Honda dégonfle les tarifs de deux modèles hybrides. La Civic est en baisse de 1.500 € et le SUV ZR-V perd jusqu’à 2.000 €.
Après les bonnes blagues du 1er avril, les bonnes nouvelles du 2. Honda annonce ce jour des baisses de prix pour deux de ses modèles à motorisation hybride simple, la compacte Civic et le ZR-V, un SUV imaginé sur la même base. Les deux véhicules annoncent une puissance de 184 ch.
Du côté de la Civic, toutes les finitions sont en recul de 1.500 €. Le nouveau prix d’accès est de 37.720 € avec la variante Executive. A ce tarif, l’équipement est déjà très généreux, puisqu’il y a en série le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges avant chauffants, la navigation ou encore les capteurs de stationnement avant/arrière. Si on peut se réjouir de cette baisse, on peut aussi se souvenir que la Civic hybride avait été lancée à partir de 32.400 € à l’été 2022, déjà en version Executive.
À lire aussi Honda e:Ny1 : trop cher, le SUV électrique casse ses prix avec une énorme remiseDu côté du ZR-V, la baisse dépend des finitions. Le haut de gamme Advance perd 500 €, le milieu de gamme Sport recule de 1.500 € et la version de base perd 2.000 €. Le ticket d’entrée est maintenant de 43.950 € avec une variante Executive. Comme pour la Civic, à ce prix, l’équipement est déjà complet, avec là-aussi les sièges avant chauffants, la navigation sur écran 10,2 pouces, l’accès mains libres ou la caméra de recul.
Dans un communiqué, Jean-Alexis Bidet, directeur de la division Honda Automobiles, déclare : “Comme nombre d’acteurs économiques, nos chaînes d’approvisionnement ont subi fortement la tendance inflationniste de ces derniers mois. Nous avons cependant, grâce au travail de nos usines, aujourd’hui l’opportunité de baisser certains de nos prix pour améliorer la compétitivité de notre gamme. Nous espérons ainsi continuer à séduire nos fidèles clients et à en conquérir de nouveaux”.
Je ne comprendrais jamais certains commentaires. Un constructeur automobile est un assembleur avant tout . Il ne fabrique essentiellement que de la tôlerie et une partie des moteurs. Le reste est acheté ( et l’acier et l’aluminium aussi il l’acheta ! ). Bref il doit payer . Si tout le marché des pieces augmente il ne peut pas vendre au meme prix. Donc il augmente aussi. Ceux qui fabriquent et vendent des produits industriels doivent comprendre j’espère.
Depuis 3 ans la moyenne des salaires en occident à augmenté assez fortement aussi ( plus de 10%) . Bref si un véhicule 2024 coute 10% de plus qu’en 2021…ben c’est juste normal.
Par ailleurs si on se souciait d’environnement en devrait réduire la planere automobile simplement , peu importe l’énergie des moteurs. Or personne ne le fait. Le reste c’est…
La Civic était même proposée à moins de 30000€ à son lancement! On en est encore loin…
Très bien, ils peuvent continuer ces baisses sur encore 2-3 mois et on sera revenu à des prix acceptables.
La déclaration en dit quand même sur le niveau de commandes qui doit être dramatiquement bas, du moins en France.