Tesla Model S

Fiche technique détaillée Tesla Model S

Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:12

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Model S

Caractéristiques techniques clés

État
Commercialisé(28/01/2021)
Prix
À partir de 128 990 €*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Électrique
Autonomie (WLTP)
628 km
Catégorie
Berlines
Transmission
Transmission intégrale
Places
5

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Performances

Puissance
1 020 ch - 750 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
2,1 s
Vitesse max.
322 km/h
Type de moteur
Synchrone à aimant permanent CA

Batterie

Capacité batterie
100 kWh bruts - 95 kWh utilisables

Autonomie

Autonomie WLTP
628 km
Été628 km499 km815 km
Hiver460 km384 km542 km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Consommation

Consommation mixte WLTP
18,7 kWh/100km
Été18,7 kWh/100km23,7 kWh/100km14,5 kWh/100km
Hiver25,8 kWh/100km31,2 kWh/100km21,7 kWh/100km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Recharge

Connecteur AC
Type 2 Tesla
Puissance max. AC
11 kW - Triphasé
Puissance max. DC
200 kW
Connecteur DC
Type 2 Tesla
DC en option
Non
Plage de charge
10% - 80%
Auto-Charge
Oui
Plug & Charge
Non

Dimensions et poids

Longueur
4 970 mm
Largeur
2 189 mm
Largeur sans rétros
1 964 mm
Hauteur
1 445 mm
Empattement
2 960 mm
Garde au sol
134 mm
Coefficient de traînée (SCx)
0,56
Rayon de braquage
12,3 m
Places
5
Volume du coffre
744 à 1 645 L
Volume coffre avant (frunk)
60 L
Poids à vide
2 265 kg

Options et équipements

Informations commerciales

Prix
À partir de 128 990 €*
*TTC hors malus ou bonus éventuels

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jack.teste.sertil y a 6 ans

En cas de neige, pour plus d'autonomie sûre du véhicule (?), bientôt un radar d'analyse du sol ?
Cela reste à confirmer...
Et d'ailleurs, mieux vaut se dire en sécurité d'abord !
https://sciencepost.fr/grace-au-mit-les-voitures-autonomes-pourront-se-reperer-sous-la-neige-et-dans-le-brouillard/

ju26tronil y a 7 ans

Et avec une grosse dynamo qu'on collerait sur une roue de l'automobile en tirant sur un câble, quand les batteries seraient vides..
Il faudrait juste enclencher la dynamo avant que la voiture s'arrête..

Problem solved!
Laughing Out Loud!

Derycke Rogeril y a 7 ans

Les autres constructeurs non rien pondu de vraiment meilleurs je ne dis pas qu'il n'y a pas de progrès mais il y a un mieux a faire car à part Tesla beaucoup d'autres constructeurs ne propose même pas de voiture 100 % électrique beaucoup produise et invente des voitures Hybrides hors c'est quant même mieux 100 % électrique ou alors voiture fonctionnent à l'hydrogène, mais cela aussi n'est pas tout à fait pour toute suite il est vraie qu'il y a déjà des voitures hydrogènes mais le soucis c'est que les stations pour ré approvisionner en recharge électrique et en recharge d'Hydrogène il n'y en a pas encore partout et ce dans toutes les grandes villes et c'est certains qu'il faudra encore un certains temps pour un temps certains pour en avoir partout et ce au niveau commande de ces supers voitures 100 % électriques et Hydrogènes il faudra encore quelques millions de commandes de ces dites voiture pour que les prix se démocratises et ce au niveau du prix car tout le monde ne peux pas s'acheter un véhicule d'un t'el prix enfin il faut bien un peu rêver a moins de gagner une grosse somme au Lotto mais bon sa c'est un autre domaine. Enfin rêvons sa ne peux pas faire de mal.

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