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Avis Hyundai Ioniq électrique

10 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Hyundai Ioniq électrique.

4,5
4,5
Note globale sur 10 avis
Hyundai Ioniq electric
Confort
4,7
4,7
Consommation
5,0
5
Performance
4,5
4,5
Sécurité
4,4
4,4
Fiabilité
4,5
4,5
Prix
4,2
4,2
Recharge
4,5
4,5
Autonomie
4,2
4,2

Vous êtes propriétaire du véhicule Hyundai Ioniq electric ?

Excellente voiture
Un vrai plaisir à conduire.
Superbement équipé. Version exécutive
Sono Extra.
Que du plaisir à conduire

Confort
5,0
Autonomie
5,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
3,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,0
Prix
4,0
4,5

robin.archerie
Hyundai Ioniq électrique 38,3 kWh - 3000 km

23 novembre 2020

Ancien propriétaire d’un hybride rechargeable PHEV avec 80km d’autonomie électrique, j’ai voulu passer au tout électrique car je consommais trop de carburant (1.2l/100) eh oui, lorsqu’on rentre dans ce monde, on tombe vite amoureux de l’écoconduite. (plus on consomme moins, plus c’est chouette pour moins dépenser d’argent)
bref, je ne cherchais pas la meilleure voiture du monde en tout rapport mais la voiture qui répondait le mieux à mes besoins….et mes quelques envies. Donc une voiture plein d’options, interieur cuir bi-ton gris et blanc, toit ouvrant et un peu de pèche pour accélérer lorsque c’est nécessaire.Une autonomie mini de 200km car j’effectue entre 50 et 150 km /jour sur 90% de l’ensemble de mes déplacements à l’année. j’ai donc fini par choisir la Hyundai Ioniq 38.3kw exécutive neuve.
Après 12000 km effectué en 9 mois, je ne regrette rien. Cette auto est un excellent rapport qualité/prix.
La voiture est agréable à conduire avec les assistances de conduite, pilotage semi-auto, système anti collision et toutes les options de sécurité .
La finition est convenable, sympa, on apprécie très vite la pompe à chaleur, le volant chauffant et les sièges chauffant l’hiver puis la clim et les sièges ventilés l’été.
Question autonomie, la Ioniq est fidèle aux 311 km annoncé par Hyundai car elle n’est pas gourmande, 12.3 kw/100 de moyenne. (en moyenne 340 km en été et 300 km l’hiver) je n’ai pas encore connu de grand froid mais je ne suis franchement pas inquiet.
Coté recharge, je ne suis pas un grand « rouleur » (comme expliqué plus haut), je ne suis donc absolument pas soucieux de ce coté là car elle se recharge essentiellement sur une borne de mon employeur (lorsque je travaille) ou à la maison (pendant les heures creuses lorsque je dors) et il m’est arrivé de recharger deux fois sur les bornes rapide et cela à durer 30-35 min pour passer de 30% à 80% de charge.
Coté entretien, eh bien je ne sais pas. j’attends la révision des 15000 qui est annoncé à 60€ et coté fiabilité, Pas d’infiltration d’eau dans le coffre, pas de feux arrière qui prend l’eau, pas de défaut d’assemblage du véhicule, toute la carrosserie est bien aligné, aucune mauvaise surprise et aucun bug logiciel.
Le seul point négatif auquel il m’a fallu quelques jours pour m’habituer est le reflet du tableau de bord blanc sur le pare brise lorsqu’il y a du soleil (mais c’est de ma faute, je voulais cet interieur là qui est très joli)
C’est une voiture très très économique, bien sûr, il faut l’acheter mais par la suite, chaque mois est un mois de passé sans dépenses de carburant ou d’entretien (pas de vidange, pas de filtre à huile ou à air)

Confort
5,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,0
Prix
5,0
4,6

chagdevel
Hyundai Ioniq électrique 38,3 kWh - 12000 km

13 novembre 2020

Confort, recharge, autonomie : remarquable.
Pour la conduite, je trouve le régulateur adaptatif dangereux : bon suivi des véhicules en mouvement mais accélération brutale en cas de disparition du radar du véhicule précédent (rond-point, par exemple) et percussion du véhicule précédent en cas d’arrêt de celui-ci. Même problème avec un obstacle fixe.
Je trouve également dangereux le suivi de ligne : en cas de perte du suivi, la Ioniq change de trajectoire sans signal sonore et signale la sortie de route trop tard.

Confort
4,0
Autonomie
5,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
5,0
Sécurité
3,0
Fiabilité
5,0
Prix
3,0
4,3

