie réelle de l’essai sur route (sans autoroute)
-durée de recharge sur cable occasionnel
-sécurité
-fonctionnalités…
Qui peux répondre à notre requête ?
Merci

Lolo
Invité
Lolo
3 années 5 mois plus tôt

J’ai été très déçu par cette voiture. On est très loin du concept d’origine.
Le gros soucis c’est la chauffe des batteries : même en plein mois d’août, elle perd ~12% de batterie dans la journée en restant à l’arrêt sur un parking. Il faut la laisser en permanence sur une prise.
Ils n’ont pas adapté leur projet de la location à la vente : intérieur spartiate, bip dans les descentes car surcharge des batteries, isolation phonique au minimum, sifflement continue due au chauffage des batteries…
J’ai annulée la vente après une journée d’utilisation.
Vraiment dommage, car c’est la seule « abordable » en prix.

Dune
Invité
Dune
2 années 5 mois plus tôt

Lolo en 2014 je n’ai aucun bip en descente, l’intérieur est basic (vu le prix de la voiture à 12 000 € c’est logique), pas de sifflement juste le bruit des pneus ce qui est normal (il suffit de mettre des pneus silencieux). Oui sans brancher la voiture on perd 2% par heure. Cela dit j’ai déjà fait un aller-retour à bordeaux (70kms l’aller) en y restant 2-3 non branché sans problème.

JOULIN
Invité
JOULIN
4 années 24 jours plus tôt

QUI LA DISTRIBUE ET COMBIEN VAUT ELLE A LA LOCATION OU A L’ACHAT

Payar
Invité
Payar
2 années 1 mois plus tôt

C’est l’entreprise Bluecar qui la distribue via des showroom un peu partout en France…
12 000€ à l’achat
En LLD 500€ TTC par mois tout compris, location de batterie kilométrage illimité, assistance, maintenance, accès au station Autolib’, infrastructure de recharge etc….

dartagnan
Invité
dartagnan
4 années 1 mois plus tôt

Bonjour à tous,

Je trouve dommage qu’il n’y ai pas plus de détails à jour sur ce modèle qui est le plus utilisé, au moins sur Paris !!!!
Sa commercialisation publique va démarrer………… il devrait y avoir des avis d’utilisateurs avertis !!!

@ Yoann :
Je suppose que tu as du l’essayer plusieurs fois ?
Pourrais tu nous faire un comparatif avec ta voiture perso ?
Tu dois maintenant avoir de très bonnes bases de comparaison.

Dans l’attente,

Cordialement,

Dune
Invité
Dune
2 années 5 mois plus tôt

voir plus bas mon commentaire (2014)

Grichouille
Invité
Grichouille
4 années 2 mois plus tôt

Dis donc, tu aurais pu mettre à jour les photos, cela fait quand même plus d’un an que cette voiture roule dans Paris)) L’autonomie est je pense la meilleure des autos à batteries (hors super luxe type tesla). Une fois j’ai fait une centaine de kilomètres en majorité sur voie rapide, et il restait autour de 30%. Par contre, elle est bridée à 110km/h compteur, même dans sa version particulière, qui dispose tout de même d’un mode sport, qui débride le moteur au démarrage (les autolib’ ont un mode éco forcé)..

jp37
Invité
jp37
4 années 1 mois plus tôt

Bonjour,
je suis allé sur le site bolloré,si le concept est plutôt sympa,je trouve que 400000 kms avant de changer la batterie gratuitement est élevé,car soyons honnetes,combien de personnes vont faire ce nombre de kms pour une voiture exclusivement de ville avant que celle-çi finisse à la casse.De plus sur leur site ils ne disent pas le temps de durabilitée de la batterie restant cent pour cent efficace(1 an,2ans,5ans,10ans,20ans… ?),en sachant que pour faire 400000kms il faudra compter au mois 30 ans.
A méditer

Swanji
Invité
Swanji
4 années 3 mois plus tôt

Moi je veux en posséder une et non être locataire . Les dernières locations ont montré pourquoi ils voulaient louer et non vendre ( cf « qui a tué la voiture électrique  » sur YouTube , c’était la EV1 !)

yas
Invité
yas
4 années 10 mois plus tôt

Bonjour,
J’aimerais savoir SVP la consommation (KWh/Km) de cette voiture. Et c’est quoi le courant et la tension dont on a besoin pour la recharger. J’aimerais également connaitre son autonomie ainsi que la durée nécessaire pour faire le plein.
(j’ai besoin de ces infos pour mes études)
Merci d’avance

georges
Membre
georges
5 années 3 mois plus tôt

Bonsoir à tous et particulièrement à Benoist-Speedster que j’ai plaisir à retrouver ici,

Je reviens sur mon message de « Joyeuses fêtes électriques »… pour remarquer la différence entre la photo de la Bluecar d’origine et celle de la réalisation finale d’un banal affligeant.
Pour moi ça se passe de commentaire… et c’est une immense déception comme le suggère le dernier commentaire.
Ceci dit, j’admets bien volontiers que la conduite de cet enfant du désespoir-de-cause, soit agréable.

Speedster-91
Invité
Speedster-91
6 années 1 mois plus tôt

Bonsoir à toutes et à tous,

La dernière version de la Bolloré BlueCar ressemblerait plutôt à ceci :

/

Bonne soirée.

A bientôt

Benoist

Speedster-91
Invité
Speedster-91
6 années 1 mois plus tôt

Bonsoir à toutes et à tous,

Pour répondre à ta question, on parle toujours d’une mensualité à 330 euros par mois (tout ocmpris : assurance, entretien…). La voiture n’appartenant jamais à son conducteur.
A bientôt
Benoist

valero
Invité
valero
6 années 5 mois plus tôt

si les performences avancées dans vos précédentes annonces
en particulier sur l’autonomie du véhicule,soit de 200à250km
je suis preneur. mais à quel prix ?…..

signé PV

Dune
Invité
Dune
2 années 5 mois plus tôt

12 000 € en 2014

Alde Ohrel
Invité
10 mois 24 jours plus tôt
Bonjour à Tous Nous distribuons la Blue car et la Bluesummer depuis 2 mois et pouvons vous donner de vrais résultats d’usage et tous ceux qui l’utilisent pourront confirmer Bluecar 180 km réels sur route dans le flux de circulation sans économiser blue summer 150 km dans les mêmes conditions et 30 % de plus en ville Le problème de perte de charge le jour ( non branchée) est insignifiant vu que l’on charge la nuit et les 30 kw suffisent largement plus de stress 79 € par mois de location de batterie usage illimité et assurance comprise + assistance… Lire la suite »
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