Quelle est l'autonomie du véhicule Hyundai Ioniq électrique ?
Dernière mise à jour : 3 décembre 2025 à 13:48
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L'autonomie de la voiture Hyundai Ioniq électrique va de 280 à 294 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...
Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Hyundai Ioniq électrique ?
L'autonomie de la voiture électrique Hyundai Ioniq électrique est de 280 à 294 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...
Autonomie de la voiture électrique Hyundai Ioniq électrique
| Version | Capacité batterie | Autonomie |
|---|---|---|
| 28 kWh | 28 kWh | 228 km(1) |
| 38,3 kWh | 38,3 kWh | 294 km |
| (1) : Autonomie corrélée sur la base de la norme NEDC. | ||
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Simulateur d'autonomie Hyundai Ioniq électrique
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Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peux varier.
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Bonjour propriètaire d'une IoniQ (38) exécutive depuis juillet 2020 j' en suis particulièrement content. le régulateur adaptatif est un progrès indéniable voiture très bien équipée et confortable.seuls petits défaut à mes yeux les plastiques durs au toucher mais pas aux rayures et bip sonore un peu trop présent(sensible) avec le correcteur de trajectoire. évidement malgré les 311 km que je confirme (en été) compte tenu du réseau de bornes DC les trajets longues distances sont à bien étudier et certaines régions de France(pour aller dans l'Est par exemple) ne seront pas facile a atteindre à moins de passer une nuit quelques part. dommage qu'il semble impossible à Hyundai d' y mettre une batterie d'au moins 45 KW cela aurait été super. j'aimerais bien conserver cette voiture longtemps,heureusement dans l'Ouest ou je me rends le plus souvent c'est correct,
me reste plus qu'a espérer qu'on implante assez rapidement des bornes fiables tous les 200 à 250 km sur les routes principales en direction des 6 points de l' hexagone.
Bonjour. Merci pour cet article.
Hyundai annonce désormais 311km pour le cycle WLTP de la IoniQ 38. C'est resté à 294 km dans l'article et le simulateur de charge.
Bonjour, je n’arrive pas à recharger sur les bornes type 2 des parkings. Le voyant de charge s’allume en rouge et les led bleu ne s’allument pas. Pouvez vous m’aider svp?
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