Hyundai Nexo

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Dernière mise à jour : 14 janvier 2026 à 12:25

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Révélé début 2018 lors du CES Las Vegas, le Hyundai Nexo est le successeur de l’iX35 Fuel Cell. EN France.

Plateforme et design inédits… pour Hyundai, le Nexo symbolise l’avenir de l’hydrogène. Doté d’une architecture bien plus évoluée que son prédécesseur, le Hyundai iX35 Fuel Cell, le Nexo embarque 5 à 6 kilos d’hydrogène et revendique 600 km d’autonomie en cycle.

En termes de motorisation, le Nexo fait appel à un bloc de 120 kW permettant un passage de 0 à 100 km/h en 9.5 secondes.

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Marioil y a 7 ans

Oui l'idéale serait d'installer d'abord le nombre de stations nécessaire avant de commercialiser ces véhicules. Mais je crois que Hulot est déjà dessus, à voir !

cholipoil y a 7 ans

Une autre façon de rouler électrique mais encore un peu chère.
Une station à hydrogène c'est environ 1M€ contre 3000 à 10000€ pour une borne de charge rapide. Et il faut faire venir le camion pour l'alimenter en attendant qu'il soit autonome.
Pour des gros porteurs comme les trains et semi remorques ça parait plus prometteur.

Emmanuelil y a 8 ans

Tant mieux si la commercialisation des venhicules a hydrogene démarre fin 2018 en France, mais le réseau actuel permet il de faire le plein ? Il y a tout d’en meme un décalage non ?

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