Skoda Peaq

Le Peaq est placé au sommet de l’offre électrique de Skoda. C’est un gros SUV de 4,87 mètres capable d’embarquer 7 personnes. Deux tailles de batterie sont au menu.

L’extérieur

Annoncé fin 2022 par le concept Vision 7S, le Peaq est doté du nouveau style de Skoda, nommé Modern Solid. Il se traduit par des formes plus épurées, Skoda parlant même d’un design minimaliste, ce qui se voit avec des flancs plus lisses. Il y a aussi une volonté d’exprimer la robustesse comme en témoigne l’épais montant arrière, qui intègre au passage le monogramme de la marque.

Un élément important du nouveau design Skoda, c’est la forme en T des phares et des feux, avec à chaque fois une bande noire qui relie les parties inférieures des projecteurs.

Le Peaq est un SUV de 4,87 mètres de longueur, il dépasse le Kodiaq de près de 12 centimètres et l’Enyaq de 21 centimètres. Basé sur la plateforme dédiée à l’électrique MEB+, le Peaq profite d’un empattement XXL de 2,97 mètres, 17 centimètres de plus que celui du Kodiaq.

A bord

L’intérêt du Peaq, c’est donc ses 7 places (une configuration 5 places existe en option gratuite). Le modèle se place ainsi en équivalent électrique au Kodiaq. Il y a une classique banquette au centre.

Du côté de la planche de bord, la présentation évolue un peu chez Skoda. Certes, on retrouve une ambiance épurée avec un dessin façon « couches superposées », mais l’écran tactile a un format vertical. Il fonctionne avec Android.

L’habitacle peut être baigné de lumière par le plus grand toit panoramique de Skoda. Celui-ci peut s’opacifier, une technologie électrochrome utilise un courant électrique pour faire varier le niveau de transparence du vitrage.

Un option « Pack Relax » permet d’avoir un siège passager façon « classe business », avec un repose jambes intégré !

Les moteurs, batteries et autonomies

Le Peaq repose donc sur la base MEB+. Il sera décliné en trois versions. L’entrée de gamme 60 (qui sera toutefois commercialisée dans un second temps) reçoit un moteur de 204 ch (monté à l’arrière) et une batterie de 59 kWh (capacité nette). De quoi obtenir au moins 459 km en cycle mixte WLTP.

Il y a ensuite les versions 90 et 90x, avec grosse batterie de 86 kWh. Le 90 a un bloc de 286 ch. Le 90x ajoute à l’avant un moteur pour avoir quatre roues motrices. La puissance maxi cumulée est de 299 ch. L’autonomie en cycle mixte est de 647 km en 90 et 613 km en 90x.

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La recharge

Il y a en série un chargeur embarqué 11 kW, bidirectionnel. En plus de la fonction V2L, le Peaq peut proposer le V2G et le V2H en prenant la borne compatible proposée par la marque.

En recharge rapide DC, c’est jusqu’à 160 kW en 60 et 199 kW avec les 90. Le 10 à 80 % se fait ainsi en 28 minutes avec la grande batterie.

Commercialisation et prix

Dès sa présentation, le 23 juin 2026, le Peaq est disponible à la commande avec les déclinaisons 90 et 90x. Le prix de départ pour cette grande batterie est de 56 460 €.

Le Skoda Peaq en photos