BMW i3 Berline
Dernière mise à jour : 4 juin 2026 à 15:08
Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
900 km
Recharge DC
400 kW
État
Bientôt commercialisé
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Une i3 est de retour dans la gamme BMW, mais la nouvelle venue n’a rien à voir avec la première du nom. C’est désormais l’équivalent électrique à la Série 3, soit une berline familiale. Deuxième membre de la famille Neue Klasse, elle promet une autonomie XXL.
L’extérieur
L’i3 est donc une Série 3 électrique, avec donc une silhouette de berline traditionnelle. L’auto adopte les nouveaux codes de style « Neue Klasse », avec un retour à des lignes plus épurées. La calandre est associée aux optiques, tandis qu’à l’arrière les feux se prolongent sur la malle, sans toutefois former un bandeau continu.
Cette i3 mesure 4,76 mètres de longueur. Elle est dotée d’une malle classique. A noter qu’une variante break a été confirmée par BMW.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 760 mm |
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Empattement | 2 897 mm |
| Volume de coffre | NC |
| Volume de coffre maxi | NC |
A bord
On retrouve la présentation intérieure de l’iX3, avec un gros écran tactile au centre de 17,9 pouces, détaché de la planche de bord. Celui-ci est complété du « BMW Panoramic iDrive », un affichage à la base du pare-brise, sur toute la largeur du véhicule. Il remplace ainsi l’instrumentation classique. Le volant a un dessin original, avec une branche en partie haute !
À lire aussi
BMW i3 2026 : on est monté à bord de la « Série 3 » électrique à l’autonomie record !Les batteries et autonomies
Pour l’instant, BMW n’a pas donné de détails, mais la marque a promis une autonomie de 900 km avec la version 50 xDrive, ce qui en ferait le record du marché français ! On sait que la batterie a des cellules cylindriques et une architecture « cell-to-pack ».
La première déclinaison 50 xDrive a une puissance de 345 kW (469 ch).
À lire aussi
Supertest : BMW iX3 2026, les consommations et autonomies mesurées de notre essaiLa recharge
Avec la base Neue Klasse, l’i3 reçoit une architecture 800V. A la clé, une puissance de recharge maxi de 400 kW ! De quoi pouvoir récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie en 10 minutes. L’auto pourra avoir en option un chargeur embarqué 22 kW et proposer les fonctions V2L/V2G/V2H.
Commercialisation et prix
La nouvelle i3 doit être commercialisée à l’automne 2026. BMW a prévu un début de production en août 2026. Les prix et la gamme ne sont pas encore connus.
La BMW i3 en photos
Échanger avec notre communauté sur BMW i3 Berline
Quelle autonomie pour le break ?
En tout état de cause, BM démontre à Mercedes ( et sa CLA), qu'une boite de vitesse est inutile, ce que d'ailleurs, Porsche lui même l'a admis, après l'avoir supprimé sur la MACAN .
Il reste à BM a proposer une recharge en 9 mn comme BYD et CAT ( mais qui sont eux en LPP ), et là, on pourra dire que, sur le haut de gamme, les Chinois n'ont pas (encore ?) gagné !!!
Tous nos essais électriques et hybrides
