Voiture électrique : l’épineuse question du temps de recharge

Le cout d’achat du véhicule est certes important d’autant que les modèles d’occasions sont rares. 

L’achat d’un VE peut être considéré comme un investissement avec un ticket d’entrée un peu élevé qui s’avère bien avantageux sur le long terme.

1/ à l’usage pour l’instant chez moi 9€ les 400 km, pas ou peu d’usure des freins, pas de vidange, pour les banlieusards ou parisien stationnement gratuit dans Paris durant 6h. Certaines bornes de recharge en province sont encore gratuites.
2/ La durée de vie du véhicule (si pas d’accident, mais c’est vrai aussi pour les VT) doublée, voir triplée, ce qui sur une vie humaine diminue sérieusement le coût du VE par rapport au VT.
Quant au véhicule qui au départ est prévu pour être, la deuxième voiture il devient très vite à la vue de tous ses avantages d’usage et de confort le premier véhicule.
Si cela peut vous rassurer, je n’ai pas acheté un VE pour faire de petit trajet, mais de long parcours comme avec mon véhicule hybride précédent j’effectue sans problème 800 km de Paris à Avignon. Nous avons loué un chalet en mars (570km AR) pour passer un moment en famille avec mon petit fils de 2 ans. Si j’avais eu la moindre crainte d’être en panne en n’ayant pas pu recharger je me serais abstenu de faire ce voyage à 5 dans avec les skis sur le toit.

N'hésitez pas, profitez des remises existantes, car elles ne dureront pas comme ce fut le cas avec ma Prius, j’ai bénéficié d’une aide de 2000€, 3 ans après les aides n’existaient plus.

Oui "grâce" au pétrole le 20e siècle a connu les plus grands massacres de l’humanité.
Ce ne sera pas fini si l’on ne change rien. Que nous réserve le 21e siècle grâce au pétrole?

Le problème Caradisboub c'est votre rapport au temps. Quant à attendre 30 min à la pompe, c’est un fantasme de personne ne possédant pas de VE. Pour celles et ceux qui peuvent charger chez eux (et nous sommes nombreux) c’est quelques secondes. 
Je possède un VE et je l’utilise essentiellement sur les grands trajets. J’effectue de 800 km à 500 km 5 à 6 fois par an (aller + retour). Effectivement mes trajets augmentent de 1h15 environ tous les 500 km. Ce qui n’est pas un problème au regard de tous les avantages que procure mon VE, silence, l’économie (9€ les 400 km), agrément de conduite.

J’entends souvent que pour les longs trajets il faudrait louer un VT pour gagner du temps… 
Je suis plus que sceptique sur le réalisme de ce scénario, car les véhicules disponibles par les loueurs ne sont pas extensibles et qu’il est peu probable qu’ils puissent vous fournir un véhicule les jours de grand départ faute de stock.

L’argument financier est aussi à prendre en compte, car louer un véhicule pour 15 jours en septembre coute environ 880 € pour une Toyota Carola diesel sans compter les km dépassant le forfait ce qui fait cher payer les 4 heures de gagnées pour 1000 km.

Info sur le simulateur Avis il n’est plus possible de louer un véhicule jusqu’au 31 août 2020.

Bonjour, merci pour votre commentaire.
Comme l'article le précise, les options de recharge des véhicules sont disponibles sur la fiche de chaque véhicule : https://www.automobile-propre.com/voitures/hyundai-kona-electrique/recharge/