Selon plusieurs témoignages, Renault aurait démarré la commercialisation de la ZOE et du Kangoo en Norvège, sans location de batteries, ce qui serait une première.
Plusieurs témoignages sur les forums et plusieurs articles de presse sur des sites européens semblent confirmer l’information. Pour en avoir le cœur net, j’ai contacté Renault ce matin et je suis en attente de leur réponse.
La ZOE serait ainsi commercialisée au même prix que la e-Up, soit 21 490 €. Cela donnerai un prix pour la batterie de 6000 € HT, la Norvège n’appliquant pas de TVA sur les véhicules électriques.
Le Kangoo démarrerait à 31 172 €, batteries comprises également. Je ne sais pas exactement ce qui justifie cet écart de prix avec la ZOE.
Il semblerait que la filiale norvégienne de Renault ait menacé de stopper l’import des véhicules électriques de la marque si la location de batterie subsistait. En effet, si mes informations sont justes, les réductions de taxes sur les véhicules électriques en Norvège ne concernent que les éléments « achetés » de la voiture, et pas la location de batterie.
Avec ce changement de stratégie, Renault Norvège prévoirait de vendre jusqu’à 1400 véhicules électriques en 2014.
Ces informations sont encore à prendre au conditionnel et doivent être vérifiées. Néanmoins, si tout celà se confirme, plusieurs questions se posent : est-ce que Renault va étendre ce principe au reste de l’Europe ? Est-ce que les ZOE norvégienne sont déjà livrées avec le CRO ?
Je me demande si nous ne sommes pas à un tournant de la commercialisation de la ZOE. La semaine prochaine, Renault fêtera un an de commercialisation de la ZOE et à invité les bloggeurs et très certainement la presse. L’occasion de faire quelques annonces ?
PS : Merci à « poupou33 » de nous avoir partagé l’information. Voici les liens transmis qui parlent de la commercialisation des véhicules électriques Renault en Norvège :
https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-renault-norvege-sans-location-de-batterie/amp/
https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-renault-norvege-sans-location-de-batterie/amp/
https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-renault-norvege-sans-location-de-batterie/amp/
UPDATE du 22/01/2014 à 11h : Renault indique « ne pas avoir de commentaires sur cette rumeur ». La commercialisation de la ZOE interviendra effectivement en Norvège dans les prochains mois, mais la stratégie de commercialisation n’est pas encore complètement définie à ce jour.
Commentaires
Quelqu'un peut-conseiller où acheter batterie pour Renault ZOE
Bonjour,
Je souhaiterais acheter une batterie pour kangoo ze, y a-t-il quelqu'un qui pourrait me donner des informations dans quel pays est-il possible de s'en procurer et comment ?
Merci d'avance
p
La Zoé est maintenant disponible avec ses batteries à l'achat en Norvège au prix de 199900 Nok soit un peu plus de 24000€
incluant une WB 3,6KW avec la pose.
Pour 3600€ de plus on peut avoir une WB 11KW.
Ca m'amuse toujours le développement des EV en Norvège sachant que j'ai l'impression d'être modestement un des artisans de la vulgarisation des EV dans ce pays du temps des 106/Saxo importés d'occasion à l'époque.
Et du coup, ça fait combien la batterie ?
Prix France sans batterie = 21490 €
Prix Wallbox avec pose ~= 1000€
Prix Norvège avec batterie et WB ~= 24000€
=> Batterie ~= 24000 - 1000 - 21490 ~= 1510€
De qui se moque-t-on ?
On peut importer de Norvège ? ;)
Olivier.
@Olivier : tu compares des oranges et des patates.
21.490 € est un prix TTC en France, avant bonus
Si j'ai bien compris, les VE ont une TVA à zéro en Norvège donc pas de détaxe à l'export à espérer.
Si tu arrives à importer depuis la Norvège, attends-toi à payer la TVA à 20 % à l'entrée en France.
Tu auras, probablement, un mal de chien à bénéficier du bonus de 6.300 €.
Tout ceci te ferait la batterie et la WB à....
(24.000 + 4.800) - (21.490 - 6.300) = 13.610 euros (14 ans de location de batterie à 80€ mensuels)
sans compter les frais de transport, la prise de tête etc....
Hmm, ok, je ne savais pas que c'était à TVA 0%
N'empêche que toi aussi tu mélanges les choses, je parlais du prix théorique de la batterie dans un premier temps (sans parler de bonus), ensuite la boutade sur l'import... :)
Reprenons le calcul:
24000 (prix Norvège) + 4800 (20% TVA) - 21490 (prix France) - 1000 (WB et pose) = 6310€ pour la batterie
C'est plus, mais encore loin des chiffres dont on nous parle régulièrement (au-delà de 10000€).
Mon point est qu'il y a de la marge chez Renault pour vendre moins cher et/ou avec batterie pour des prix acceptables.
Non je ne mélange pas les choses :
- 6.000 euros, c'est cohérent avec ce que Nissan pratique pour la Leaf ;
- les 13.000 euros, c'est pour mettre en perspective le risque pour un acheteur lambda de tenter l'importation depuis la Norvège que tu suggérais dans ton post.
Donc pas compliqué de faire de même en France !
ça permettra d'en vendre encore un peu plus.
Pensez-vous vraiment que la batterie d'une Zoe peut coûter 6000 euros, même HT ?
Pour avoir une idée du vrai coût, je pense qu'il faut multiplier ce chiffre par 4.
Read this (21/1/2014):
http://e24.no/bil/renault-i-norge-vil-bli-stoerst-av-de-franske-merkene/22728721
C surtout cet article qui me paraît intéressant, la Zoé se prend une sale claque en arrivant bonne dernière en autonomie réelle en hivers, derrière la Leaf et la ion ... Comment est ce possible ?
http://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&u=http%3A//e24.no/bil/tesla-vant-omfattende-vintertest/22712792
C'est étrange car moi en condition de -3° et avec chauffage sur les petites routes de seine et marne j'arrive à 120km d'autonomie avec zoe.
+1 moi, 130/140 km !