La Smart électrique est une voiture électrique fabriquée en France, à Hambach. Seule micro-citadine, elle est commercialisée depuis 2009 et dans sa troisième génération depuis le printemps 2017, puis en modèle restylé EQ Fortwo en 2020.
La Smart électrique est disponible en deux variantes : la Smart ForTwo Electric Drive Coupé et la Smart ForTwo Electric Drive Cabrio. Remaniée visuellement en 2020, elle opte pour le nom de EQ Fortwo, toujours en deux carrosseries.
L’histoire de la Smart électrique
L’histoire de la Smart électrique de la Smart electric drive (ou Smart ed) commence en 2007 avec l’expérimentation d’une première flotte de 100 véhicules à Londres. Les carrosserie Coupé et Cabrio sont concernées dès le début de cette aventure branchée.
S’en suit l’arrivée d’une seconde génération lancée en 2009 sur 18 marchés. Au lieu des 1.000 exemplaires prévus à l’origine, le constructeur en produira plus de 2.000. Un succès qui encourage Smart à lancer la grande série avec le restylage de 2012.
En 2017, la troisième génération de Smart électrique est lancée avec une gamme accueillant la 4 plaes Forfour electric drive. La Fortwo évolue en 2020 avec une nouvelle prise d’air inférieure, absence de calandre et des projecteurs à diodes.
Autonomie et batterie de la Smart ForTwo Electric Drive
Recharge de la Smart ForTwo électrique
Sur une prise domestique, le temps de charge d’une Smart ForTwo électrique de dernière dure environ 6 heures et peut être rabaissé à 3h30 en cas d’utilisation d’une wallbox.
Equipé de série d’un chargeur embarqué de 4,6 kW, la Smart FortTwo EQ propose également un chargeur optionnel de 22 kW. Fonctionnant en courant alternatif, celui-ci permet de limiter le temps de charge à une heure environ. Il est facturé 1.000 €.
Côté connectivité, notons que le constructeur propose une application mobile permettant de consulter à distance les paramètres de la voiture, de programmer la charge ou d’enclencher une préclimatisation.
Commercialisation et prix de la Smart électrique
Alors que la deuxième génération de Smart électrique est disponible depuis 2012, la troisième démarre sa carrière au printemps 2017. En deux places, elle est composée de la Cabrio et de la Coupé.
La Smart ForTwo électrique débute à partir de 28.350 € pour la Fortwo Coupé et 31.650 € pour la Fortwo Cabrio. Un prix qui comprend la batterie et exclu le bonus écologique ou la prime à la conversion. A noter que la location batterie, proposée sur les Smart de troisième génération, n’est plus disponible sur les Smart actuelles.
En 2020, le catalogue a été ramené à deux niveaux d’équipements Passion et Prime.
| Passion | Prime | |
| EQ Fortwo | 28.350 € | 30.250 € |
| EQ Cabrio | 31.650 € | 33.350 € |
Caractéristiques techniques
| Smart ForTwo électrique 2012 | Smart ForTwo électrique 2017 | |
Dimensions |
||
| Longueur (mm) | 2 695 | 2 695 |
| Largeur hors tout (mm) | 1 559 | 1 663 |
| Hauteur à vide (mm) | 1 558 | 1 555 |
| Empattement (mm) | 1 867 | 1 873 |
| Volume de coffre (L) | 220-340 | 260 – 350 |
| Nombre de places | 2 | 2 |
| Voies avant / arrière (mm) | 1.283/1.385 | 1.469/1.430 |
Moteur |
||
| Type | Synchrone à rotor bobiné | Synchrone triphasé |
| Puissance (kW) / (ch) | 55 / 75 | 60 / 81 |
| Couple max (Nm) | 130 | 160 |
| Mode de transmission | Propulsion | Propulsion |
Batterie |
||
| Type | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Capacité (kWh) | 17,6 | 17,6 |
| Autonomie NEDC (km) | 145 | 160 |
| Autonomie WLTP (km) |
119 à 135 | |
| Temps de charge sur prise domestique 220V (h) | 7 | 6 |
| Charge avec boitier mural 220V (h) | 6 | 3,5 |
| Charge rapide (boitier mural 400V et chargeur rapide 22kW) avec boitier mural (h) | 1 | 1 |
| Chargeur embarqué en kW | 3,3 (220V) | 4,6 kW |
| Performances | ||
| Vitesse max (km/h) | 125 | 130 |
| Accélération 0 à 100 km/h en s | 11,5 | 11,6 |
| Accélération 0 à 60 km/h en s | 4,8 | nc |
Photos de la Smart Fortwo électrique
La Smart Fortwo EQ 2020
La Smart ForTwo electric drive 2017
Smart Fortwo electric drive 2012 – deuxième génération
Commentaires
Je viens de voir que si on achète la voiture avec la batterie ( on achète la batterie ! ce n'est plus une location, mais un on achète la batterie ?! )
Mais si on achète la voiture sans batterie il faut louer la batterie, logique ! ( obliger )
Alors qu'est-ce qu'il est mieux ces d'acheter la voiture avec la batterie ou acheter la voiture ' et ' louer la batterie ?
