Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Tesla Model Y
Dernière mise à jour : 22 avril 2026 à 15:54
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Quel est le coût de la recharge Tesla Model Y ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Tesla Model Y. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Tesla Model Y.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Tesla Model Y avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 7,54 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 8,03 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 6,14 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Tesla Model Y
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Tesla Model Y : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Tesla Model Y
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Tesla Model Y
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Tesla Model Y
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Tesla Model Y et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 19h19 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 3h09 |
| Borne 250 kW et plus | DC | 0h16 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 19h19 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 15h07 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 11h35 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 9h24 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 4h42 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 3h09 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 3h09 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h43 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h41 |
| 100 kW | DC | 100 kW | 0h21 |
| 150 kW | DC | 150 kW | 0h16 |
| 250 kW | DC | 170 kW | 0h16 |
| 350 kW | DC | 170 kW | 0h16 |
| 400 kW | DC | 170 kW | 0h16 |
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Échanger avec notre communauté sur Tesla Model Y
Est-ce que Tesla va enfin corriger le mauvais fonctionnement des phares et des essuie-glaces ?
C’est vraiment pénible 🙄
Bonjour,
J'hésite entre la TY prop LR et la Xpeng G6 LR, à finitions équivalentes (options) j'ai 3.000 € d'écart en défaveur de Tesla.
Quels seraient vos arguments qui peuvent justifier de cet écart ? Elon n'est-il pas en train de vivre sur ses acquits ?
L'argument des 12 min de charge pour XP, même si ce sera exceptionnel, alors qu'on en reste à 1/2 heure pour l'amerloque, n'est-il pas décisif ?
Merci de m'aider dans mes futurs choix !
Bonjour.
J’ai un problème de pneus AR avec ma Tesla Y.
Je croyais qu’il n’y avait pas de réglage de géométrie sur le train arrière d’une automobile. Or, sur ma Tesla Y les pneus AR sont usés côté intérieur jusqu’à la carcasse métallique. Quelqu’un peut-il me renseigner ?
Ne suis-je pas en train de me faire enfumer par Tesla ?
Merci de m’éclairer.
JJ B
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