Fiche technique détaillée Hyundai Nexo

Oui l'idéale serait d'installer d'abord le nombre de stations nécessaire avant de commercialiser ces véhicules. Mais je crois que Hulot est déjà dessus, à voir !

Une autre façon de rouler électrique mais encore un peu chère.
Une station à hydrogène c'est environ 1M€ contre 3000 à 10000€ pour une borne de charge rapide. Et il faut faire venir le camion pour l'alimenter en attendant qu'il soit autonome.
Pour des gros porteurs comme les trains et semi remorques ça parait plus prometteur.

Tant mieux si la commercialisation des venhicules a hydrogene démarre fin 2018 en France, mais le réseau actuel permet il de faire le plein ? Il y a tout d’en meme un décalage non ?