Zeekr a fait grand bruit en annonçant la sortie d’un modèle électrique (Zeekr 001 WE) avec officiellement plus de 1 000 km d’autonomie, mais qu’en est-il de la réalité ? Un des premiers propriétaires a mis ce chiffre à l’épreuve.

Les Zeekr 001 WE, une marque de Geely, ont commencé à être livrés ces dernières semaines en Chine et un premier test en conditions réelles ne s’est pas fait attendre pour vérifier les prétentions extraordinaires du SUV électrique. Proposé en deux configurations de batteries CTP 3.0 Qilin fournies par CATL, il offre en entrée de gamme et contre 300 000 yuans (39 350 €) une capacité de 100 kWh permettant de faire jusqu’à 741 km en une charge, ce qui est déjà extraordinaire. Mais la figure de proue du 001 WE, affichée à 403 000 yuans (52 900 €) va encore plus loin : ses 140 kWh lui permettent en effet d’atteindre une autonomie record supérieure à 1 000 km, avec précisément 1 032 km ! Il y a cependant un bémol : ces chiffres tout ce qu’il y a de plus officiels ont été toutefois déterminés selon la norme chinoise CLTC qui se montre en général bien plus optimiste que la WLTP à laquelle nous sommes habitués.

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Heureusement, un des tout premiers clients n’a pas manqué, dès réception de son Zeekr, de prendre la route à son bord, de rouler jusqu’à la panne et de publier les résultats sur Weibo, le réseau social chinois. Réglant la climatisation sur 23 °C, il s’est élancé depuis Golmud, dans la province du Qinghai, et a été effectué une grande boucle mélangeant plusieurs types de route et en passant par un col situé à plus de 3 000 mètres d’altitude. Il a ainsi pu effectuer exactement 922,9 km, dont 714,2 km d’autoroutes et 208,7 km de nationales et de villes, à une vitesse moyenne de 79 km/h et enregistrant une consommation de 14,7 kWh/100 km. Pas de nombre à quatre chiffres donc pour cette tentative, mais la performance reste cependant remarquable.

 

Source : CarNewsChina