Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:08

Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
170 à 390 km
Recharge DC
50 kW
État
Commercialisé
Prix
À partir de 35 100€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Renault ZOE. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Renault ZOE.
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Renault ZOE avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 6,54 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 6,96 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 5,32 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.

Les bornes de recharge pour Renault ZOE

Les câbles de recharge pour Renault ZOE

Trouver un installateur de borne de recharge
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Renault ZOE et ses capacités de recharge.
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Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 7h23 |
| Borne 22 kW et plus | AC | 0h36 |
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 7h23 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 5h47 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 4h26 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 3h35 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 1h47 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 1h12 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 22 kW | 0h36 |
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Vous avez peut-être raison. il faudrait étayer vos dires par des chiffres établis par des personnes autorisées et compétentes.
D'ailleurs, vous dites "oui" à l'hydrogène.. Qu'est ce qui étaye votre propos... Vous devrez constater par vous meme le bilan énergétique de ces voitures ... le gaz à effet de serre généré lorsqu'il y en aura autant que de véhicules thermiques (oui, parce que le gaz généré a pour formule H²O, ça s'appelle , par exemple, un nuage qui rend les nuits d'hiver clémentes, alors que quand le ciel est clair on grelotte!! ... bien plus a effet de serre que le CO² mais comme on en boit, qu'on se lave avec et qu'on a des parapluie ... ça vous parait normal!). Et je vous souhaite de ne pas avoir de grave accident ou de fuite (ce n'est jamais prévu ... mais pourtant ça existe) puisque ce gaz, H², est clairement explosif au contact de l'air, sans besoin d'étincelle ni d'allumette. Je vous souhaite donc bien du plaisir.
https://www.automobile-propre.com/essai-video-renault-zoe-achat-2023-citadine-electrique/
Des précisions sur les consommations, et des avis avec peut-etre un comparatif entre les differents modeles et solutions pour les véhicules d'occasion, qui vont devenir nombreux maintenant, serait un gros plus!
Elle arrive en fin de vie, mais vaut-elle encore le coup en second vehicule pour une famille de 5? et vis a vis de la concurrence ?