L’année 2021 se clôture avec un nouveau record pour l’électrique. En intégrant les hybrides rechargeables, les véhicules branchés ont représenté près d’une vente sur cinq en France au cours de l’année écoulée.
Malgré la crise sanitaire persistante et les nombreuses problématiques d’approvisionnement, l’électrique aura maintenu son cap en 2021. Selon les données communiquées par le CCFA, 162 106 voitures électriques ont été immatriculées dans l’Hexagone au cours de l’année écoulée, soit une progression de 46 % par rapport à 2020.
Une fin d’année historique
Avec 23 172 unités écoulées en décembre, la voiture électrique boucle l’année avec un record en volume, mais aussi en part de marché (14,65 %). Dans le détail, trois modèles ont particulièrement dynamisé les ventes sur le dernier mois de l’année. Avec 3 959 unités écoulées, la Tesla Model 3 caracole en tête du podium, suivie de près par la Renault ZOE et la Dacia Spring, respectivement immatriculées à 3 532 et 2 787 exemplaires sur la période. À eux seuls, ces trois modèles représentent 44 % du total des immatriculations du segment.
Sur l’ensemble de l’année, c’est la Tesla Model 3 qui empoche le titre de voiture électrique la plus vendue dans l’Hexagone. Avec 24 911 exemplaires écoulés, la berline américaine devance de peu la Renault ZOE, classée seconde avec 23 573 immatriculations.
Avec 15 497 unités écoulées, l’hybride rechargeable boucle également l’année en fanfare en accaparant près de 10 % des parts de marché. Sur l’année, le segment totalise 141 012 immatriculations, soit 89 % de plus qu’en 2020.
Décembre 2021 | ||
Nombre | Parts de marché | |
BEV | 23 172 | 14.65 % |
PHEV | 15 4 97 | 9,80 % |
BEV + PHEV | 38 669 | 24.45 % |
Total 2021 | ||
Nombre | Parts de marché | |
BEV | 162 106 | 9.77 % |
PHEV | 141 012 | 8.50 % |
BEV + PHEV | 303 118 | 18.27 % |
Le diesel en chute libre
Avec 349 482 immatriculations enregistrées sur l’ensemble de l’année, les ventes de voitures diesel affichent un recul de 31 % par rapport à 2020 avec une part de marché en recul de 6 points. Même constat du côté des ventes de voiture essence avec un recul toutefois moins marqué (-14 %).
À l’inverse, les ventes de voitures hybrides « non rechargeables » explosent avec 288 525 unités écoulées en 2021, soit un bond de 69 % par rapport à 2020.
2020 | 2021 | Evol | |
Essence | 774 383 | 667 503 | – 14% |
Diesel | 504 178 | 349 482 | – 31% |
Electrique | 110 916 | 162 106 | + 46% |
Hybride | 169 084 | 286 525 | + 69% |
Hybride rechargeable | 74 592 | 141 012 | + 89 % |
Bravo Renault encore une super année ! chapeau bas
Attention, 160 000 immatriculations en 2021, ce n’est pas 160 000 voitures produites.
+46% de ventes de voitures électriques en 2021 mais a-t-on fait +46% de bornes installées ? je ne pense pas…
Longtemps déterminé à acheter une PHEV, je compte finalement acheter une VE comme prochaine voiture.
En revanche, roulant moins de 8000km/an, je ne compte pas remplacer ma thermique actuelle tout de suite car je ne ferais absolument aucune économie en remplaçant ma thermique acheter d’occasion 15 000€ en 2014 pour une VE 3 fois son prix.
J’attends que le marché de l’occasion se développe pour pouvoir mettre au max 30 000€ dans une VE qui sera l’unique voiture à tout faire du foyer
Pour ce qui est des ventes aux particuliers sur 2021, le premier VE est 9eme et c’est la TM3.
La zoe ne fait partie du top 10.
Les immatriculations sont implacables !
« Sur l’ensemble de l’année, c’est la Tesla Model 3 qui empoche le titre de voiture électrique la plus vendue dans l’Hexagone. Avec 24 911 exemplaires écoulés, la berline américaine devance de peu la Renault ZOE, classée seconde avec 23 573 immatriculations. »
Non ce n’est pas le cas, les Zoé société/utilitaire dans les immats sont décomptées à part, elle ne sont pas dans la rubrique VP, en vente totale de « voiture électrique » la Zoé est devant le Model 3, indiscutable, vous avez le droit de vérifier. Bonne année.
Beau succès des VE en général et sur le fil de la TM3 au classement par voiture.
A noter que sur les 3 derniers mois le classement est :
1 Zoe 8100 u
2 Spring 7900 u
3 TM3 6400 u
Encore bien trop de fumantes vendues.
Top!
En 2021, plus d’achats se sont portés sur des pétoires diesel que sur des voitures avec une prise… Est-ce que ça sera la dernière année ?
La Zoé s’en sort bien en France pour une conception plus ancienne que la Tm3, à voir les résultats au niveau de l’Europe de tous les VE ?
https://www.numerama.com/vroom/807561-ce-calcul-habile-permet-a-la-renault-zoe-de-rester-devant-tesla-en-2021-en-france.html
La course entre les deux modèles a été serrée une bonne partie de l’année, tellement serrée, que le communiqué de presse de Renault annonçant que Zoé conservait la tête du classement nous a fait douter. À juste titre, car c’est uniquement grâce aux 2 127 Zoé en version utilitaire que Renault peut encore fièrement communiquer sur une Zoé numéro 1 des ventes en France.