Vous avez 3 choix: Achat de batterie et achat de voiture, ce que personne ne fait.
Achat de voiture et location de batterie: Une bonne partie de nos clients choisissent cette option.
Location des 2.
Pour le moment, la smart électrique n'est plus disponible sauf en occasion lors d'une fin de LOA.
Petite remarque: vous n'avez pas 3 choix, mais le choix entre 3 offres.
Cordialement
Bravo pour la défense du français, de plus en plus méconnu des populations dites françaises
250€ inc filtre à pollen pour une Czero 20000km, cherchez l'erreur!
D'une marque à l'autre, le tarif est vraiment différent!!!
Est ce que tu paie une location chaque mois pour ta batterie ou l'as tu acheté dès le départ? Moi je paie 65€ kilométrage illimité, c'est pour cette raison que j'ai choisi la smart!
Par contre concernant le tarif des révisions, impossible de me répondre à l'achat et idem lors de la prise de RDV!
Si c'est à la tête du client, c'est vraiment exagéré!
Bonjour à tous,
La Smart Electric Drive est toujours commecialisée, les concessionnaires qui vont ont affirmé le contraire sont ceux qui n'ont pas de stock. En Ile de France, le plus gros distributeur COMO possède un stock de plus de 30 Electric en permanence, coupé ét cabriolet, ainsi que Brabus Electric soit le plus gros stock français.
Concernant le bonus, il est de 6300€ si vous l'achetez comptant ou à crédit (vous le récupérez 3 mois après la mise en circulation) et de 27% de la somme des loyers hors assurance si vous optez pour la LOA; dans ce cas, il n'est pas nécessaire de l'avancer.
Enfin, la recharge est de 7heures sur une prise classique secteur soit environ 2,30€ en journée et 1,70€ la nuit.
De plus à Paris, il est possible de se garer sur les places payantes pendant 2 heures sans risquer d'amendes avec un disque sur le pare-brise donné gratuitement avec une carte VE.
Il est également possible de se garer sur les places tiers autolib (place indiqué par un panneau) contre 15€ uniquement la première année. le tarif est de 1€/heure plafonné à 4h de 20 à 8h.
Sur le site Autolib, il est marqué que "seule la Smart ED n'est pas compatible" mais ce n'est pas à jour.
L'ampérage étant plus fort sur les bornes autolib, la recharge complète est plus rapide (environ 6h).
Dernière chose, ce super site automobile-propre permet d'acheter des cable de recharge, notamment les type 2 qui donnent accès à toutes les bornes autolib sans exception: il est en fait possible de se recharger sur toutes les bornes mais ça il ne faut pas le dire!!
Bonjour,
Je viens de faire ma première révision des 20000 kilomètres (en 9 mois) et mauvaise surprise la facture est salées! 116€ ! Mon père a une Zoé, il a payé 35€ sa révision. Chercher l'erreur!
Combien avez vous payé?
Salut Lieb
sur ma smart ed, j'ai fait une révision à 10.000, comme me le demandait mon ordi de bord ( 60 eur environ) mais j'ai 23000 Km aujourd'hui, et pas de révision aux 20.000...
Bonjour,
Merci pour ta réponse.
Le détail de ma facture est : filtre combine 31.50€ HT + service maintenance à réaliser 0.80 soit 64.80€ HT.
A 23000kms, tu n'a pas encore changé le filtre?
je n'avais pas vu ça comme toi. Mais, effectivement, il y aurait lieu de tenir compte de l'effet "vétusté" si jamais le "remboursement" devait avoir lieu (suite seulement à la "défaillance" du locataire), pour tenir compte des mensualité déjà versées . C'est ce qui est utilisé systématiquement par les contrats d'assurance !!!!
Bonjour à tous.
Je reviens pour vous dire que cette histoire d'anomalie dans le contrat de location (rendre la batterie ET la payer en cas de déces) s'est bien terminée, puisque Mercedes a reconnu son erreur. Je viens de recevoir un avenant à mon contrat de location, dans lequel il est bien précisé qu'en cas de décés, mes ayant droit auront le choix entre continuer à louer, ou rendre la batterie.
