Nouvelle BMW i3 : les commandes ouvrent plus tôt que prévu avec la First Edition, voici son prix en France
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Face à une forte demande, BMW a décidé d’ouvrir plus tôt les carnets de commandes pour sa nouvelle i3. La berline est d’abord proposée avec une édition de lancement haut de gamme !
Lorsque BMW lève le voile sur un nouveau modèle, il a généralement l’habitude d’ouvrir en même temps les carnets de commandes. C’était ainsi le cas avec l’iX3 en septembre dernier. Mais l’allemand n’a pas procédé de la sorte avec l’i3.
La berline a été révélée en avril, mais pour passer commande, la marque demandait d’attendre l’automne. D’ailleurs, la présentation avait un côté particulier, puisqu’il était surtout question de mettre en avant le design, les infos techniques étant peu nombreuses.
Mais surprise, la voiture est finalement disponible à partir de ce 18 juin. La marque a accéléré le calendrier car elle a constaté une très forte demande pour le véhicule. BMW veut donc profiter de ce fort intérêt… et éviter de voir des clients s’impatienter et partir ailleurs.
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Toutefois, la marque propose pour commencer une édition spéciale de lancement, la First Edition. Et comme c’est souvent le cas avec ce type de version, on est au sommet de la gamme avec donc un prix élevé en conséquence.
La First Edition est logiquement basée sur la première configuration technique annoncée, la 50 xDrive. Cette ouverture des commandes permet d’avoir toutes les infos techniques. Il y a deux moteurs électriques, ce qui donne quatre roues motrices, et une puissance maxi cumulée de 345 kW, soit 469 ch. Le couple maxi est de 645 Nm. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,7 secondes.
Il y a une batterie de 108,7 kWh (capacité nette). A la clé : une autonomie XXL qui peut aller jusqu’à 906 km en cycle mixte. Deuxième modèle de la famille Neue Klasse, la voiture profite d’une architecture 800V pour mettre en avant une recharge ultra rapide jusqu’à 400 kW. Cela permet de récupérer en 10 minutes jusqu’à 423 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.
La First Edition reprend le look M Sport. Il y a en série ici le système hi-fi Harman Kardon, l’affichage tête-haute et le chargeur intégré 22 kW. On a également les sièges avant et le volant chauffants, le Panoramic Vision ou le coffre électrique.
Le prix est de 74 850 €. Le site de BMW communique aussi un loyer, 790 € par mois sans apport, dans le cadre d’une LLD 48 mois et 40 000 km (pour les 300 premiers dossiers validés).
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Écrit par Florent FERRIERE
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"LLD 48 mois et 40 000 km" Parce que les acheteurs d'une telle voiture se contenteront de 800 km par mois ? Que les constructeurs nous proposent d'emblée des LLD un peu plus réalistes.
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Je pense au contraire qu'avoir 600 ou 700 km WLTP ne peut qu'être bénéfique :
- avoir beaucoup d'autonomie ne signifie pas obligatoirement que tu vides la batterie en une seule étape, on peut très bien s'arrêter pour se reposer sans recharger
- une grosse capacité permet de se recharger à domicile au tarif domestique à 100 %, voire même moins cher via son installation solaire
- elle peut aussi permettre de ne recharger qu'à destination, sans craindre d'éventuelles saturations aux bornes, et donc de moins solliciter les infrastructures de recharge
- elle permet également de conserver une batterie très longtemps même si elle accuse 20 ou 30% de perte
- enfin, ne perdons pas de vue qu'une grosse capacité est impactante avec les technos de batterie actuelles, notamment le poids et le coût initial, mais on ne se posera plus la question quand les densités énergétiques autant progressé et que le coût aura fondu
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Prenez une Xiaomi, il y aura un autre client BMW satisfait.
Pour info, BMW i4, 74000km, 280€ de révision chez BMW.
Quand on ne sait pas, on écrit rien.
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