Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Volkswagen ID.Buzz
Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:18
Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
414 à 469 km
Recharge DC
170 à 200 kW
État
Commercialisé
Prix
À partir de 52 850€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Quel est le coût de la recharge Volkswagen ID.Buzz ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Volkswagen ID.Buzz. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Volkswagen ID.Buzz.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Volkswagen ID.Buzz avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 9,68 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 10,3 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 7,88 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Volkswagen ID.Buzz
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Volkswagen ID.Buzz : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Volkswagen ID.Buzz
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Volkswagen ID.Buzz
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Volkswagen ID.Buzz
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Volkswagen ID.Buzz et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 25h52 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 4h14 |
| Borne 250 kW et plus | DC | 0h21 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1.8 kW | 25h52 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2.3 kW | 20h15 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 15h31 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3.7 kW | 12h35 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7.4 kW | 6h17 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 4h14 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 4h14 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 2h18 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h55 |
| 100 kW | DC | 100 kW | 0h28 |
| 150 kW | DC | 150 kW | 0h22 |
| 250 kW | DC | 170 kW | 0h21 |
| 350 kW | DC | 170 kW | 0h21 |
| 400 kW | DC | 170 kW | 0h21 |
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Échanger avec notre communauté sur Volkswagen ID.Buzz
Avec un ID Buzz autonome j'imagine voyager de nuit, en dormant, hors péage (on n'est pas pressés quand on dort), à très faible vitesse (pour ne pas secouer) donc grande autonomie...
Mais quel intérêt de mettre 374 CV pour faire le 0-100 en 5 secondes avec un combi ? Arrêtez de copier Tesla et re-écrivez votre propre histoire.
Par besoin qu'il soit sportif, par contre une bonne garde au sol, des suspension molles, des sièges inclinable à 180° et un chauffage additionnel type Webastro pour dormir dedans et prolonger l'autonomie en hiver, je signe !
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Selon un tweet du 6 janvier de H. Diess, la légende revient le 9 mars 2022.
Moi, j'attends le prix et l'autonomie wltp et le début de commercialisation en France.
Avec le réseau VW, il ne devrait pas y avoir de soucis.
375 cv !! c’est nawak ! la philosophie du combi est celle du trainard sur autoroute mais baroudeur.
le chauffeur calme qui endure le bruit de son moteur pendant des milliers de km pour pas cher.
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