OUF! ça a pris 7 mois, mais tout va bien.
Bonjour.
J'ai une smart ED depuis octobre, achetée d'occasion, je reprend le contrat de location de la batterie de l'ancien proprio.
Mercedes m'envoie un contrat dan lequel est stipulé (Page 3, articleXIII° qu'en cas de résiliation par le loueur (Mercedes), le locataire (ou ses ayant droit en cas de déces) doivent rendre la batterie ET payer le prix de la batterie (4013,38 euros) majoré de 8%.
J'aimerai savoir si c'est pareil sur tous les contrats, ou s'il y a une erreur juste dans le mien.
Aussi, si d'autres personnes louent leur batterie à Mercedes, pourriez vous verifier sur vos contrat de location?
Merci d'avance.
Cordialement.
Xavier.
j'ai acheté ma smart EV en novembre, à la succursale de Nantes( Orvault). Sur mon contrat de location de la batterie ne figure pas le même texte. Dans le § XI, (responsabilité du loueur) , il est indiqué (§2) que dans tous les cas, "...la batterie est couverte par la garantie légale et contractuelle du constructeur concernant les vices cachés..."
Dans le § XIII , §1 et 2, cité ("résiliation"), il est écrit que " la résiliation par le loueur pourrait être faite sur faute du locataire.." ; mais pas pour autre cause, ce qui est confirmé aussi dans le § XIV qui suit.
J'espère que , ce que j'ai "compris" est bien ce qu'il faut ! , le jargon des contrats étant souvent difficile à, comprendre.
Bonsoir.
Sur mon contrat, page 3, au XIII, Résiliation.
Ligne 10, il est écrit :
"Le locataire et/ou ses ayants droit seront tenus:- de remettre immédiatement la batterie à la disposition du LOUEUR dans les conditions prévues aux articles VI.5 et XIV et (oui, c'est bien ET) de verser au LOUEUR, sans mise en demeure préalable, outre les sommes impayées et leurs accessoires, LA VALEUR FORFAITAIRE DU MATERIEL MENTIONNEE AUX CONDITIONS PARTICULIERES DU PRESENT CONTRAT (4013,38 EUROS), MAJOREE D'UNE INDEMNITE EGALE A 8% DE LA TOTALITE DES SOMMES DUES, lesquelles porteront intérêt...patati patata!!!
Dans ton contrat, c'est différent?
Cordialement.
Xavier.
sur mon contrat, j'ai le même texte . Mais il faut lire aussi ce qui précède ! qui indique bien que le texte cité est applicable en cas de problème ( non paiement du locataire, inexécution d'un quelconque engagement du locataire liquidation, cessation de paiement, dépôt de bilan, cession ... , décès... ).
Le texte n'indique nulle part autre chose qu'un problème lié au locataire seulement.
Oui, oui, c'est en cas de résiliation par mercedes uniquement, mais bon, je suis pas sûr que ce soit bien normal, de rendre la batterie ET de la payer, avec 8% de majoration. Par exemple si je décède.
En réalité, je pense plutôt qu'il devait y avoir un"OU" à la place du "ET", mais à un moment ou à un autre, il y a eu une erreur de retranscription..Et maintenant, pour faire reconnaitre cette erreur...C'est comme les joints spi d'essieu arriere, Le groupe Mercedes-Daimler ne fera rien tant qu'ils n'y sera pas obligé.
Mais toi, tu trouves que c'est normal, cette clause?
Il ne faut pas oublier, qu'a un moment ou à un autre, TOUS les contrats de location prendront fin...Que ce soit du fait du locataire ( dans ce cas pas de problème: lettre recommandée avec AR , au moins 3 mois avant l'échéance annuelle), ou de Mercedes et alors là, aïe aïe aïe...Car si les batteries se révèlent fragiles, à l'usage, ou même simplement si leur capacité descend en dessous de 41,6 ampères, dans les 6 ans qui suivent leur mise en service (durée d'amortissement pour Mercedes) je suis pas sûr qu'ils aient vraiment interrêt à renouveller les contrats de location.
Moi, je pense qu'il faut faire attention, et pas signer n'importe quoi, cette clause me semble abusive. Je ne veux pas l'accepter sans avoir essayé de la modifier.
Jusqu'a présent, tous les locataires avec qui j'ai pu communiquer m'ont confirmé que leur contrat était rédigé comme le mien.
S'il vous plait, faites passer l'info, surtout pour les nouveaux locataires potentiels: la négociation (s'ils le désirent) sera plus facile,s'ils n'ont pas encore signé.