filalapatte
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 90265 km

13 novembre 2020

Bonjour,
Je suis peut-être le client idéal pour les VÉ (en particulier pour celui-ci) : beaucoup de kilomètres par an (plus de 30000) et moins de 200 par jour. Donc l’autonomie me convient pour mon utilisation quotidienne. La Ioniq consomme peu, d’autant que ce n’est pas une citadine (elle est offre un espace à bord confortable pour 4 ou 5 personnes).
Nous la rechargeons essentiellement à la maison, sans WallBox pour le moment ; une station de recharge n’est utile que s’il y a besoin de recharger la voiture en moins de 5 heures. Pour ma part je la branche quasi tous les jours et elle se recharge la nuit, sur les heures creuses (et on a opté pour le tarif préférentiel pour les possesseurs d’un VÉ).
Au quotidien, c’est une voiture agréable à conduire. Moderne, connectée, paramétrable à distance via son smartphone. Un bémol sur la direction que je trouve légèrement « flottante », elle manque de précision. Sur route mouillée, je remarque qu’elle manque de mordant au freinage, idem sur route gravillonnée ; la monte des pneus y serait pour quelque chose ?
Cette voiture est parfaite dans les bouchons, avec le sentiment de moins polluer le centre-ville… et les campagnes. Une conduite, plus douce, plus zen.
Il apparait à l’utilisation qu’elle remplace plus que mon ancienne voiture. Nous avons un deuxième véhicule – thermique – mais on privilégie toujours l’utilisation de la Ioniq, ce qui fait qu’en terme de kilométrage on risque fort de dépasser les 40k !
Quand il existera des VÉ « abordables » avec attelage capable de tracter, alors on envisagera de prendre deux voitures électriques.
Le prix ?
Au vu des kilomètres que nous parcourons par an, nous n’avons plus les moyens de rouler en thermique… 😊
Bonne journée.

Confort
5,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
3,0
Sécurité
4,0
Fiabilité
4,0
Prix
4,0
4,1

Yonick
Hyundai Ioniq électrique 38,3 kWh - 7500 km

25 octobre 2020

Pour moi, la voiture parfaite. Ultra sobre, super lane assists, super finition, super équipement. Je demande rien de plus. Je mets 5 étoiles pour l’autonomie car oui, 220km (190 en hiver, 250 en été) c’est faible, mais ca reste enorme pour une batterie de 28kwh.
J’adore cette voiture.
Seul défaut : le capteur du volant, qui t’engueule pour que tu le tiennes alors que tu l’as pas laché !

Confort
5,0
Autonomie
5,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
5,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
5,0
4,9

krucial
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 15000 km

21 octobre 2020

C’est une très bonne voiture. Elle est taillée pour être efficace; profil aérodynamique, système des palettes pour régénérer, recharge rapide, équipement complet.
Je ne regrette pas mon achat qui correspond parfaitement à mon cahier des charges.
Je suis parti en vacances avec en BRETAGNE 8 jours, et c’est parfaitement réalisable.

Confort
4,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
5,0
Sécurité
4,0
Fiabilité
4,0
Prix
5,0
4,5

lubrisset
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 30000 km

15 octobre 2020

Entiérement satisfait de mon véhicule, jolie berline confortable.
La petite batterie paraissait être un inconvenient au début mais elle s’est révélé un atout majeur. Une autonomie d’environ 250km avec une charge de 100% mais des temps de recharges a la maison ou sur les bornes rapides extremement rapide.
Le seul inconvenient serait le manque de bornes de recharges. Je pense en particulier à la Charente Maritime ou je me rend régulièrement ou il y a tres peu de bornes ce qui est dommageable.

Confort
5,0
Autonomie
3,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
5,0
Sécurité
4,0
Fiabilité
5,0
Prix
3,0
4,3

francoisxavier.cormel
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 31000 km

15 octobre 2020

Véhicule parfait pour l’usage quotidien avec sa batterie modeste mais suffisante.
Ce qui en fait un véhicule de prix et poids raisonnable.
Plusieurs long trajets a notre effectif (env 700km en 10h) qui ce sont pour la plupart passés sans complication.
La vitesse de charge (600km/h) de ce VE permet de voyager sans soucis si le maillage de borne est suffisant !
Enfin coffre et habitacle très suffisant pour notre famille (3).

Confort
4,0
Autonomie
4,0
Consommation
5,0
Performance
4,0
Recharge
5,0
Sécurité
4,0
Fiabilité
4,0
Prix
3,0
4,1

0livier
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 75000 km

14 octobre 2020

Précédemment possesseur de Leaf 40, j’ai changé pour une Ioniq 28 grâce aux membres du forum.
Malgré son âge (2016) et sa petite batterie, elle cumule un grand nombre de qualités :
– la meilleure efficience du marché : c’est tout simplement le VE le plus frugal disponible actuellement ;
– une vitesse de recharge encore très correcte en 2020 : 65 kW jusqu’à 80%, permettant une recharge en à peine 20 min sur borne 100kW ;
– une ergonomie de conduite imparable, alliant plaisir et efficacité : palettes au volant + roue libre ;
– la possibilité d’installer des applications tierces, par exemple pour avoir ABRP sur l’écran.
La Ioniq 28 est la reine sans couronne des VE, et sans doute le meilleur rapport qualité-prix disponible à l’heure actuelle. Dommage que la princesse 38 kWh n’ait pas hérité de toutes les vertus de son aïeule !

Confort
5,0
Autonomie
3,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
5,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
5,0
4,8

Vounchiz
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 24000 km

14 octobre 2020

Ioniq 28 est exactement ce que j’attendais d’un véhicule électrique
Financièrement accessile au moment de ma décision d’achat (mai/juin 2019) elle est magnifiquement « finie ».
Ce véhicule remplace une berline routière ( 607, puis 407 V6 ) et s’aquite avec brio de ses 200 km aller/retour quotidien ( une recharge intermédiaire sur mon lieu de travail s’avère nécessaire en période froide, càd quand il commence à faire moins de 8°C ).
Pour faire court, c’est « une voiture qui me veut du bien » …

Confort
5,0
Autonomie
5,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Recharge
5,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Prix
5,0
5,0

dabishop
Hyundai Ioniq électrique 28 kWh - 57000 km

14 octobre 2020
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