BMW i3 Berline
Dernière mise à jour : 18 juin 2026 à 16:41
BMW
À partir de 74 850€*Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
906 km
Recharge DC
400 kW
État
Commercialisé
Prix
À partir de 74 850€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Une i3 est de retour dans la gamme BMW, mais la nouvelle venue n’a rien à voir avec la première du nom. C’est désormais l’équivalent électrique à la Série 3, soit une berline familiale. Deuxième membre de la famille Neue Klasse, elle promet une autonomie XXL.
L’extérieur
L’i3 est donc une Série 3 électrique, avec donc une silhouette de berline traditionnelle. L’auto adopte les nouveaux codes de style « Neue Klasse », avec un retour à des lignes plus épurées. La calandre est associée aux optiques, tandis qu’à l’arrière les feux se prolongent sur la malle, sans toutefois former un bandeau continu.
Cette i3 mesure 4,76 mètres de longueur. Elle est dotée d’une malle classique. Le coffre a un volume de 420 litres. A noter qu’une variante break a été confirmée par BMW.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 760 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Empattement | 2 897 mm |
| Volume de coffre | 420 litres |
| Volume de coffre maxi | NC |
A bord
On retrouve la présentation intérieure de l’iX3, avec un gros écran tactile au centre de 17,9 pouces, détaché de la planche de bord. Celui-ci est complété du « BMW Panoramic iDrive », un affichage à la base du pare-brise, sur toute la largeur du véhicule. Il remplace ainsi l’instrumentation classique. Le volant a un dessin original, avec une branche en partie haute !
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La première déclinaison 50 xDrive a une puissance de 345 kW (469 ch). Le couple maxi est de 645 Nm. Il y a une (très) grosse batterie de 108,7 kWh qui donne une autonomie XXL, qui va jusqu’à 906 km en cycle mixte WLTP.
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Avec la base Neue Klasse, l’i3 reçoit une architecture 800V. A la clé, une puissance de recharge maxi de 400 kW ! De quoi pouvoir récupérer jusqu’à 423 km d’autonomie en 10 minutes. L’auto pourra avoir en option un chargeur embarqué 22 kW et proposer les fonctions V2L/V2G/V2H.
Commercialisation et prix
Annoncée pour l’automne 2026, la commercialisation a finalement commencé le 18 juin 2026 avec une édition de lancement First Edition, basée donc sur la 50 xDrive et avec des options incluses comme le chargeur 22 kW. Le prix de cette version est de 74 850 €.
La BMW i3 en photos
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Quelle autonomie pour le break ?
En tout état de cause, BM démontre à Mercedes ( et sa CLA), qu'une boite de vitesse est inutile, ce que d'ailleurs, Porsche lui même l'a admis, après l'avoir supprimé sur la MACAN .
Il reste à BM a proposer une recharge en 9 mn comme BYD et CAT ( mais qui sont eux en LPP ), et là, on pourra dire que, sur le haut de gamme, les Chinois n'ont pas (encore ?) gagné !!!
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