Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Renault 4 électrique
Dernière mise à jour : 19 juin 2026 à 07:39
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Quel est le coût de la recharge Renault 4 électrique ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Renault 4 électrique. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Renault 4 électrique.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Renault 4 électrique avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 6,54 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 6,96 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 5,32 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Renault 4 électrique
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Renault 4 électrique : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Renault 4 électrique
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Renault 4 électrique
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Renault 4 électrique
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Renault 4 électrique et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 13h26 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 2h12 |
| Borne 100 kW et plus | DC | 0h21 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 13h26 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 10h31 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 8h04 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 6h32 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 3h16 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 2h12 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 2h12 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h12 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h29 |
| 100 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 150 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 250 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 350 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
| 400 kW | DC | 80 kW | 0h21 |
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Échanger avec notre communauté sur Renault 4 électrique
Elle a une bonne bouille cette voiture (ça reste très subjectif) !
1
Si on prend en compte ses concurrents du segment on doit quand-même constater qu'elle a des avantages indéniables.
La seule qui présente ce seuil de coffre très bas, impeccable pour
charger un tas d'objets lourds ou volumineux.
Ensuit le siège conducteur pliable, pas mal non plus. Et une voiture d'aujourd'hui même avec des clin d'oeil vers un lointain parent est une idée pas si mal résolue je trouve. En plus elle est haute sur ses grandes roues et n'a pas peur des chemins de campagne.
Bon si on traîne toujours sur l'autoroute ça ne collera jamais, mais pour des gens qui vivent par exemple à la campagne c'est un choix intéressant !
Et l'autonomie de la batterie de 52 Kw est largement suffisante pour une utilisation journalière de 30 à 50 Km en cycle de charge
de 20 à 80 %. C'est absolument correct, ni plus ni moins !
J'aime bien le concept , reste le prix ...
Voir aussi avec l'installation de la borne de recharge.
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