Grâce aux chiffres communiqués par l’Avere France, Automobile Propre dresse le top 20 des immatriculations hybrides rechargeables en France en juillet 2021.
Dans un contexte automobile plutôt morose, l’hybride rechargeable tire clairement son épingle du jeu. Boosté par une offre toujours plus large et des mesures fiscales avantageuses, le segment a littéralement explosé au cours des derniers mois. Avec près de 11 000 immatriculations enregistrées en juillet, l’hybride rechargeable a représenté près d’une voiture immatriculée sur 10 dans l’Hexagone. Un record !
La Peugeot 3008 indétrônable
En tête des ventes du segment depuis le début de l’année, la Peugeot 3008 hybride rechargeable ne lâche pas sa première place en juillet. Avec 1 478 immatriculations enregistrées, le SUV du lion continue à dominer largement le marché français. Avec 567 exemplaires écoulés, la Citroën C5 Aircross hybride occupe la seconde place du classement et ne conserve qu’une maigre avance sur le nouveau Tucson hybride rechargeable qui complète le podium avec 560 immatriculations.
| TOP 20 | JUILLET 2021 |
| Peugeot 3008 | 1 478 |
| Citroën C5 AirCross | 567 |
| Hyundai Tucson | 560 |
| Jeep Compass | 397 |
| Renault Captur | 393 |
| DS7 | 375 |
| Mercedes GLC | 357 |
| Peugeot 508 | 333 |
| Volvo XC40 | 315 |
| Volvo XC60 | 307 |
| Volkswagen Tiguan | 270 |
| Audi Q3 | 270 |
| BMW X5 | 247 |
| Mercedes Classe A | 237 |
| Audi Q5 | 234 |
| BMW X3 | 228 |
| Audi A3 | 219 |
| Mini Cooper | 201 |
| Mercedes GLE | 196 |
| Cupra Formentor | 173 |
Classement annuel : un podium 100 % tricolore
Au cumul des sept premiers mois de l’année 2021, l’hybride rechargeable cumule plus de 82 000 immatriculations. C’est 55 000 de plus qu’à la même période l’an dernier !
| Janv-Juillet 2020 | Janv-Juillet 2021 | Evol 2020/2021 |
| 27 182 | 82 542 | + 203 % |
Au classement par modèles, le trio de tête est français. Avec près de 11 000 immatriculations enregistrées depuis le début de l’année, le Peugeot 3008 domine largement le segment et devance le Captur, classé deuxième avec 6 032 immatriculations. Avec un peu plus de 4 500 unités écoulées depuis le début de l’année, la version branchée de la Citroën C5 Aircross complète le podium tandis que la DS7 Crossback e-tense termine 4e avec près de 3 500 immatriculations.
| TOP 20 | JANV-JUILLET 2021 |
| Peugeot 3008 | 10 834 |
| Renault Captur | 6 032 |
| Citroën C5 AirCross | 4 519 |
| DS7 | 3 474 |
| Mercedes GLC | 3 065 |
| Volvo XC40 | 3 024 |
| Hyundai Tucson | 1 993 |
| Peugeot 508 | 1 964 |
| Audi A3 | 1 945 |
| Jeep Compass | 1 925 |
| Volvo XC60 | 1 902 |
| Renault Megane | 1 899 |
| Ford Kuga | 1 849 |
| Mini Cooper | 1 780 |
| BMW X5 | 1 711 |
| Volkswagen Tiguan | 1 678 |
| Mercedes GLA | 1 627 |
| Mercedes Classe A | 1 491 |
| BMW X1 | 1 483 |
| Mercedes GLE | 1 467 |
Au classement par marque, le classement n’est plus le même. Si Peugeot reste indétrônable avec près de 13 000 immatriculations depuis le début de l’année, les marques premium allemandes s’invitent à la fête. Favorisées par leurs gammes très diversifiées, Mercedes se propulse à la seconde place avec 9 327 unités écoulées tandis que BMW occupe la quatrième place, juste derrière Renault.
Top 10 marques – Janvier-Juillet 2021
| Peugeot | 12 878 |
| Mercedes | 9 327 |
| Renault | 7 931 |
| BMW | 6 290 |
| Volvo | 6 237 |
| Audi | 5 511 |
| Citroën | 4 519 |
| DS | 3 794 |
| Volkswagen | 3 717 |
| Jeep | 3 212 |
En élargissant aux groupes autos, Stellantis termine loin devant. Résultant de la fusion entre PSA et Fiat, le groupe cumule plus de 25 000 immatriculations sur les 7 premiers mois de l’année tandis que Volkswagen se hisse à la seconde place avec plus de 14 000 immatriculations. Le groupe allemand Daimler occupe la troisième marche du podium tandis que l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi termine 4e avec une très courte avance sur le groupe BMW.
Top 10 groupes auto – Janvier-Juillet 2021
| Stellantis | 25 022 |
| Volkswagen | 14 054 |
| Daimler | 9 327 |
| Renault-Nissan | 8 285 |
| BMW | 8 070 |
| Volvo | 6 237 |
| Hyundai | 5 063 |
| Ford | 2 433 |
| JLR | 1 442 |
Le 3008 se vends surtout grâce à son design…quand la version 100% électrique arrivera avec la nouvelle plateforme, cela sera un carnage malheureusement, seul Tesla pourra faire face avec son model Y.
J’adore ce concept… Tu pollues en CO2 avec ton thermique essence.. Bien plus qu’un diesel nouvelle génération et tu participes à la création de déchets nucléaires que l’on enfouie dans nos sols… Ho mais chuuut ne pas aborder ce sujet !!!
Excellent combo 👏👏👏
Ce sont encore des voitures qui consomment des hydrocarbures, alors même si c’est nettement mieux que rien en 2021 c’est totalement anachronique et il faut le dénoncer haut et fort alors que la terre atteint un niveau de dérèglement climatique cataclysmique. Il faut se réveiller maintenant. Chaque litre de pétrole gaz où Kg de charbon nous rapproche du précipice. Alors posons nous bien la question ne pouvons-nous vraiment pas faire ? cela va t il nous aider dans les années à venir où nous enfoncer irrémédiablement?
Nous vivons comme des Nababes, et cela ne durera pas longtemps si nous changerons pas radicalement de registre. Le moment où nous n’aurons plus le choix ne va pas tarder. Ouvrez vos yeux et surtout n’ayez pas la lâcheté des fermer en faisant de croire qu’il ne ce passe rien Madame la Marquise!
Comme d’autre ici, je n’arrive pas à comprendre le succès du 3008 avec son nez de camion et son scx d’armoire normande. Alors que break Mégane est tellement mieux.
Pourquoi les acheteurs tombent dans le panneaux des hybrides rechargeables? Je pense qu’ils se renseignent auprès de leur CC. Ca fait peur. La douloureuse pour eux dans 3 ou 4 ans quoique d’ici là il restera des nouveaux p*g***s heureux en occasion.
Je m’explique mal le bide de la Megane Estate. En tant sur véhicule d’entreprise, c’est pourtant un véhicule familial très rationnel et, remise déduite, largement plus abordable qu’un 3008.
Toyota est hors jeu ?
Vivement qu’elles disparaissent de la circulation, c’est pas comme s’il fallait sortir du pétrole
Il serrait bien de donner aussi les autonomies pour voir si elles peuvent être corellées avec les ventes.
Je sais que la plupart n’ont que 50km.