Fiche technique détaillée Volvo EX40

Bonjour à tous, j'ai acheté une VOLVO EX40 Single Extended Range 252 CV, version + de 2025, je vous dirais ici mes impressions, on rentre dans l'aventure électrique

Bonjour

Ayant pris possession de mon Volvo EX40 performance en Mai 2025 ,vous trouverez mes remarques et commentaires( après 8000ms 35% d autoroute - 65% cycle urbain ) . Mon ressenti général est basé sur un comparaison avec une Tesla Modèle 3 Dual Motor que j ai eu pendant 3ans .
Confort : Au top c est la marque de fabrique de Vollo . Sièges et finition sont d'une très grande qualité ( Version Ultra pour ma part ) .
Système de sécurité conduite : au dessus de celui de Tesla . Le fait que le véhicule restreigne votre vitesse plus particulièrement en ville est un véritable confort . Pas de Bip Bip dans tous les sens comme sur l américaine et c est reposant surtout pour les passagers . Néanmoins sur Autoroute , je préfère l autopilot de Tesla , le véhicule est plus stable dans un environnement avec de la circulation.

Braquage , vision arrière . autant j avoue que je n'étais pas à l'aise avec la Tesla (c est un de ses plus gros défaut ) autant avec la Volvo et son système de Caméra ( comme sur Tesla de haute définition rien à voir avec nos marques Françaises) - c'est facile .

Système de navigation. Je recherchais un système plus fluide et surtout avec plus d'informations sur la console de conduite centrale . Volvo avec son système Android y répond. Juste ce qu'il faut. Si vous êtes plutôt geek et à la recherche de gadgets , vous n y trouverez pas votre compte sur le Volvo.
Le système de planification est quant à lui nettement moins performant que celui de Tesla . Il a tendance à vous emmener sur des points de recharges très écartés de votre route principale . j utilise toujours l appli Tesla pour voir les super-chargeurs ( lorsque je me déplace dans de nouvelles régions) .
Il n y a pas de système de préchauffage de la batterie à l approche d'une super-charge ( en tout cas je n ai tjs pas trouvée ).
Coté consommation: On va pas se mentir , le Volvo fait difficilement sur autoroute (à 130km/h) en dessous 24/25Kw bien au dessus d'une Tesla . ( la monte en 19 pouces augmente ma consommation par ailleurs et son aérodynamisme n est pas son atout) . Je ne fais pas plus de 300km avec une charge pleine jusqu'à 20% . Vu que je fais maxi deux fois par mois plus de 350km d une traite ce n est pas inconfortable pour moi . Pour une personne qui fait bcp de kms , je déconseillerai , le passage aux chargeurs va être soutenu ...... l autonomie est le point faible.

Temps de charge: je n ai pas de chiffres et ou calcul à communiquer. Néanmoins voici mon ressenti : entre 20 et 80% la voiture charge correctement pas pire pas mieux, au delà c est plus long que sur la Tesla.

En résumé . Je suis très satisfait de mon achat car il répond à mes attentes . Je ne recherchais pas l autonomie maxi mais le confort : Volvo =plus de confort ( finitions +++) et silencieux, moins de gadgets , plus secure.
Le point faible : La consommation , son autonomie et son poids ( qu'il faut prendre en considération lors d'un freinage) .
Coté Prix : (58k€ pour la Volvo EX40 performance Version Ultra au lieu de 53.5k€ pour une modele 3 dual range transmission intégrale 19 pouces noire). Pour ma part les + 5k€ ( une somme non négligeable je le concède) sont justifiés .

Bonjour à tous, un point sur la consommation et l'autonomie de la Volvo EX40, en ville, en faisant attention, je suis entre 13 KW/100 et 14KW/100, on peut facilement avoir 650 km d'autonomie. Sur nationale avec 14 degrés dehors, j'arrive à rouler à moins de 19KW/100, ce qui donne une autonomie proche de plus de 400 km. nous étions pas mal chargé en plus. Quelques sorties à 130 km/h, là on approche les 23 KW/100, c'est à dire 360 km d'autonomie. avec un arrêt tous les 2 heures, perso ça me va bien. On sent bien les 252 cv quand on met le pied, mais elle n'incite pas à ça, c'est plutôt une voiture pour rouler loin, tranquille dans un confort premium.