Voitures électriques : les bornes de recharge ont connu un mois historique

Alors que la France vient de passer le cap des 200 000 points de recharge publics, un record a été battu en juillet, celui de l’utilisation des bornes.

Un cap symbolique vient d’être franchi en France, celui des 200 000 points de recharge ouverts à tous. Près de 15 000 points ont été ajoutés au premier semestre 2026. Le rythme doit s’accélérer si on veut atteindre l’objectif des 400 000 en 2030… et si on veut faire face à l’afflux de véhicules électriques sur les routes.

Avec la flambée des prix des carburants, les ventes de véhicules électriques ont ainsi connu une grosse accélération en France et en Europe. En juillet, 35 % des véhicules neufs immatriculés dans l’Hexagone étaient des électriques ! Vous avez ainsi été nombreux à prendre pour la première fois la route des vacances avec un modèle de ce genre.

Preuve en est dans le dernier baromètre de la recharge de l’Avere, avec un nouveau record du nombre moyen de sessions par point de recharge. En juillet 2026, un point de recharge a comptabilisé en moyenne 38,6 sessions de recharge sur le mois. Le précédent record datait de mai, période chargée avec les fériés et les ponts.

On rappelle que c’est une moyenne. Des points sur des axes très chargés des vacances ont évidemment tourné à plein régime, tandis que d’autres situés en rase campagne voient encore peu de monde.

Il y a un an, en juillet 2025, la moyenne était de 30 sessions par point, preuve qu’il y a de plus en plus de conducteurs de véhicules électriques sur les routes, d’autant qu’en un an, le nombre de points a augmenté de 15 %. En toute logique, la consommation électrique des points a atteint un nouveau record aussi, avec une estimation par l’Avere de 163 GWh en juillet.

La fiabilité des bornes reste un souci

Comme notre reportage lors du chassé-croisé a pu le montrer, ce n’est pas encore la pagaille sur les grands axes lors des grands départs, grâce notamment à la présence des « Gilets Bleus » qui améliorent la rotation et essaient d’éviter les mauvais comportements de recharge « ventouse ».

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L’autre aspect à régler, c’est la fiabilité du réseau. Et sur ce point, le bilan n’est toujours pas bon. Selon l’Avere, en juillet, 9 % des points ont été indisponibles plus de 7 jours consécutifs. Les taux de disponibilité ont aussi été mauvais, avec 84,2 % pour les bornes DC de moins de 150 kW et 88,5 % pour les DC de plus de 150 kW. Il y a un an, c’était 92,3 et 96,1 %.