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Avis MG 4
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Heureux propriétaire d’une MG4 standard depuis le mois de novembre 2022, je ne regrette pas cet achat. Je souhaitais avoir un véhicule electrique équipé d´une batterie LFP et c´est le sel modèle disponible chez MG.
Points Positifs:
Contrairement pas beaucoup de remarques dans les essais sur internet, je trouve la MG4 standard confortable, ça doit être dû à la monte en pneumatiques 16 pouces.
Les sièges sont dessinés, larges et confortables.
Le châssis est dynamique et bien amorti.
Elle est silencieuse aux allures réglementaires.
la MG4 est V2L, il est donc possible d´alimenter divers équipement électriques à hauteur de 2,2KW, je me suis amusé à alimenter ma maison (déconnectée du réseau), Chauffage au fioul, TV, machine à café, four micro-ondes, PC etc…., tout fonctionne parfaitement. Consommation durant 14 heures = approx. 12% de la batterie. ENEDIS peut donc couper l´électricité, la MG4 fera office de groupe électrogène.
Ne pas oublier la Garantie de 7 ans sur tout le véhicule, c´était important pour moi pour cette « nouvelle » experience mobilité électrique.
La MG4 n’est pas exempte de défauts,
Il faut systématiquement et à chaque redémarrage déconnecter l’assistant de maintient dans la voie. C´est fatigant.
Le système audio est très plat, seulement 2 hauts parleurs à l’avant et pas de caisson de basses, il semble qu’il faille démonter les contreportes entièrement pour accéder au haut-parleurs pour les remplacer. Le précablage n’est pas realisé dans les portes arrières.
Autre point faible, le volant est en plastique. Heureusement, il existe une couverture cuir sur mesure que l’on peut commander et coudre soi-même. Un bonheur!
Coté consommations, elles restent élevées (sans le préchauffage de la batterie). La pompe à chaleur semble réellement nécessaire sur les véhicules électriques. La MG4 standard n’en n’est pas équipée. La consommation du au chauffage en hiver et de 5 à 7 kWh/100km. C’est énorme.
Je parcours 95 à 100 km par jour pour me rendre au travail, à 70% sur parcours autoroutiers-voies rapides à 100-110 km/heure. La consommation moyenne indiquée par l’ordinateur sur les 3100 km et de 20,9 kwh. L’autonomie reelle du véhicule batterie chargé à 97 ou 100 % et de l’ordre de 245 km réels, Ça devrait facilement pouvoir passer à 300 km en été.
En finalité, je ne regrette pas du tout d´avoir remplacé ma BMW 420xd Luxury contre cette MG4, si ce n´est la « trop faible » autonomie. Le modèle très grande autonomie (batterie 77Kwh LFP) doit ètre présentée cette année, je me laisserai eventuellement tenter.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
MG 4 Standard - 3100 km
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