VinFast n'a pas atteint ses objectifs de ventes de voitures électriques en 2023. Cependant, le constructeur vietnamien a commencé à redresser ses ventes après un milieu d'année difficile.
L’an dernier, VinFast espérait vendre entre 40 000 et 50 000 voitures électriques sur l’année entière. Mais un troisième trimestre décevant l’a empêché d’atteindre ses objectifs, malgré une bonne fin d’année.
En effet, la firme vietnamienne a livré 13 513 voitures électriques sur le seul dernier trimestre de 2023. Cela représentait une progression de 35 % par rapport au troisième trimestre, qui s’était montré insuffisant.
Malheureusement, cela porte à 34 855 le nombre de véhicules ‘zéro émission’ vendus au cours de l’année dernière. C’est donc un objectif manqué pour VinFast, mais il y a toutefois des motifs de satisfaction.
À lire aussi Un vietnamien a été arrêté après avoir critiqué un constructeur automobileOutre le très bon chiffre du dernier trimestre, la progression est colossale pour la marque. Depuis ses premières commercialisations en 2021, elle a vendu 42 291 voitures électriques. Le fait que 34 855 aient trouvé preneur en 2023 montre la trajectoire sur laquelle se trouve VinFast.
Tran Mai Hoa, la présidente adjointe responsable des ventes et du marketing, a donné un début de piste pour expliquer cela. Elle pense que le problème réside dans “la lenteur d’adoption des voitures électriques dans certaines régions”.
il y a une différence entre objectif de vente et bénéfices en fin d’année comptable. Si le résultat est négatif après paiement de toutes les factures et salaires, c’est un problème. Si le résulta est 0 ou positif, l’objectif de vente c’est seulement soit un problème de produit, soit un problème du réseau de vente.
Il est vrai que vendre des grosses bagnoles comme le font tant de firmes c’est pas logique avec la réduction de consommation d’énergie. Car il faut réduire notre consommation d’électricité pour dans un premier temps passer des systèmes carbonnés à des systèmes électrique sans être obligé de construire en urgence des centrales électriques.
Mettre sur le dos du consommateur le problème de vente, c’est selon moi dangereux pour l’entreprise, car elle ne let pas en cause ses problèmes (gestion, type de production, qualité, produits, etc).
Tous les modèles Vinfast sont tellement laids que cela ne m’étonne pas vraiment.
Petit marché intérieur (moins de 400000 véhicules vendus au Vietnam en 2023), positionnement SUV haut de gamme alors que ça pullule en Asie chez les Chinois. Fausses commandes pour gonfler artificiellement les ventes, État de plus en plus totalitaire et mensonger derrière cette entreprise, pas d’avance technologique, pas de personnalité.
Cette marque est totalement hors-sol. Je ne donne pas cher de sa peau.