Fiche technique détaillée Hyundai Ioniq 5

Bonjour, j’avais une Ioniq5 exécutive en LOA depuis 4 ans et viens le temps de la remplacer ou de la conserver en payant la valeur résiduelle.

Au départ, j’avais envie de changer de voiture et j’ai donc sélectionné plusieurs modèles. J’ai d’abord essayé la Skoda Enyaq. Le confort est bon sans être exceptionnel, pas de Onepedal et pas de frunk. Après un essai d’environ 5 heures, nous l’avons rejeté avec mon épouse. Puis, mon épouse ayant une Corsa 100%électrique, j’ai essayé l’Opel Grandland qui ne m’a pas séduit. Mêmes griefs que pour la Skoda et en plus je ne me suis pas bien senti en la conduisant. Dernier point, l’application Opel est vraiment très nulle. Je voulais également essayer la Citroën c5 à grosse batterie, mais pas dans le circuit de vente. Pour finir, j’ai essayé pendant 3 heures environ la Mercedes CLA250+. J’avoue avoir presque craqué pour cette voiture, mais mon épouse ne l’a pas trouvée très confortable par rapport à notre Ioniq5 et de plus Mercedes ne voulait pas me faire de reprise sur l’ancienne voiture.

Je suis donc retourné chez Hyundai et commandé une Ioniq 5 exécutive le 16 décembre que j’ai reçu mi-février.

Voiture toujours très confortable (un vrai salon roulant) et un système d’info divertissements bien amélioré. Pourquoi je n’ai pas racheté mon ancienne, et bien à cause de la plus grosse autonomie et du système d’info divertissements qui était son point faible et qui a vraiment bien évolué .

Bien sûr, tout n’est pas parfait et le défaut principal de cette voiture est son rayon de braquage même si j’ai l’impression que je dois avancer mes repères pour rentrer chez moi.

Bonjour à tous, je suis en possession de quatre jantes hivers en très bon état (9200Km) pour une ioniq 5.Si certains d'entre vous sont intéressé n'hésite pas à me contacter : [email protected]

Salut l'équipe.

Faut mettre à jour : La IONIQ5 72kwh n'est plus. Hyundai ne produit plus que des 77kwh alignées sur le pack de la Kia EV6. En sus, la voiture dispose désormais d'un circuit de conditionnement de la batterie pour la charge rapide. Les tarifs sont par contre en augmentation d'environ 2500€ selon les pays.

A+